Notícias del Ejército de Brasil
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CTEx concluye a P&D del Equipamiento de Imagen Térmica del Misil MSS 1.2 AC
En 12 de junio, fue oficializada la conclusión de la última etapa del Proyecto de Investigación y Desarrollo del Equipamiento de Imagen Térmica del Misil MSS 1.2 AC (EIT MSS).
El acto formal fue marcado por la entrega del material en el CTEx y contó con la participación del Jefe del Centro, Gen Bda Claudio Duarte de MORAES y del Director de la División de Defensa de la OPTOELETRÔNICA, Mário Steffani. En la ocasión fue realizada una demostración de las principales funcionalidades del producto desarrollado.
El EIT, acoplado a la Unidad de Tiro del Misil MSS1.2AC, permite al atirador realizar el disparo contra blancos fijos y móviles, en condiciones de visibilidad reducida, en distancias superiores a 2,4 km, siendo accesorio fundamental para la eficiencia del MSS1.2AC, en el actual escenario de utilización. Adicionalmente, el equipamiento puede ser empleado aisladamente en operaciones de reconocimiento y vigilancia.
El resultado de ese Proyecto, fruto del esfuerzo de los equipos del CTEx y de la empresa OPTOELETRÔNICA, es la materialização de un producto que podrá constituirse en una plataforma, posibilitando el desarrollo de una familia de equipamientos en el área de optrônica, representando más un éxito del Sistema de Ciencia y Tecnología del Ejército Brasileño y de la industria nacional de defensa.
En 12 de junio, fue oficializada la conclusión de la última etapa del Proyecto de Investigación y Desarrollo del Equipamiento de Imagen Térmica del Misil MSS 1.2 AC (EIT MSS).
El acto formal fue marcado por la entrega del material en el CTEx y contó con la participación del Jefe del Centro, Gen Bda Claudio Duarte de MORAES y del Director de la División de Defensa de la OPTOELETRÔNICA, Mário Steffani. En la ocasión fue realizada una demostración de las principales funcionalidades del producto desarrollado.
El EIT, acoplado a la Unidad de Tiro del Misil MSS1.2AC, permite al atirador realizar el disparo contra blancos fijos y móviles, en condiciones de visibilidad reducida, en distancias superiores a 2,4 km, siendo accesorio fundamental para la eficiencia del MSS1.2AC, en el actual escenario de utilización. Adicionalmente, el equipamiento puede ser empleado aisladamente en operaciones de reconocimiento y vigilancia.
El resultado de ese Proyecto, fruto del esfuerzo de los equipos del CTEx y de la empresa OPTOELETRÔNICA, es la materialização de un producto que podrá constituirse en una plataforma, posibilitando el desarrollo de una familia de equipamientos en el área de optrônica, representando más un éxito del Sistema de Ciencia y Tecnología del Ejército Brasileño y de la industria nacional de defensa.
Grupo Embraer
Savis concluye la selección de los principales proveedores para el Sisfron
http://www.x.com/wp-content/uploads/SISFRON2.jpg
24/06/2013
(x.com) São Paulo
Savis Tecnologia e Sistemas SA, empresa líder del Consorcio Tepro, contratado por el Ejército brasileño para la ejecución de la implantación e integración del proyecto Sisfron (Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras) concluyó la selección de los principales proveedores de todos los subsistemas del proyecto piloto.
Esta fase inicial del Sisfron es la mayor iniciativa del género en ejecución en el mundo y contemplará el monitoreo de aproximadamente 650 kilómetros de frontera terrestres que acompaña la división de los estados de Mato Grosso y Mato Grosso del Sur, bajo la responsabilidad del Comando Militar del Oeste.
Entre los nuevos contratados están Advantech, Harpia Sistemas, RustCon, Decatron, MTel, Gigacom, BrasilSat, Digitel, Agrale y Volkswagen do Brasil que se unen a las previamente contratadas Harris, Medav, AEL International, Stemac, CM Comandos, Enecol, Casa da Floresta y RFCom.
“El proceso de selección de proveedores priorizó siempre la competitividad de las soluciones tecnológicas que iban a atender las necesidades de nuestro cliente y, a partir de esto, promover la capacitación de la industria nacional, involucrando la elite de las empresas de sector Defensa”, dijo Marcus Tollendal, presidente de Savis.
