La escuadrilla 22S alcanzó las 150.000 horas de vuelo con sus Alouette III.
El helicóptero Alouette III habrá sido uno de los éxitos más importantes de la historia de la aeronáutica francesa. Desarrollado por Sud-Aviation, este aparato efectuó su primer vuelo con Jean Boulet en los comandos en febrero de 1959. Desde ese año, ha sido vendido por lo menos a sesenta países y sirvió durante largos años, en Francia, en el seno de las tres fuerzas y en la gendarmería nacional.
Actualmente, sólo la Marina Nacional conservó unos ejemplares, puestos en funciones por la escuadrilla 22 S ubicada en la base aeronaval de Lanvéoc-Poulmic. Esta unidad envía sus equipos embarcados en distintos buques y en ultramar, donde sus misiones consisten en luchar contra el contrabando y la piratería, como así también vigilar la pesca y dar apoyo a las poblaciones locales.
Así es como los Alouette III del 22 S fueron desplegados sobre los BPC Mistral (misión Jeanne d' Arc 2011), el Germinal (Antillas), el Vendémiaire (Nueva Caledonia), la Somme (golfo pérsico) y el Prairial (Polinesia francesa).
Desde la fecha de su reactivación, en 1964, los pilotos que se sucedieron en el 22 S cumplieron más de 150.000 horas de vuelo. Según la Marina Nacional, esto representa 610 vueltas alrededor del mundo, 3.000 millones de vueltas de los rotores principales y un vuelo continuo de 17 años, un mes y dos semanas.
Este umbral simbólico ha sido celebrado, el 25 de mayo, por una ceremonia que reunió a doscientas personas, entre las que estuvieron algunos antiguos hombres del 22 S. «Orgullosos de la actividad de mantenimiento porque sus aparatos están como nuevos y esto debe ser señalado para vuestro crédito, en una escuadrilla que contó hasta con 18 aparatos. Ustedes, los veteranos, pueden estar orgullosos de haber transmitido tal patrimonio, como sus actuales sucesores están orgullosos de ocuparse de él» declaró el vice almirante (2S) Olivier de Rostolan en esta ocasión.
Fuente: OPEX 360 28 de mayo 2011
Traducción propia.
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L’escadrille 22S a atteint les 150.000 heures de vol avec ses Alouette III.
L’hélicoptère Alouette III aura été l’un des succès les plus importants de l’histoire de l’aéronautique française. Développé par Sud-Aviation, cet appareil a effectué son premier vol avec Jean Boulet aux commandes en février 1959. Depuis, il a été vendu à au moins une soixantaine pays et a servi de longues années, en France, au sein des trois armées et de la gendarmerie nationale.
Actuellement, seule la Marine nationale a conservé quelques exemplaires, mis en oeuvre par l’escadrille 22S implantée sur la base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic. Cette unité envoie des détachements embarqués sur les navires et en outre-Mer, où ses missions consistent à lutter contre les trafics et la piraterie, ainsi qu’à surveiller la pêche et apporter un soutien aux populations locales.
C’est ainsi que les Alouette III de la 22S sont déployés sur le BPC Mistral (mission Jeanne d’Arc 2011), le Germinal (Antilles), le Vendémiaire (Nouméa), la Somme (golfe persique) et le Prairial (Polynésie).
Depuis la date de sa réactivation, en 1964, les pilotes qui se sont succédés à la 22S ont accompli plus de 150.000 heures de vol. Selon la Marine nationale, cela représence 610 tours du monde, 3 milliards de tours de rotors principal et un vol continu de 17 ans, un mois et deux semaines.
Ce seuil symbolique a été célébré, le 25 mai, par une cérémonie qui a rassemblé 200 personnes, dont des anciens de la 22S. «Fiers de l’activité d’entretien car vos appareils sont comme neufs et cela doit être porté à votre crédit dans une escadrille qui a compté jusqu’à 18 appareils. Vous, les anciens, pouvez être fiers d’avoir transmis un tel patrimoine, comme vos successeurs actuels sont fiers d’en prendre soin» a déclaré le vice amiral (2S) Olivier de Rostolan à cette occasion.
