Que bueno!!. Sabes la cantidad de proveedores que aparecerian de fabricarse una serie importante y con continuidad, si aparecen para un par de aviones. Y todos los que despotrican no tienen ni idea del efecto derrame tecnològico que tiene esto sobre la industria, porque actuadores se usan en muchìsimas ramas. Y para colmo los que se oponen son justamente los partidarios del efecto derrame.
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
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Que bueno!!. Sabes la cantidad de proveedores que aparecerian de fabricarse una serie importante y con continuidad, si aparecen para un par de aviones. Y todos los que despotrican no tienen ni idea del efecto derrame tecnològico que tiene esto sobre la industria, porque actuadores se usan en muchìsimas ramas. Y para colmo los que se oponen son justamente los partidarios del efecto derrame.
Continua en pie la idea de ver Pampa en el COAN?
Derruido
Colaborador
El COAN y la IMARA quieren lo que les tiren. Todo proyecto que los haga vivir les cierra. Charlado con integrantes. Los de paladar negro son los de la FLOMAR.
El punto de las FAR es el 23.562 Emergency landing dynamic conditions.
Hay bastantes laboratorios en el exterior que lo hacen, incluso se podría hacer acá pero no vale la pena gastar tanto dinero para ensayar solo un avión de incierto futuro. Es uno de los ensayos mas caros y las instalaciones para realizarlo son bastante caras.
No hace falta construir un avión o célula, sino una cabina ya que lo que se verifica es que la cabeza de los ocupantes no pegue con nada en caso de aterrizaje forzozo, y se miden diversas aceleraciones y desplazamientos del cuerpo mientras se esta en el asiento y deformaciones en asiento. Lo primero se hace con dummies debidamente instrumentados, que son bastante caros. Y el ensayo se hace en diferentes direcciones:
no se hasta que punto esta bien o mal ambas posturas...
S
SnAkE_OnE
El IA-100 no es prototipo del IA-74 sino diseño base.
De la IMARA y la FLOMAR no opino por que no conozco casi nada del tema.
Pero no sé si es tan así con el COAN respecto al Pampa.
Hace rato que lo tienen entre ojos.
De hecho se han rechazado ofertas mucho mas económicas en el corto plazo, hace años atrás,en favor del Pampa.
Yo diría que un punto intermedio, estaría bien.
S
SnAkE_OnE
Si esta saliendo el "primero" de los tres. pareceria que no..
Yo no se realmente...si tenemos que ir a la guerra, nuestras ff.aa. tendrian que ir con lo mejor...pero claro esta, que hay cosas baratas que pueden cumplir perfectamente con la tarea...
en el tema naval como aeronatico, creo yo que la victoria esta en la calidad, porque son en si, pocos elementos sobre en juego...y en el caso naval, la perdida de uno, genera muchisimas victimas.
me parece que el EA tiene mas flexibilidad al repecto, donde un costoso sistema como el panzerfaust 3, puede cumplir la misma mision que un barato rpg7
Obviamente que no es bueno. Lamentablemnte la $$$ es muy poca, y la Armada tiene prioridades. Flota, aviación e infantería.
Recuerdo las palabras textuales del COIM en 2012, referidas al programa VCBR "lo que ustedes elijan para nosotros está bien, con tal de que venga algo"
el concepto de "ocupar" lugares con lo que sea...en defensa, puede ser tragico.
un gran abrazo
A ver, ya que atacas al pedo a los que opinan diferente a vos. Yo te pregunto:
QUe paso con toda esa industria que antes proveia partes?
Y que pasa, si vos generas toda una cadena de proveedores para fabricar 30 aviones, y luego, como los avinoes que fabricaste son caros, ineficientes y la fabrica no logra venderlos, se cierra esa produccion? creaste una industria ficticia (oooooootra vez) que va a desaparecer.
Primero, antes de hacer eso que vos decis, y que pase esa magia de efecto derrame, tenes que asegurarte que la fabrica, sepa lo que quiere hacer, que vaya camino a hacerlo y que sea sustentable en el tiempo. Si hoy forzas a producir algo, por el simpe hehco de hacerlo... en una fabrica ineficiente, llena de problemas, que dia a dia cambia su futuro, vas mal. te va a explotar en la cara.
Yo hoy, ni loco abriria una industria/o linea, para una FADEA que no se que catzo va a hacer el año que viene.
S
SnAkE_OnE
Siempre fueron importados los actuadores y la gran mayoria de los componentes electronicos del IA-63. La diferencia ahora es en una iniciativa de reemplazo de importaciones no necesariamente por costos, por plazos de entrega o un interes desarrollista del sector sino por nuestra propia falta de credibilidad.
Comparto, creo que ahí radica el tema. De todos modos para un país con recursos limitados como el nuestro no estaría mal unificar el entrenador avanzado en las distintas fuerzas.
El único problema del Pampa es que se hicieron muy pocas unidades y continúan pasando los años........
Excelente aporte!!!! entonces habia algo del tema en las FAR 23
Supongo que el momento de hacer las pruebas es con los prototipos IA-74 volando, con eso si valdría la pena hacer los trabajos de certificacion
Saludos
