Alejandro Amendolara
Colaborador
si efectivamente fuera del 18 de junio, el portaaviones pareciera no tener daños externos sobre la banda o en la cubierta de vuelo.
El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
- Tema iniciado HALCONDELCIELO
- Fecha de inicio
Alejandro Amendolara
Colaborador
De ahí la denominación "PHOTEX", igual que para el 27 de agosto con el HMS Illustrious.
.Imposible apreciar casi nada del portaaviones , muy lejos y de frente, en el supuesto caso de que fuera a la ida y no a la vuelta del trópico.
Alejandro Amendolara
Colaborador
entiendo que así figura en el libro de campaña del Invincible, que luego parte hacia el norte, al igual que debería figurar en los logs de los buques involucrados en el PHOTEX ese día, y otras fotos disponibles.
Y bueno, lee de 2da guerra las campañas aeronavales del Pacifico, del Mediterraneo y del Atlantico y vas a ver que es algo muy comun.
Obviamente, lo mismo que contactos submarinos espureos, avistajes de periscopios, etc...Solo los que no leen historia se sorprenden de que esas cosas sucedan.
Probablemente tenga un par de bibliotecas con libros de historia militar y eso no me hace poseedor de la verdad definitiva sobre lo que le pasó al Invencible ni de la forma de 'pensar' con la que uno debe abordar el tema, por eso hay ya 815 'páginas' en este thread. He visto por ahí que eso de aplicar analogías con lo que pasó y se vio en otras guerras levanta ampollas en los historiadores serios pero por lo visto se sigue tirando de ellas , no importa el color que se lleve. Distinto rasero, eso sí.
Y es asi? El desestima los daños?
Y de historia naval...?
Alejandro Amendolara
Colaborador
Respecto de Inskip: "missile splashed", no es analogía de "missile hit"
Alejandro Amendolara
Colaborador
Lord Haw-Haw en la segunda guerra mundial, si es por citar analogías de otros conflictos.
El relato del libro de Inskip es tan confuso que sospecho algunas cosas las invento.
At 1730 we detached for the TARA. Five minutes later the
dreaded cry ‘Handbrake’ came over the intercom. The ship
went to action stations and we immediately reversed course to
regain our original station on Circle 5.
Aca dice que se dirigian al TARA que esta al E, por lo que tendrian que haber tomado un rumbo aprox 90. Y que con la alarma dan la vuelta, presumiblemente al 270?
A Lynx reported a smoke trail
coming in our direction and we increased speed and pointed
the threat. I sighted the smoke trail fine on the starboard bow
and immediately turned the ship to point the smoke, informing
the ops room of this sighting and that I had turned towards this
threat.
Aumenta velocidad y dos cambios de rumbos.
Logra virar 180° y ademas cambia de rumbo dos veces en....3 minutos...?
Alejandro Amendolara
Colaborador
Ingreso muy de vez en cuando a este tema, por lo que no sé qué paso o pudo pasar ese 26 de junio (conflicto ya acabado).
Traté de buscar una foto del RAS que señalas y nada, lo único de alguna manera parecido fue en flickr que muestra la foto tomada el 9 de junio (según quien la publicó) de un abastecimiento entre el RFA Fort Grange y el Invincible, nuevamente según su autor a "51 grados 54,7 minutos sur y 52 grados 43,4 minutos oeste a las 0800 zulú el día de este RAS."