OPEX 360 28 mai 2011
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El helicóptero Alouette III habrá sido uno de los éxitos más importantes de la historia de la aeronáutica francesa. Desarrollado por Sud-Aviation, este aparato efectuó su primer vuelo con Jean Boulet en los comandos en febrero de 1959. Desde ese año, ha sido vendido por lo menos a sesenta países y sirvió durante largos años, en Francia, en el seno de las tres fuerzas y en la gendarmería nacional.
Actualmente, sólo la Marina Nacional conservó unos ejemplares, puestos en funciones por la escuadrilla 22 S ubicada en la base aeronaval de Lanvéoc-Poulmic. Esta unidad envía sus equipos embarcados en distintos buques y en ultramar, donde sus misiones consisten en luchar contra el contrabando y la piratería, como así también vigilar la pesca y dar apoyo a las poblaciones locales.
Así es como los Alouette III del 22 S fueron desplegados sobre los BPC Mistral (misión Jeanne d' Arc 2011), el Germinal (Antillas), el Vendémiaire (Nueva Caledonia), la Somme (golfo pérsico) y el Prairial (Polinesia francesa).
Desde la fecha de su reactivación, en 1964, los pilotos que se sucedieron en el 22 S cumplieron más de 150.000 horas de vuelo. Según la Marina Nacional, esto representa 610 vueltas alrededor del mundo, 3.000 millones de vueltas de los rotores principales y un vuelo continuo de 17 años, un mes y dos semanas.
Este umbral simbólico ha sido celebrado, el 25 de mayo, por una ceremonia que reunió a doscientas personas, entre las que estuvieron algunos antiguos hombres del 22 S. «Orgullosos de la actividad de mantenimiento porque sus aparatos están como nuevos y esto debe ser señalado para vuestro crédito, en una escuadrilla que contó hasta con 18 aparatos. Ustedes, los veteranos, pueden estar orgullosos de haber transmitido tal patrimonio, como sus actuales sucesores están orgullosos de ocuparse de él» declaró el vice almirante (2S) Olivier de Rostolan en esta ocasión.
Fuente: OPEX 360 28 de mayo 2011
Traducción propia.
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L’escadrille 22S a atteint les 150.000 heures de vol avec ses Alouette III.
L’hélicoptère Alouette III aura été l’un des succès les plus importants de l’histoire de l’aéronautique française. Développé par Sud-Aviation, cet appareil a effectué son premier vol avec Jean Boulet aux commandes en février 1959. Depuis, il a été vendu à au moins une soixantaine pays et a servi de longues années, en France, au sein des trois armées et de la gendarmerie nationale.
Actuellement, seule la Marine nationale a conservé quelques exemplaires, mis en oeuvre par l’escadrille 22S implantée sur la base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic. Cette unité envoie des détachements embarqués sur les navires et en outre-Mer, où ses missions consistent à lutter contre les trafics et la piraterie, ainsi qu’à surveiller la pêche et apporter un soutien aux populations locales.
C’est ainsi que les Alouette III de la 22S sont déployés sur le BPC Mistral (mission Jeanne d’Arc 2011), le Germinal (Antilles), le Vendémiaire (Nouméa), la Somme (golfe persique) et le Prairial (Polynésie).
Depuis la date de sa réactivation, en 1964, les pilotes qui se sont succédés à la 22S ont accompli plus de 150.000 heures de vol. Selon la Marine nationale, cela représence 610 tours du monde, 3 milliards de tours de rotors principal et un vol continu de 17 ans, un mois et deux semaines.
Ce seuil symbolique a été célébré, le 25 mai, par une cérémonie qui a rassemblé 200 personnes, dont des anciens de la 22S. «Fiers de l’activité d’entretien car vos appareils sont comme neufs et cela doit être porté à votre crédit dans une escadrille qui a compté jusqu’à 18 appareils. Vous, les anciens, pouvez être fiers d’avoir transmis un tel patrimoine, comme vos successeurs actuels sont fiers d’en prendre soin» a déclaré le vice amiral (2S) Olivier de Rostolan à cette occasion.
OPEX 360 28 mai 2011
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