Muy interesante lo que hablo Carlos Zaballa en TN, comunica mucho mejor que la ARA mediante su gente especializada
Conta un poquito estoy en el trabajo
Los responsables que firman esos memos son los oficiales que con tal de hacer puntos salen con un motor y vuelven con medio. Uff si habra de eso para contar, 5 libros para escribir.
recorrido del P-3 de la NASA se puede ver en
http://www.eltribuno.com/salta/nota...suma-a-la-busqueda-del-submarino-ara-san-juan
http://www.eltribuno.com/salta/nota...suma-a-la-busqueda-del-submarino-ara-san-juan
Prefectura ya mando un buque. Ellos tienen vasta experiencia en la zona, a ponerle fichas.
Eso para que vean la importancia que tienen los viejos que el gobierno esta obsesionado con mandarlos a su casa a mirar partidos de fútbol. Juntos a los que paso a retiro mandaría a un par de actuales funcionarios.
Derruido
Colaborador
Seguramente, pero el tema del lastre, es una constante operación para mantenerlo. Si lo lográs naturalmente con los torpedos..........
Besos
Derruido
Colaborador
perativo de emergencia
El ministro de Defensa se instala en Mar del Plata para seguir la crisis del submarino "San Juan"
Aguad adelantó su regreso de Canadá. Macri pasará el fin de semana en Chapadmalal y seguirá de cerca la búsqueda.
https://www.clarin.com/politica/min...ir-crisis-submarino-san-juan_0_rJAEL331G.html
El ministro de Defensa se instala en Mar del Plata para seguir la crisis del submarino "San Juan"
Aguad adelantó su regreso de Canadá. Macri pasará el fin de semana en Chapadmalal y seguirá de cerca la búsqueda.
https://www.clarin.com/politica/min...ir-crisis-submarino-san-juan_0_rJAEL331G.html
Derruido
Colaborador
Adentro del ARA
Una nave que gritaba antigüedad en plena era digital
Una periodista de Clarín recorrió el submarino perdido durante los días en que estuvo en reparación
El Ara San Juan
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Marina Aizen
(19) comentarios
La idea de un submarino despierta una fantasía enorme, que está potenciada por las películas que alguna vez vimos sobre la Segunda Guerra Mundial. En ellas, los submarinos son naves amplias, que se vuelven emocionantes cuando los oficiales pueden ver con claridad por la mira telescópica un objetivo buscado. O cuando suenan alarmas y se cargan torpedos manualmente. Pero nada de eso ocurre en la realidad. Al menos no con el submarino ARA San Juan.
Mirá también Submarino desaparecido: la Armada confirma que se perdió el contacto hace 2 días, pero aún no habla de emergencia
Visitamos ese submarino cuando estaba en el astillero de Tandanor, en la Isla Demarchi para la revista VIVA. Le estaban haciendo lo que se llama una “reparación de media vida”. Es decir: poniendo a punto todos los sistemas clave de la nave, sus habitáculos, sus motores, hasta sus baños… En primer lugar, se trata de una nave de superficie realmente estrecha, agobiantemente estrecha, en la que apenas uno se puede mover.
Mirá también Un avión de la NASA se suma a la búsqueda del submarino
El ARA San Juan es un sumergible de 1985, más nuevo que la Segunda Guerra, pero que tenía aspecto igualmente viejo: el color amarillo ocre de sus paredes de metal, el piso de goma negro, la forma de sus perillas… Todo gritaba antigüedad en la era digital.
"Se trata de una nave de superficie realmente estrecha, agobiantemente estrecha, en la que apenas uno se puede mover..."
