El nuevo portaviones Chino
- Tema iniciado Nicanor_Chile
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S
SnAkE_OnE
la copia de los Goalkeeper?
S
SnAkE_OnE
a mi me parece que le estan pifiando con eso, el Kashtan M con los sistemas Laser/EO se desubican
S
SnAkE_OnE
claro, que tienen una a mi entender mucho mejor capacidad los sistemas equipados en el Kashtan M que en el Goal chino...que tiene el cono de control de fuego, este tiene el control de fuego, telemetro, guia electro optica, misiles Y cañones
S
SnAkE_OnE
el chino tb dice tener EO
CHINA UTILIZARA EL “VARYAG” PARA ENTRENAMIENTO
Viernes, 12 de marzo 2010 , Russian Navy Blog
China obtiene el “Varyag” por monedas, mientras que el “Gorshkov” sigue siendo un
"bolsillo sin fondo" para India.
VPK cita a un blog chino y menciona que el portaviones “Varyag” de la ex-Unión Soviética comprado a Ucrania, va a ser usado por la Armada China como portaviones para la formación de sus futuros pilotos navales, que operarán desde futuros portaviones con aeronaves de ala fija que va a construir.
Según el blog.sina.com, la Armada de China confirmó lo difundido por los informes de prensa respecto a que aceptará el portaaviones "Varyag" en la flota como “portaviones de formación y entrenamiento”.
El “Varyag” es la plataforma ideal de entrenamiento para pilotos de combate, ya que puede salir al mar, balancearse, cabecear y rolar, movimientos que no pueden ser simulados en las bases de entrenamiento en tierra. Será también una plataforma de prueba para sistemas de auto-defensa y dará a los chinos la oportunidad de probar la planta de energía y obtener experiencia para construir la que equipará a sus futuros portaviones de construcción autóctona.
Según fuentes no confirmadas, las pruebas con aviones de combate J-10 ya han comenzado en el “Varyag”. Se está construyendo una serie de buques de escolta Tipo 054 con sistemas similares al Aegis y otros tipos de buques para escoltar a los futuros portaviones chinos.
Es muy poco probable que el “Varyag” se utilice como portaaviones de combate: fue construido en 1988 y ha estado en el agua y sin operar casi 20 años. Aún así se estima que funcionará en la Armada China durante mucho tiempo.
China originalmente compró el Varyag en 20 millones de dólares, sin motorización y timón. Un “emprendedor” chino quería convertirlo en un casino flotante en el fascinante enclave de Macao. Por último se decidió transformarlo en portaviones de entrenamiento.
Observando esta situación, se especula con que, tal vez, India debería haber esperado un poco y comprar el "Gorshkov" como chatarra, en lugar de gastar $ 2,35 mil millones de dólares para renovar un casco de 25 años de edad. La pregunta es ¿cuántas “dachas”, Hummers y condominios en Dubai fueron comprados por dirigentes rusos con el dinero que India invirtió en el portaviones?.
http://redbannernorthernfleet.blogspot.com/
Viernes, 12 de marzo 2010 , Russian Navy Blog
China obtiene el “Varyag” por monedas, mientras que el “Gorshkov” sigue siendo un
"bolsillo sin fondo" para India.
VPK cita a un blog chino y menciona que el portaviones “Varyag” de la ex-Unión Soviética comprado a Ucrania, va a ser usado por la Armada China como portaviones para la formación de sus futuros pilotos navales, que operarán desde futuros portaviones con aeronaves de ala fija que va a construir.
Según el blog.sina.com, la Armada de China confirmó lo difundido por los informes de prensa respecto a que aceptará el portaaviones "Varyag" en la flota como “portaviones de formación y entrenamiento”.
El “Varyag” es la plataforma ideal de entrenamiento para pilotos de combate, ya que puede salir al mar, balancearse, cabecear y rolar, movimientos que no pueden ser simulados en las bases de entrenamiento en tierra. Será también una plataforma de prueba para sistemas de auto-defensa y dará a los chinos la oportunidad de probar la planta de energía y obtener experiencia para construir la que equipará a sus futuros portaviones de construcción autóctona.
Según fuentes no confirmadas, las pruebas con aviones de combate J-10 ya han comenzado en el “Varyag”. Se está construyendo una serie de buques de escolta Tipo 054 con sistemas similares al Aegis y otros tipos de buques para escoltar a los futuros portaviones chinos.
Es muy poco probable que el “Varyag” se utilice como portaaviones de combate: fue construido en 1988 y ha estado en el agua y sin operar casi 20 años. Aún así se estima que funcionará en la Armada China durante mucho tiempo.
China originalmente compró el Varyag en 20 millones de dólares, sin motorización y timón. Un “emprendedor” chino quería convertirlo en un casino flotante en el fascinante enclave de Macao. Por último se decidió transformarlo en portaviones de entrenamiento.