Savis, empresa de Embraer Defensa y Seguridad, dedicada a la gestión integrada de proyectos de monitoreo y control de fronteras, estructuras estratégicas y recursos naturales, de acuerdo con las directrices de la Estrategia Nacional de Defensa. Su objetivo es hacer frente a las necesidades brasileñas en el sector de Defensa y Seguridad estimulando el desarrollo tecnológico nacional, inclusive para la posterior exportación, fortaleciendo así la industria nacional y la balanza comercial brasileña.
Savis concluye la selección de los principales proveedores para el Sisfron
http://www.x.com/wp-content/uploads/SISFRON2.jpg
24/06/2013
(x.com) São Paulo
Savis Tecnologia e Sistemas SA, empresa líder del Consorcio Tepro, contratado por el Ejército brasileño para la ejecución de la implantación e integración del proyecto Sisfron (Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras) concluyó la selección de los principales proveedores de todos los subsistemas del proyecto piloto.
Esta fase inicial del Sisfron es la mayor iniciativa del género en ejecución en el mundo y contemplará el monitoreo de aproximadamente 650 kilómetros de frontera terrestres que acompaña la división de los estados de Mato Grosso y Mato Grosso del Sur, bajo la responsabilidad del Comando Militar del Oeste.
Entre los nuevos contratados están Advantech, Harpia Sistemas, RustCon, Decatron, MTel, Gigacom, BrasilSat, Digitel, Agrale y Volkswagen do Brasil que se unen a las previamente contratadas Harris, Medav, AEL International, Stemac, CM Comandos, Enecol, Casa da Floresta y RFCom.
“El proceso de selección de proveedores priorizó siempre la competitividad de las soluciones tecnológicas que iban a atender las necesidades de nuestro cliente y, a partir de esto, promover la capacitación de la industria nacional, involucrando la elite de las empresas de sector Defensa”, dijo Marcus Tollendal, presidente de Savis.
Savis, empresa de Embraer Defensa y Seguridad, dedicada a la gestión integrada de proyectos de monitoreo y control de fronteras, estructuras estratégicas y recursos naturales, de acuerdo con las directrices de la Estrategia Nacional de Defensa. Su objetivo es hacer frente a las necesidades brasileñas en el sector de Defensa y Seguridad estimulando el desarrollo tecnológico nacional, inclusive para la posterior exportación, fortaleciendo así la industria nacional y la balanza comercial brasileña.
1ª Brigada de Artilharia Antiaérea - Guarujá/SP - tiros do novo sistema antiaéreo Gepard recém adquirido pelo Exército.
Exército Brasileiro
fanatikorn
Colaborador
Que blindado que me gusta este che!!!!!!!
Sistema Antiaéreo Gepard 1A2
Tiro real en la Restinga de la Marambaia (CAEx)
Por Roberto Valadares Caiafa
25/6/2013
Una columna de vehículos blindados antiaéreos KMW Gepard avanza en el terreno de la Restinga de la Marambaia, local donde está localizado el CAEx (Todas las fotos: 2° Sgt Hugo/CML)
Sistema Antiaéreo Gepard realiza primeros tiros reales en Brasil
Los días 22 y 23 de junio, el Ejército Brasileño (EB) realizó la primera campaña de tiro real en suelo brasileño para probar el nuevo Sistema Antiaéreo Gepard 1A2, recién-adquiridos para proteger estructuras estratégicas brasileñas y áreas sensibles. El entrenamiento, realizado en el Centro de Evaluaciones del Ejército (CAEx), en la restinga de la Marambaia, en Río de Janeiro, contó con ocho viaturas Gepard tirando contra blancos terrestres (estande de tiro) y aéreos, estos suministrados por unidades de la 1ª Brigada de Artillería Antiaérea (1ª BAAAe), y calificó los artilleros operadores de los blindados.
Los Gepard alineados para el tiro (arriba y abajo)
Cada unidad KMW Gepard pesa 47 toneladas y media, tiene casi 4 metros de altura y cerca de 8 metros de largura. Están armados con dos cañones antiaéreos Oerlikon de 35 milímetros que operan en conjunto con radares de adquisición de blanco y dirección de tiro, o sea, que traqueiam (acompañan) el blanco mismo si él desviar. Estos cañones están montados en una torre giroestabilizada sobre el chassi del Leopard 1, coche de combate principal de batalla (MBT) que lo Brasil ya posee, confiriendo comunalidade en la logística (suprimentos) y mantenimiento.
