Cuantas horas de vuelo vuela un piloto de la FAA al mes?

[mato]

lo que pregunta mato se entiende perfecto: el sabe que hay X horas de vuel o prespuestadas para toda la FAA (como culquiera). Si sabemos que cada piloto tiene qe volar 100 hs al año y -digamo- hay 14.000 hs asignadas, quiere eso decir que hay màximo 140 pilotos (suponindo que todo s vuelan lo minimo y nada mas)??

la pregunta esta bien y es clara, me parece. todos los que vuelan en un C-130 3 o 4 vuelos al mes, cumplen con los minimo. Si dos piloto ssuben a un Pampa (instrctor y alumno) y vuelan cinco o seis veces al mes, los dos cubren lo minimos.

lo que pasa es uqe no nos gusta qe vuelen lo minimo. Y eso esta bien.

Juanma: no es necesario ningunear a cualquiera que pregunta. no todo s son mala leche ni trolls ni se merecen la cargada, la ironìa depectiva y el agravio

lo que están diciendo es que no se vuelan ni los mínimos . que se falsifican las licencias porque sino nos quedamos sin fuerza aerea.

Lamentablemente, los unicos pilotos que vuelan regularmente son los asignados a la Agrupación Aerea Presidencial, a los demás se les hace muy dificil contabilizar horas de vuelo. Pero no nos olvidemos que los Argentinos somos expertos en "contabilidad creativa".

 

[Buitreaux]

Lamentablemente, los unicos pilotos que vuelan regularmente son los asignados a la Agrupación Aerea Presidencial, a los demás se les hace muy dificil contabilizar horas de vuelo. Pero no nos olvidemos que los Argentinos somos expertos en "contabilidad creativa".

Contesta por favor:

Mato, no se entiende lo que quieres decir. Si lo que sugieres, es que porque en un avion de transporte viajan X cantidad de pilotos, se le computan las horas de vuelo a ellos estas en un error grande.

La habilitacion la dan horas de vuelo en la funcion especifica, es decir a los mandos de su maquina. No hay forma de esquivar ese requisito.

 

[mato]

Contesta por favor:

Si no hay forma de esquivar ese requisito, casi no habra pilotos con las habilitaciones en regla. O se disminuiran los requisitos para no perder la habilitación. Y mientras eso ocurre los pilotos se las rebuscan para "meter horas"
Reitero, lamentablemente los unicos pilotos que vuelan con regularidad son los de la AAP.
¿ Como hacen en Tandil para volar las 8 horas mensuales cuando los Delta operativos son muy pocos?
La misma pregunta para el resto de las Brigadas.

Saludos

 

[Buitreaux]

Hay muy pocos pilotos, y los datos ya son públicos. Y no, no se pueden truchar horas computandoles las horas de vuelo como pasajeros, como si fueran horas de vuelo de piloto.

Guido Suller y Marley serian Brigadieres Generales con esa lógica.

 

[xrozac]

Si no hay forma de esquivar ese requisito, casi no habra pilotos con las habilitaciones en regla. O se disminuiran los requisitos para no perder la habilitación. Y mientras eso ocurre los pilotos se las rebuscan para "meter horas"
Reitero, lamentablemente los unicos pilotos que vuelan con regularidad son los de la AAP.
¿ Como hacen en Tandil para volar las 8 horas mensuales cuando los Delta operativos son muy pocos?
La misma pregunta para el resto de las Brigadas.

Saludos

Aero Commander ?

 

[Buitreaux]

No importa si vuelan 80 horas al mes en Ultralivianos, o turbohelices, o cargueros, o nada. Lo que interesa es que vuelen 8 o mas horas a los mandos del caza para el cual están asignados y entrenados.

 

[Fabian_sfco]

hay algùn otro paìs en el mundo donde se estè dando una situaciòn parecida a esta...??????

 

[chimango]

hay algùn otro paìs en el mundo donde se estè dando una situaciòn parecida a esta...??????

 

[Buitreaux]

hay algùn otro paìs en el mundo donde se estè dando una situaciòn parecida a esta...??????

Varios.

Guatemala, Mexico, Niger, Uzbekistan, Moldavia, Papúa Nueva Guinea, Cabo Verde, Irlanda, Luxemburgo, Gambia, Republica Dominicana, Malta, El Salvador, Ghana, Nicaragua, y Filipinas.

Al medio de ese pelotón, entre Papúa Nueva Guinea y Cabo Verde, sumanos a nosotros.

 

[Fabian_sfco]

gracias por la data Buitreaux.... es bueno saber que no estamos solos...., se podrà ver en las situaciones de esos paìses , un espejo, de como termina la cosa aquì...

 

[Buitreaux]

Si quieres comparar en guita neta, no en % de gastos respecto al PBI, entonces las referencias similares a nuestro presupuesto son Ucrania, Malasia, Marruecos, Venezuela, República Checa, Vietnam o Siria.

Fijate las "pequeñas" fuerzas aéreas que manejan esos países con prácticamente nuestros mismos recursos monetarios.

 

[Buitreaux]

Y si te las quieres cortar y poner en conserva, lo que deberíamos usar (referenciando al PBI pseudo oficial oral), nos pondría entre Israel y Turquía. Es decir unos 108 cazas medios/pesados bimotores en servicio activo en la FAA.

 

[tsunami]

Y si te las quieres cortar y poner en conserva, lo que deberíamos usar (referenciando al PBI pseudo oficial oral), nos pondría entre Israel y Turquía. Es decir unos 108 cazas medios/pesados bimotores en servicio activo en la FAA.

y para que HHCC estima ud usar esos medios, si se puede saber??

estamos hablando de costo de adquisicion del orden de los U$S20.000 millones. a mi me parece un poco mucho

 

[Buitreaux]

Ninguna HH.CC. en particular. Pensa en términos de capacidades e hipótesis de empleo.

 

[tsunami]

la verdad que serìan fabulosos esos medios.

pero me sigue repicando el "para que"..

Slds!!

 

[TurcoRufa]

Porque siempre tiene que ser el ¿para que? y no para evitar este?? Teniendo en cuenta que la gran mayoria de países adquieren SDA modernos sin llegar a emplearlos en combate, eso acaso esta mal?? Hay que dejar de ver a las FFAA como gastos y virarlo a inversión con rentabilidad NO monetaria!

Saludos.-

 

[tsunami]

estimado, yo no estoy en cntra de medios modernos y nuevos.. pero 108?? U$S 20.000 millons cuando no podemos arreglar un tercio de esa $$$ con el Club de Paris?? y cuanto para el EA o la ARA?? los mimos montos??

no vaya a pasar como con los Gloster Meteor..

por otro lado, vea la comparacion: 108 FAA para equiparar 12 M-2000 verdeamarehlos, 40 F-16 transandinos y 4 EFAS?? no serà mucho??

 

[Buitreaux]

Olvidate del CdP. Hay que pagar lo que corresponda, y como se debe, pero eso es debate de otro hilo, y ajeno a la competencia de las FF.AA.

Y para reequipar y entrenar a las FF.AA. tenes que pensar en 5 o 6 veces esa cifra. Recorda que estamos ante el hipotetico caso de una politica a mediano plazo.

 

[Buitreaux]

Parece que no salio mi post anterior. En resumidas cuentas decia que nuestros enemigos no estan cruzando los Andes o el rio Uruguay. Seran los que puedan querer ningunearnos en el sur.

 

[Anemone]

la verdad que serìan fabulosos esos medios.

pero me sigue repicando el "para que"..

Slds!!

disuasion... como hacen el 90% de los paises en serio...