Observando esta situación, se especula con que, tal vez, India debería haber esperado un poco y comprar el "Gorshkov" como chatarra, en lugar de gastar $ 2,35 mil millones de dólares para renovar un casco de 25 años de edad. La pregunta es ¿cuántas “dachas”, Hummers y condominios en Dubai fueron comprados por dirigentes rusos con el dinero que India invirtió en el portaviones?.
http://redbannernorthernfleet.blogspot.com/
Me parece que la cosa iba por el lado de que cuando India y Rusia firmaron el contrato el rublo (¿no se llama rublis ahora o algo asi?) estaba bastante devaluado, pero con el tiempo se fortalecio y ahora a los rusos no le cierran los numeros, por eso la renegociacion del contrato
Los Indos si podrian haber hecho la pega del Kuznetsow, el tema es que el negocio oiginal era regalar el buque a cambio de pega para el astillero.
El drama resulto, para Indios y rusos, el que carecian de los planos originales, ya que el astillero quedo en Ucrania, lo que impide tener claridad sobre los patrones de cableado...en esencia es un laberinto de miles de Kms de cables que nadie sabe a que corresponden y en que condicion estan. la pega inicial de USD 700 millones especificaba una carga de traajo mucho mas reducida, pero este Ups es el grueso del problema. Ademas, el estado material del buque era muchisimo peor de lo esperado, pues la revision se concentro en el tema del incendio de la sala de calderas sufrida en manos rusas y no el deterioro y posterior remocion por canibalizacion de miles de componentes estandar a otras plataformas.
Saludos,
Sut
El drama resulto, para Indios y rusos, el que carecian de los planos originales, ya que el astillero quedo en Ucrania, lo que impide tener claridad sobre los patrones de cableado...en esencia es un laberinto de miles de Kms de cables que nadie sabe a que corresponden y en que condicion estan. la pega inicial de USD 700 millones especificaba una carga de traajo mucho mas reducida, pero este Ups es el grueso del problema. Ademas, el estado material del buque era muchisimo peor de lo esperado, pues la revision se concentro en el tema del incendio de la sala de calderas sufrida en manos rusas y no el deterioro y posterior remocion por canibalizacion de miles de componentes estandar a otras plataformas.
Saludos,
Sut
La Armada china prepara su primer portaaviones para 2012
La Armada del Ejército de Liberación Popular (ELP) chino botará su primer portaaviones en el año 2012, según reveló hoy el periódico independiente hongkonés “South China Morning Post”
(laverdad.es) – El rotativo se hizo eco de las declaraciones del almirante Robert Willard, comandante en jefe de las tropas de Estados Unidos en el Pacífico.
Willard apuntó que China lleva diez años transformando el buque soviético “Varyag”, adquirido a una naviera ucraniana en 1998, para convertirlo en su primer portaaviones, “operativo hacia 2012 y probablemente destinado al desarrollo de tareas básica de transporte de aviones”.
Según esta información, la nave se encuentra actualmente en la ciudad nororiental de Dalian, cercana a Corea, donde se la está sometiendo a una renovación completa que incluye la modificación completa del casco y una desmagnetización para evitar las minas.
El militar estadounidense añadió que es probable que China use el “Varyag” para la formación y entrenamiento de tripulaciones antes de la botadura de los primeros portaaviones de construcción propia, calculados para 2015.
Expertos militares apuntan desde hace años que China trabaja en el ensamblaje de su primer portaaviones de guerra, que podría utilizar en el Mar del Sur de China para proteger las rutas de sus petroleros y sus territorios en la zona.
El año pasado, coincidiendo con el 60 aniversario de la creación del Ejército de Liberación Popular, la Marina china anunció que planea un revolución tecnológica en su equipamiento náutico, que incluye embarcaciones de gran tamaño, aviones supersónicos y torpedos inteligentes.
La fuerza marítima china cuenta oficialmente con una flota de más de 600 navíos de guerra que incluyen 26 destructores, 51 fragatas y cinco submarinos nucleares.
La Armada del Ejército de Liberación Popular (ELP) chino botará su primer portaaviones en el año 2012, según reveló hoy el periódico independiente hongkonés “South China Morning Post”
(laverdad.es) – El rotativo se hizo eco de las declaraciones del almirante Robert Willard, comandante en jefe de las tropas de Estados Unidos en el Pacífico.
Willard apuntó que China lleva diez años transformando el buque soviético “Varyag”, adquirido a una naviera ucraniana en 1998, para convertirlo en su primer portaaviones, “operativo hacia 2012 y probablemente destinado al desarrollo de tareas básica de transporte de aviones”.
Según esta información, la nave se encuentra actualmente en la ciudad nororiental de Dalian, cercana a Corea, donde se la está sometiendo a una renovación completa que incluye la modificación completa del casco y una desmagnetización para evitar las minas.
El militar estadounidense añadió que es probable que China use el “Varyag” para la formación y entrenamiento de tripulaciones antes de la botadura de los primeros portaaviones de construcción propia, calculados para 2015.
Expertos militares apuntan desde hace años que China trabaja en el ensamblaje de su primer portaaviones de guerra, que podría utilizar en el Mar del Sur de China para proteger las rutas de sus petroleros y sus territorios en la zona.
El año pasado, coincidiendo con el 60 aniversario de la creación del Ejército de Liberación Popular, la Marina china anunció que planea un revolución tecnológica en su equipamiento náutico, que incluye embarcaciones de gran tamaño, aviones supersónicos y torpedos inteligentes.
La fuerza marítima china cuenta oficialmente con una flota de más de 600 navíos de guerra que incluyen 26 destructores, 51 fragatas y cinco submarinos nucleares.
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