El sistema, recientemente modernizado por la KMW por solicitud del Ejército Alemán (que pretendía operarlos hasta 2024), fue adquirido como parte del Plan Estratégico Defensa Antiaérea del Ejército Brasileño, siendo capaz de abatir misiles, aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados, cohetes y morteros a hasta 5 km de distancia y 3 mil metros de altura. En el total, fueron adquiridos 37 coches de combate Gepard, previstos para ser entregues hasta 2015, siendo que tres de ellos vinieron desmontados para servir como fuente de piezas de reposición. El material irá a dotar las batirías antiaéreas de las Brigadas Blindadas del Ejército, acogidas en la región sur del País. Después de esas primeras pruebas que envolvieron dos mil tiros directos, los Gepard serán distribuidos para unidades subordinadas a la 6ª Brigada de Infantaria Blindada, localizada en el Río Grande del Sur, y también para la Escuela de Artillería de Costa y Antiaérea en Río de Janeiro. Durante la Copa de las Confederaciones FIFA, realizada en la segunda quinzena de junio, los Gepard fueron designados para proveer la defensa antiaérea de las arenas deportivas de Brasilia (apertura) y de Río de Janeiro (cierre), cada cuál con la presencia de 4 unidades listas para empleo.
Tiro real en la Restinga de la Marambaia (CAEx)
Por Roberto Valadares Caiafa
25/6/2013
Una columna de vehículos blindados antiaéreos KMW Gepard avanza en el terreno de la Restinga de la Marambaia, local donde está localizado el CAEx (Todas las fotos: 2° Sgt Hugo/CML)
Sistema Antiaéreo Gepard realiza primeros tiros reales en Brasil
Los días 22 y 23 de junio, el Ejército Brasileño (EB) realizó la primera campaña de tiro real en suelo brasileño para probar el nuevo Sistema Antiaéreo Gepard 1A2, recién-adquiridos para proteger estructuras estratégicas brasileñas y áreas sensibles. El entrenamiento, realizado en el Centro de Evaluaciones del Ejército (CAEx), en la restinga de la Marambaia, en Río de Janeiro, contó con ocho viaturas Gepard tirando contra blancos terrestres (estande de tiro) y aéreos, estos suministrados por unidades de la 1ª Brigada de Artillería Antiaérea (1ª BAAAe), y calificó los artilleros operadores de los blindados.
Los Gepard alineados para el tiro (arriba y abajo)
Cada unidad KMW Gepard pesa 47 toneladas y media, tiene casi 4 metros de altura y cerca de 8 metros de largura. Están armados con dos cañones antiaéreos Oerlikon de 35 milímetros que operan en conjunto con radares de adquisición de blanco y dirección de tiro, o sea, que traqueiam (acompañan) el blanco mismo si él desviar. Estos cañones están montados en una torre giroestabilizada sobre el chassi del Leopard 1, coche de combate principal de batalla (MBT) que lo Brasil ya posee, confiriendo comunalidade en la logística (suprimentos) y mantenimiento.
El sistema, recientemente modernizado por la KMW por solicitud del Ejército Alemán (que pretendía operarlos hasta 2024), fue adquirido como parte del Plan Estratégico Defensa Antiaérea del Ejército Brasileño, siendo capaz de abatir misiles, aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados, cohetes y morteros a hasta 5 km de distancia y 3 mil metros de altura. En el total, fueron adquiridos 37 coches de combate Gepard, previstos para ser entregues hasta 2015, siendo que tres de ellos vinieron desmontados para servir como fuente de piezas de reposición. El material irá a dotar las batirías antiaéreas de las Brigadas Blindadas del Ejército, acogidas en la región sur del País. Después de esas primeras pruebas que envolvieron dos mil tiros directos, los Gepard serán distribuidos para unidades subordinadas a la 6ª Brigada de Infantaria Blindada, localizada en el Río Grande del Sur, y también para la Escuela de Artillería de Costa y Antiaérea en Río de Janeiro. Durante la Copa de las Confederaciones FIFA, realizada en la segunda quinzena de junio, los Gepard fueron designados para proveer la defensa antiaérea de las arenas deportivas de Brasilia (apertura) y de Río de Janeiro (cierre), cada cuál con la presencia de 4 unidades listas para empleo.
