Club IA 63 Pampa

[Flakiten]

Pero un cañon de 30 mm (o que hagan uno de 20 mm), no es problema. Otra cosa que creo que podría llevar sin problema serían misiles tipo Hellfire (si los puede llevar un Helicóptero)...., por un total de 16, 4 tanto en pilones internos como externos..., ya que entre los misiles y los soportes no llegan a pesar 250 Kg (que es lo máximo que soporta el pilón externo).

Tronador. También hay que considerar la resistencia aerodinámica. Un soporte con 4 Hellfire como el de la foto debe generar la misma resistencia aerodinámica que un aerofreno del Pampa, o incluso mayor.
Los helicópteros en general se pasan la aerodinámica por donde no les da el sol ya que su velocidad de traslación se ve afectada por cuestiones en el rotor principal y no por la limpieza aerodinámica. En cambio en todas las aeronaves de ala fija hay que cuidar mucho de la aerodinámica, y más cuando la potencia motriz no sobra.
Saludos

 

[Tronador II]

Tronador. También hay que considerar la resistencia aerodinámica. Un soporte con 4 Hellfire como el de la foto debe generar la misma resistencia aerodinámica que un aerofreno del Pampa, o incluso mayor.
Los helicópteros en general se pasan la aerodinámica por donde no les da el sol ya que su velocidad de traslación se ve afectada por cuestiones en el rotor principal y no por la limpieza aerodinámica. En cambio en todas las aeronaves de ala fija hay que cuidar mucho de la aerodinámica, y más cuando la potencia motriz no sobra.
Saludos

Puede ser, un tema a considerar.
Sin embargo de mínima si podrías pensar en soportes interiores con 2 hellfires y exteriores con 1 +1 designador laser. Aún con eso, es mucho más de lo que tenes hoy.

 

[nelson]

El interés de quien existió?

Desde dentro de FADEA ....no paso de propuestas obvio.

 

[michelun]

Desde dentro de FADEA ....no paso de propuestas obvio.

Entonces no hay,en el país, interesados.
Ni la FAA ,ni el COAN han demostrado interés en ese avión.

 

[CHACAL]

El interes por un GT existio tengo entendido...y te diria, no se si existe. No es un invento.

A la FAA jamas le intereso, y desde el mismo momento en que LMAASA lo ofrecio!!

 

[nelson]

A la FAA jamas le intereso, y desde el mismo momento en que LMAASA lo ofrecio!!

Esta bien pero las decisiones son politicas, tampoco les gusta lo ruso y con pocos argumentos creíbles hasta ahora.
Ahora dicen que quieren bajar al pucara en 2018 pero lo estan modernizando por orden del ministerio.

 

[michelun]

Ahora dicen que quieren bajar al pucara en 2018 pero lo estan modernizando por orden del ministerio.

Que están modernizando?
Yo no veo ninguna modernización en serie.
Mas bien un par de protos, de los cuales uno fue entregado a la III B.A por falta de material de vuelo.

Me da la impresión que tendés a interpretar según tus deseos.

 

[CHACAL]

Esta bien pero las decisiones son politicas, tampoco les gusta lo ruso y con pocos argumentos creíbles hasta ahora.
Ahora dicen que quieren bajar al pucara en 2018 pero lo estan modernizando por orden del ministerio.

Y la decision politica tampoco ayudo mucho al GT!!

 

[nelson]

Que están modernizando?
Yo no veo ninguna modernización en serie.
Mas bien un par de protos, de los cuales uno fue entregado a la III B.A por falta de material de vuelo.

Me da la impresión que tendés a interpretar según tus deseos.

Exactamente de eso hablo, si tenemos que volver a hablar hasta que aparezcan los 40 pampas III y los supuestos pucara modernizados de a 20 nos escribimos en 2028.

 

[nelson]

Y la decision politica tampoco ayudo mucho al GT!!

Chacal lo que digo que la FAA propone y el PEN disone....si despues las cosas se dan o no es otra cosa.
Resumiendo; la FAA informa y acata.

 

[felipe31]

con los pampa III ya estamos bien. el pampa GT es al pedo. que compren algo supersonico como el fa-50

 

[spirit666]

A la FAA jamas le intereso, y desde el mismo momento en que LMAASA lo ofrecio!!

Según Argañaraz (Agosto 2013) los GT comenzarían a ser entregados a partir del 2015/16 y en off comentó que reemplazarían a los A-4AR.....

En ésa charla había alguien de la FAA, deberían haberle visto la cara cuando Argañaraz hablaba del GT.

 

[SnAkE_OnE]

Según Argañaraz (Agosto 2013) los GT comenzarían a ser entregados a partir del 2015/16 y en off comentó que reemplazarían a los A-4AR.....

En ésa charla había alguien de la FAA, deberían haberle visto la cara cuando Argañaraz hablaba del GT.

2 años despues en Defensa de la Industria, no tenian ni detalles preliminares formales..

 

[Tronador II]

Según Argañaraz (Agosto 2013) los GT comenzarían a ser entregados a partir del 2015/16 y en off comentó que reemplazarían a los A-4AR.....

En ésa charla había alguien de la FAA, deberían haberle visto la cara cuando Argañaraz hablaba del GT.

De quien era la idea de reemplazar A-4AR con GTs?

 

[argie]

De quien era la idea de reemplazar A-4AR con GTs?

Era una decisión política sin dudas.

 

[spirit666]

De quien era la idea de reemplazar A-4AR con GTs?

Era una decisión política sin dudas.

Exacto, de algún "cráneo" nacionalista (y pop) que deliraba con tener sólo aeronaves construídas en el país para la FAA, sin saber que para entonces el 65% del Pampa provenía de proveedores externos. Impresentables.

 

[michelun]

Che.
No es por defender a nadie.
Pero la primera en decir que el Pampa iba a, primero complementar, y luego reemplazar a los A-4, fue la misma FAA.
Y estoy hablando de de los modelos A-4B y C.
Osea, esto es lejano en el tiempo.

 

[LUPIN]

Che.
No es por defender a nadie.
Pero la primera en decir que el Pampa iba a, primero complementar, y luego reemplazar a los A-4, fue la misma FAA.
Y estoy hablando de de los modelos A-4B y C.
Osea, esto es lejano en el tiempo.

La FAA o la FMA?

 

[CHACAL]

En 2006/2007? ni pensaba en pampa II ni remotorizado ni nada.....no descartemos nada en este amado pais.
PD: tampoco pense que no hibamos a tener reemplazo de los deltas.

Ya cuando se presento el AT-63 Pampa II en 2004 se sabia que si o si había que remotorizarlo. La gran critica siempre fue porque no se hicieron las dos cosas juntas, modernización y remotorizacion al mismo tiempo.

 

[michelun]

La FAA o la FMA?

La FAA.
Tendría que ponerme a buscar el nombre de quien lo dijo.
Pero te estoy hablando de mediados/fines de los 80, cuando se hablaba todavía de 64 ejemplares en total.