Terrible dato...al menos "yo", no lo sabia...y ahora que lo mencionaste no puedo dejar de verlos torcidos!
Mil Mi-24 Hind
- Tema iniciado spirit666
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Terrible dato...al menos "yo", no lo sabia...y ahora que lo mencionaste no puedo dejar de verlos torcidos!
es un camino de ida!!
Tremendo, nunca lo había notado. Fue un error o tiene alguna razón técnica? Bueno.. sea cual sea, algún error en algún momento hubo jeje
saludos
jejeje... pensé que ya todo el mundo lo sabía!!
no es un error para nada! es totalmente adrede...
Mil Mi-24 - Wikiwand
The Mil Mi-24 is a large helicopter gunship, attack helicopter and low-capacity troop transport with room for eight passengers. It is produced by Mil Moscow Hel...
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hay que tener en cuenta que el helo se desarrolló pensando mucho en la velocidad... de ahí el tren retráctil.. el fuselaje limpio, las alas embrionarias con un alargamiento importante .... y este detalle de la inclinación del rotor principal y la asimetría del de cola... todo en post de ganar unos km/h de velocidad final.... y estabilidad cuando estaba en estacionario.
que bicho raro!!...
igual.. hay algunos protos del Mi-24/35 que son realmente feos.... ayer estaba mirando uno que se usó para pruebas de los sensores del Mi-28.....
ORIBLE!!
igual.. hay algunos protos del Mi-24/35 que son realmente feos.... ayer estaba mirando uno que se usó para pruebas de los sensores del Mi-28.....
ORIBLE!!
éste! el Mi-24-28 PrPNK
feo con ganas!!!
feo con ganas!!!
Es la prueba del Mi28 Havokéste! el Mi-24-28 PrPNK
feo con ganas!!!
exactamente!!
Puede dar esa sensación, pero en realidad no había obstrucción de la vista. La fila de asientos de atrás era más elevada, igual que los modelos posteriores. Los que están atrás también están un par de cabezas más arriba que el que va delante. La diferencias de altura se mantiene hasta hoy en día.
En realidad, era una configuración muy interesante.
Los soviéticos imaginaban al Mi Mil-24 como un "tanque volador" o, más exactamente, un vehículo de combate de infantería. Por lo que, al igual que un tanque o un VCI, previeron una tripulación de tres personas: piloto, artillero y jefe. El artillero delante y, detrás y arriba de él, sentado lado a lado, el piloto y el jefe.
Más allá de la posición intercambiada entre el piloto y el artillero, esto recuerda mucho a la distribución típica de la tripulación de un tanque o un vehículo de combate de infantería.
La cabina, entonces, respondía a esta necesidad de permitir tres tripulantes en su interior.
Después decidieron que esa configuración no era correcta, sino problemática.
Quitaron al jefe y rediseñaron la cabina en consecuencia, llegando a la configuración conocida de sólo dos tripulantes.
Satamente dijo Monzón
Hola:
si lleva doble rotor no necesita el rotor de cola
si lleva doble rotor no necesita el rotor de cola
¡Feliz Aniversario, nuestro querido "Cocodrilo"!
satamente!!Hola:
si lleva doble rotor no necesita el rotor de cola
una configuración de doble rotor inclinado... al estilo K-max de Kaman!