En Santa María
Agregados militares de varios países visitan la División Acorazada del Ejército de Brasil
http://www.x.com/wp-content/uploads/GuarnicionSantaMaria_Brasil.jpg
25/06/2013
(x.com) Santa María, Brasil
La División Acorazada recibió una comitiva de agregados militres acompañados de representantes del Ministerio de Defensa de Brasil, que está coordinando el viaje de observación a la Región Sur del país. El comandante de la 6ª Brigada de Infantería blindada, general de Brigada Glaucio Lucas Alves, representando el comando de la tercera División del Ejército, acompañó la delegación compuesta por militares de Sudáfrica, Argentina, China, Indonesia, Italia, Namibia, Tailandia, Ecuador, Emiratos Árabes Unidos, México, Paraguay, Perú, Portugal, Suriname y Vietnam.
La visita a la Guarnición Federal de Santa María incluyó el Centro de Instrucción de Blindados, donde la comitiva asistió a la exposición del comandante y visitó las instalaciones, teniendo la oportunidad de conocer los nuevos equipos de simulación y entrenamiento de tropas blindadas adquiridas por el Ejército de Brasil.
Seguidamente, en el primer Regimiento de Carros de Combate, la comitiva fue recibida por el comandante, que impartió una ponencia sobre la Unidad y condujo la visita a las instalaciones, particularmente, a la Sección de Instrucción de Blindados (SIFId).
Las actividades de la comitiva concluyeron en la Base Aérea de Santa María, donde visionaron un vídeo institucional y pudieron conocer las instalaciones y las aeronaves utilizadas por las Unidades sitas en la zona.
Agregados militares de varios países visitan la División Acorazada del Ejército de Brasil
http://www.x.com/wp-content/uploads/GuarnicionSantaMaria_Brasil.jpg
25/06/2013
(x.com) Santa María, Brasil
La División Acorazada recibió una comitiva de agregados militres acompañados de representantes del Ministerio de Defensa de Brasil, que está coordinando el viaje de observación a la Región Sur del país. El comandante de la 6ª Brigada de Infantería blindada, general de Brigada Glaucio Lucas Alves, representando el comando de la tercera División del Ejército, acompañó la delegación compuesta por militares de Sudáfrica, Argentina, China, Indonesia, Italia, Namibia, Tailandia, Ecuador, Emiratos Árabes Unidos, México, Paraguay, Perú, Portugal, Suriname y Vietnam.
La visita a la Guarnición Federal de Santa María incluyó el Centro de Instrucción de Blindados, donde la comitiva asistió a la exposición del comandante y visitó las instalaciones, teniendo la oportunidad de conocer los nuevos equipos de simulación y entrenamiento de tropas blindadas adquiridas por el Ejército de Brasil.
Seguidamente, en el primer Regimiento de Carros de Combate, la comitiva fue recibida por el comandante, que impartió una ponencia sobre la Unidad y condujo la visita a las instalaciones, particularmente, a la Sección de Instrucción de Blindados (SIFId).
Las actividades de la comitiva concluyeron en la Base Aérea de Santa María, donde visionaron un vídeo institucional y pudieron conocer las instalaciones y las aeronaves utilizadas por las Unidades sitas en la zona.
Leopard 1A1 llega ao MMCMS
WHITE SHARK (webkits)
WHITE SHARK (webkits)
Mas sobre los Gepard
¡Casi, casi!
Rolando (o el que lea).
¿Hay algún lugar (si se puede en español o ingles) donde se pueda leer algo de la historia del arma acorazada brasileña?
Recomendo este libro de Luciano Souza
Pero una simple consulta a San Google va a te dar mucho material...
algunas perlitas sobre la historia de los blindados operados por el EB
Renault FT 17
Fiat Ansaldo
M3 Stuart
M4 A1 Sherman
Tamoyo
Osório
Pero una simple consulta a San Google va a te dar mucho material...
algunas perlitas sobre la historia de los blindados operados por el EB
Renault FT 17
Fiat Ansaldo
M3 Stuart
M4 A1 Sherman
Tamoyo
Osório
Obrigado.
El 1A1 de la foto esta indo ao Museu......
