ya seeeeeeeeeeeeeeee
esas son las novedades de EA-41 no?
esas son las novedades de EA-41 no?
Los Sea King del ARA
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
O sea que tu novedad es otra...?ea41 dijo:
S
SnAkE_OnE
se reactivarian los 3 que estaban aca para "repuestos"?
Ya fueron utilizados como respuestos, no vinieron para volar.
Uno fue asignado al Museo de Santa Romana, en Justo Darac, San Luis. El mismo fue pintado como el quemado en el RHAI, 2-H-235, y fue resultó dañado por un tornado que afectó también a la 5° Brigada, que creo que fue a mediados del año pasado; una parte importante fue repintada con un azul similar al que usa la Armada de España, quedando medio híbrido.
Uno fue asignado al Museo de Santa Romana, en Justo Darac, San Luis. El mismo fue pintado como el quemado en el RHAI, 2-H-235, y fue resultó dañado por un tornado que afectó también a la 5° Brigada, que creo que fue a mediados del año pasado; una parte importante fue repintada con un azul similar al que usa la Armada de España, quedando medio híbrido.
S
SnAkE_OnE
gracias por el dato!! , deben valer oro las fotos del museo de Santa Romana...tiene de todo
S
SnAkE_OnE
hay que ir
me referia a la firma que tenias hasta hace poco que decia que se venia algo interesante...o algo asi...por eso mi comentario.ea41 dijo:
Slds
Bueno yo no me enoje...ea41 dijo:
Mas de lo mismo
El último número de la revista Avion Revue da cuenta de la entrega de 4 UH-3H (mas dos de repuesto) a la ARA, los cuales primero deberán ser revisados por una empresa en EEUU antes de su recepción en la Argentina.
Bajo el título de “Mas de lo mismo”, la nota es crítica hacia la adquisición de la Armada, ya que los helicópteros carecen del más elemental de los equipos como sería el radar de búsqueda, necesario para la capacidad SAR.
Hace unos meses (en el número 91) la revista subió una nota acerca de la necesidad que tiene la ARA de renovar su flota de helicópteros y que éstos tengan una capacidad mínima, ya que hoy la Armada carece de helicópteros ASW y éstos helicópteros no agregan nada a la ARA y que pronto tendrán que buscar un reemplazante (junto con los Sea Kings remanentes) ya que las horas remanentes no son muchas y el material es antiguo.
Tal vez, en su momento se encararon negociaciones con la Armada Italiana para adquirir 4 Agusta Sea Kings con capacidad ASW, pero nunca se supo el porque no pudo concretarse. Tal vez el precio de los mismos (unos 20 millones cada unos aprox) hizo desistir la operación.
El último número de la revista Avion Revue da cuenta de la entrega de 4 UH-3H (mas dos de repuesto) a la ARA, los cuales primero deberán ser revisados por una empresa en EEUU antes de su recepción en la Argentina.
Bajo el título de “Mas de lo mismo”, la nota es crítica hacia la adquisición de la Armada, ya que los helicópteros carecen del más elemental de los equipos como sería el radar de búsqueda, necesario para la capacidad SAR.
Hace unos meses (en el número 91) la revista subió una nota acerca de la necesidad que tiene la ARA de renovar su flota de helicópteros y que éstos tengan una capacidad mínima, ya que hoy la Armada carece de helicópteros ASW y éstos helicópteros no agregan nada a la ARA y que pronto tendrán que buscar un reemplazante (junto con los Sea Kings remanentes) ya que las horas remanentes no son muchas y el material es antiguo.
Tal vez, en su momento se encararon negociaciones con la Armada Italiana para adquirir 4 Agusta Sea Kings con capacidad ASW, pero nunca se supo el porque no pudo concretarse. Tal vez el precio de los mismos (unos 20 millones cada unos aprox) hizo desistir la operación.
Los SH3 vienen con la premisa de servir para SAR y campaña antartica.
Ademas con la desactivación de los UH 1 H de la 3ª, alguien debe brindar soporte a la IMARA.
La capacidad embarcada ASW es una deficiencia que desde la baja de los Sea Lynks y los equipos ASW de los SH 3 hemos perdido.
En todo caso me llama la atención que e el proyecto POM/PAM, el requerimiento operativo contemple la operación de Augusta/bell 412?.
Saludos.
Ademas con la desactivación de los UH 1 H de la 3ª, alguien debe brindar soporte a la IMARA.
La capacidad embarcada ASW es una deficiencia que desde la baja de los Sea Lynks y los equipos ASW de los SH 3 hemos perdido.
En todo caso me llama la atención que e el proyecto POM/PAM, el requerimiento operativo contemple la operación de Augusta/bell 412?.
Saludos.
SUE.3A203 dijo:
Sue, tengo entendido que los primeros llegan en Abril. En el resto, estamos de acuerdo.
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