Fede, si hubiese sido invertida la cosa, en el Estrecho, los ingleses no le erran al Camberra: lo hubiesen estado buscando!!
verbigracia: Athens, Tielbek, Cap Ancona (mayo de 1945)
un abrazo
norberto
si Norbert, pero la cosa es distinta...nuestros aviones no tenian ni reconocimiento previo ni cobertura aerea...y desgraciadamente, tenian que acatar al primer blanco que veian...porque si esperaban a llegar a distancia de identificacion visual, si era un transporte, no pasaba nada...pero si era un buque de guerra...era un derribo. no habia otra opcion que pegar a lo primero que habia.
De ahí en mas: todo improvisación, estoy con el Tano hincha de Racing en esta (con la nariz tapada, ojo, por lo de Racing, digo)
racing??...no no!!, desde hace un tiempo soy hincha de los pumas!
El caso del ELMA Cordoba no merece menos de la Pena de Traicion a la Patria con la correspondiente condena en tiempos de guerra...el haber encallado un buque repleto de pertrechos que nos hubieran hecho la guerra mucho mas facil para nosotros.
aca estuvo el capitan del buque hablando...y parece ser...que no fue tan asi la cosa.
-Los Mirage IIIEA que despues de los derribos del 1ro de Mayo no vieron a un SHR nunca mas...de hecho el 8 de Junio mientras que loses A4B eran derribados los MIIIEA estaban orbitando en la estratosfera.
totalmente de acuerdo!...incluso (y de ahi que soy fanatico) sus "hermanos" daggers cumplieron funciones de ataque, reconocimiento, cobertura (incluso cubrieron a los sue), caza (incluso en solitario) y un largo etc... pero nunca pude determinar si fue una decision de la 8º brigada...o de los jefes de la FAA.
-El retiro de los Aermacchi MB339A el 30 de Mayo, como la no existencia de misiones que llegaran al blanco de los A4Q a partir de esa fecha, ni que hablar de los SUE que los mandaron a Espora despues del lanzamiento del ultimo AM39 Exocet.
pues aca titanazo no coincido tanto...sobre los aermacchi...soy un convencido que nunca debieron ir a malvinas...en una guerra hace o no se hace...no a medias tintas...y el aermachi era un media tintas... sobre los a4q...tenes que ver, que dichos aviones tenian una diferente doctrina de empleo que la faa (atacar a 50 mts de altura, en fila, previo reconocimiento), y atento a la cantidad de derribos que se produjeron (50% de su aviones operativos) resguardaron los siguientes para misiones puntuales y para seguir siendo el brazo armado de nuestro portaaviones.
respecto a los sue... aunque soy un convencido que yo los hubiese empleado como medio de reconocimiento y navegacion para elementos de la FAA (algo utopico, porque significaria que ambas fuerzas trabajen conjuntamente) comprendo que no se quiera arriesgar los 4 unicos aviones, cuando se creia que llegaban nuevos exocets a travez de libia, peru y el vaticano... osea... no es mas que improvisacion...nuevamente.
No digo haberlos usado como bombarderos, pero hubiesen servido de aviones guia de los Dagger y A4 con la ventaja de poseer un RWR que no poseian los Learjets.
merda!! eso me pasa por no terminar de leer los mensajes antes de contestar.
Imaginemos una lancha rapidas no podrian haber intentando golpear???
justamente...parte de la improvisacion, se penso principalmente en los canales fueguinos ante una accion chilena, ya que nuestra flota estaba alejada del sur.
Y ni que hablar que los grados de Capitan y Mayor en el EA con excepcion de los Comandos y Helicopteristas parece que nunca estuvieron en MLV...no llevaron el cuadro del General San Martin y no creo que lo puedan mirar sin bajar los ojos.
salvo excepciones.... los mandos de malvinas saltan de general/coronel...a teniente/subteniente.
mayor y capitan (salvo excepciones) es el gran ausente del tema...otro punto mas de improvisacion... malvinas en si, fueron 3 combates principales...de esos tres, uno estuvo al mando de un coronel, el otro de un capitan...y el tercero...por jefes de fracciones.
Mi humilde opinion es que Estrategas, si es que hubo alguno, se rindieron mentalmente despues de la caida de Pradera del Ganzo.
en cambio ariel, yo creo que los estrategas dejaron de existir a partir del 2 de abril...cuando se decidio hacer una defensa "estatica", antes que una movil... cuando esto ocurre, ya no existe mas estrategia, ya que la misma, depende de la movilidad y el desplazamiento...cosa que no habia en malvinas.
un gran abrazo titan