Pero los M60 siguen en uso en el 20º Regimento de Cavalaria Blindada
Pero los M60 siguen en uso en el 20º Regimento de Cavalaria Blindada
entendido!!!PEEDAAE - 3 GAAAE RECIBE COAAE
El Centro de Operaciones de Artillería Antiaérea (COAAe) forma parte del Proyecto Estratégico del Ejército Defensa Antiaérea (PEEDAAe).
Comandante del 3º GAAAe, Cel Maranhão, y guarnição del Centro de Operaciones de Artillería Antiaérea (COAAe). Foto - Sgt Barboza / 3ºGAAAe
Caxias del Sur, RS - Lo 3º Grupo de Artillería Antiaérea (GAAAe) recibió, en la fecha de 27 de junio, el Centro de Operaciones de Artillería Antiaérea (COAAe) automatizado.
Parte del proceso de modernización de la Artillería Antiaérea del Ejército Brasileño, el “Grupo Conde de Caxias” pasa a tener su primera viatura AGRALE MARRUA COAAe.
El establecimiento de un COAAe electrónico en operación, es capaz de procesar las informaciones oriundas de medios de detección (Radar SEPA60), de forma más ágil, propiciando mejores condiciones de empleo de la artillería antiaérea.
El nuevo sistema fue desarrollado por la OrbiSat (Empresa coligada de la EMBRAER Defensa y Seguridad), en asociación con el CTEx (Centro Tecnológico del Ejército) y la RF CON. Y fue proyectado para recibir los datos obtenidos por el radar SEPA M60 y por los Puestos de Vigilancia, integrarlos y los transmitís para los operadores y para las Unidades de Tiro, dando soporte en la toma de decisiones. El sistema opera embarcado en una cabina especialmente desarrollada e integrada a una viatura AGRALE MARRUA, también de fabricación nacional.
Estas adquisiciones forman parte del Proyecto Estratégico del Ejército Defensa Antiaérea (PEEDAAe).
El Centro de Operaciones de Artillería Antiaérea (COAAe) forma parte del Proyecto Estratégico del Ejército Defensa Antiaérea (PEEDAAe).
Comandante del 3º GAAAe, Cel Maranhão, y guarnição del Centro de Operaciones de Artillería Antiaérea (COAAe). Foto - Sgt Barboza / 3ºGAAAe
Caxias del Sur, RS - Lo 3º Grupo de Artillería Antiaérea (GAAAe) recibió, en la fecha de 27 de junio, el Centro de Operaciones de Artillería Antiaérea (COAAe) automatizado.
Parte del proceso de modernización de la Artillería Antiaérea del Ejército Brasileño, el “Grupo Conde de Caxias” pasa a tener su primera viatura AGRALE MARRUA COAAe.
El establecimiento de un COAAe electrónico en operación, es capaz de procesar las informaciones oriundas de medios de detección (Radar SEPA60), de forma más ágil, propiciando mejores condiciones de empleo de la artillería antiaérea.
El nuevo sistema fue desarrollado por la OrbiSat (Empresa coligada de la EMBRAER Defensa y Seguridad), en asociación con el CTEx (Centro Tecnológico del Ejército) y la RF CON. Y fue proyectado para recibir los datos obtenidos por el radar SEPA M60 y por los Puestos de Vigilancia, integrarlos y los transmitís para los operadores y para las Unidades de Tiro, dando soporte en la toma de decisiones. El sistema opera embarcado en una cabina especialmente desarrollada e integrada a una viatura AGRALE MARRUA, también de fabricación nacional.
Estas adquisiciones forman parte del Proyecto Estratégico del Ejército Defensa Antiaérea (PEEDAAe).
Brasil desarrolla tecnología inédita con hebra de carbono
Río de Janeiro – Lo Brasil desarrolló una tecnología inédita con hebra de carbono, más barata y tan resistente en cuanto a las comercializadas en el mercado internacional. La investigación fue desarrollada por el Ejército Brasileño, en asociación con la Petrobras, y usa el piche de petróleo para la creación del material. muy usada en la industria de la aeronáutica y automovilística la hebra de carbono disminuye el peso de los materiales sin perder la resistencia.
La hebra de carbono de piche ya es producida comercialmente en Japón y en los EUA, sin embargo con piche de alcatrão o sintético (substancias químicas puras), y con el precio de comercialización variando entre US$ 50 y US$ 1 mil el kilo. El alto coste hace con que el material, que sustituye sobre todo el acero y aluminio, sea más usado en coches de Fórmula-1, vehículos de lujo, en aviones y cohetes.
En consonancia con el gerente del Proyecto Carbono del Núcleo de Cualificación para el Desarrollo de Tecnología de Carbono (NCDTC) del Centro Tecnológico del Ejército (CTEx), Major Alexandre Taschetto, la ventaja de la invención brasileña es que los derivados del petróleo o “fondo del barril de petróleo” no tienen mercado significativo, lo que ayuda a baratear la hebra de carbono brasileña y viabilizar el uso en ancha escala.
“Evaluamos que la hebra de carbono de piche de petróleo brasileña puede costar entre US$ 10 a US$ 15 por kilo. La industria automovilística evalúa que si el coste de la hebra esté abajo de US$15 por kilo ya compensa sustituir el acero por hebra en mayores cantidades”, explicó el major al destacar que coches con piezas de hebra de carbono tienen más eficiencia energética y emiten menos poluentes que los coches con piezas de acero.
Taschetto explicó aunque, para el Ejército, la nueva tecnología también es muy útil en la fabricación de materiales más leves para los soldados, “desde equipamientos individuales como casco, armamento leve, como pistola y fusil, hasta armamento pesado, como metralhadora, mortero, además de piezas para viaturas más leves”.
La producción en escala industrial del material aún está en estudio en la Petrobas. El producto producido en escala semi-industrial será presentado en el Congreso Mundial de Investigadores del área de Carbono (Carbon 2013), entre los días 15 y 19 de julio, en Río de Janeiro y por primera vez en América del Sur. Las hebras de carbono están presentes en varios productos como en las bicicletas, en los celulares y laptops.
FUENTE: Agencia Brasil
Río de Janeiro – Lo Brasil desarrolló una tecnología inédita con hebra de carbono, más barata y tan resistente en cuanto a las comercializadas en el mercado internacional. La investigación fue desarrollada por el Ejército Brasileño, en asociación con la Petrobras, y usa el piche de petróleo para la creación del material. muy usada en la industria de la aeronáutica y automovilística la hebra de carbono disminuye el peso de los materiales sin perder la resistencia.
La hebra de carbono de piche ya es producida comercialmente en Japón y en los EUA, sin embargo con piche de alcatrão o sintético (substancias químicas puras), y con el precio de comercialización variando entre US$ 50 y US$ 1 mil el kilo. El alto coste hace con que el material, que sustituye sobre todo el acero y aluminio, sea más usado en coches de Fórmula-1, vehículos de lujo, en aviones y cohetes.
En consonancia con el gerente del Proyecto Carbono del Núcleo de Cualificación para el Desarrollo de Tecnología de Carbono (NCDTC) del Centro Tecnológico del Ejército (CTEx), Major Alexandre Taschetto, la ventaja de la invención brasileña es que los derivados del petróleo o “fondo del barril de petróleo” no tienen mercado significativo, lo que ayuda a baratear la hebra de carbono brasileña y viabilizar el uso en ancha escala.
“Evaluamos que la hebra de carbono de piche de petróleo brasileña puede costar entre US$ 10 a US$ 15 por kilo. La industria automovilística evalúa que si el coste de la hebra esté abajo de US$15 por kilo ya compensa sustituir el acero por hebra en mayores cantidades”, explicó el major al destacar que coches con piezas de hebra de carbono tienen más eficiencia energética y emiten menos poluentes que los coches con piezas de acero.
Taschetto explicó aunque, para el Ejército, la nueva tecnología también es muy útil en la fabricación de materiales más leves para los soldados, “desde equipamientos individuales como casco, armamento leve, como pistola y fusil, hasta armamento pesado, como metralhadora, mortero, además de piezas para viaturas más leves”.
La producción en escala industrial del material aún está en estudio en la Petrobas. El producto producido en escala semi-industrial será presentado en el Congreso Mundial de Investigadores del área de Carbono (Carbon 2013), entre los días 15 y 19 de julio, en Río de Janeiro y por primera vez en América del Sur. Las hebras de carbono están presentes en varios productos como en las bicicletas, en los celulares y laptops.
FUENTE: Agencia Brasil
Escola de Sargentos das Armas - Três Corações/MG - tiro da Viatura Blindada Cascavel.
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