El ARA en altamar
Aún en tierra, la sensación que provocaba era de angustia por el encierro. En un submarino no hay renovación del aire, se convive con todos los olores de los compañeros de la tripulación (el cocinero es un eje clave para controlar la salud digestiva de la gente a bordo), no hay intimidad alguna. No existe la soledad. O la posibilidad de tener un ataque de claustrofobia. Es un constante transcurrir cotidiano en un lugar comprimido, con luces mortecinas, en un vehículo que anda junto a las ballenas sin poder verlas. No existen submarinos con ventanas. Al menos no los que tienen fines militares, como este.
Mirá también El ministro de Defensa se instala en Mar del Plata para seguir la crisis del submarino "San Juan"
Hay algo de heroico en los submarinistas, porque de otra manera no se comprende cómo se pueden atravesar campañas largas para cuidar las fronteras marítimas del país en lo que, en definitiva, es una lata que tiene capacidad de sumergirse gracias al cambio de presión que ocurre en su interior. Pero así lo han hecho los valientes submarinistas que se enfrentaron a los barcos británicos durante la Guerra de Malvinas: jugaron durante días a un auténtico juego del gato y el ratón. Y lo único que podían sentir era los golpes del sonar enemigo en la escotilla. De eso nos hablaron con emoción el día que visitamos el ARA San Juan, mientras estaban desarmándolo. Ellos más que nadie entienden cuán terrible es la noticia de que ahora esté perdido.
https://www.clarin.com/sociedad/nave-gritaba-antiguedad-plena-digital_0_Byr7lahyM.html
Una nave que gritaba antigüedad en plena era digital
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Marina Aizen
(19) comentarios
La idea de un submarino despierta una fantasía enorme, que está potenciada por las películas que alguna vez vimos sobre la Segunda Guerra Mundial. En ellas, los submarinos son naves amplias, que se vuelven emocionantes cuando los oficiales pueden ver con claridad por la mira telescópica un objetivo buscado. O cuando suenan alarmas y se cargan torpedos manualmente. Pero nada de eso ocurre en la realidad. Al menos no con el submarino ARA San Juan.
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Visitamos ese submarino cuando estaba en el astillero de Tandanor, en la Isla Demarchi para la revista VIVA. Le estaban haciendo lo que se llama una “reparación de media vida”. Es decir: poniendo a punto todos los sistemas clave de la nave, sus habitáculos, sus motores, hasta sus baños… En primer lugar, se trata de una nave de superficie realmente estrecha, agobiantemente estrecha, en la que apenas uno se puede mover.
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Hay algo de heroico en los submarinistas, porque de otra manera no se comprende cómo se pueden atravesar campañas largas para cuidar las fronteras marítimas del país en lo que, en definitiva, es una lata que tiene capacidad de sumergirse gracias al cambio de presión que ocurre en su interior. Pero así lo han hecho los valientes submarinistas que se enfrentaron a los barcos británicos durante la Guerra de Malvinas: jugaron durante días a un auténtico juego del gato y el ratón. Y lo único que podían sentir era los golpes del sonar enemigo en la escotilla. De eso nos hablaron con emoción el día que visitamos el ARA San Juan, mientras estaban desarmándolo. Ellos más que nadie entienden cuán terrible es la noticia de que ahora esté perdido.
https://www.clarin.com/sociedad/nave-gritaba-antiguedad-plena-digital_0_Byr7lahyM.html
nico22
Colaborador
[B]Jorge Gazzola[/B] @[B]JorgeGazzola[/B] 15 minHace 15 minutos
El recorrido del avion P-3 Orion de la NASA hoy en busqueda del submarino ARA San Juan@Bracesco @edufeiok @EmbajadaEEUUarg @NASA_es
El recorrido del avion P-3 Orion de la NASA hoy en busqueda del submarino ARA San Juan
Negativo..., todas las unidades de la Armada Uruguaya están en el puerto de Montevideo.
Del otro lado del charco declinaron el ofrecimiento de ayuda.
En grandes líneas comento que si en la zona se presenta mal tiempo y por la ubicación supuesta de la nave, seria lógico que este navegando muy lentamente en profundidad para estabilizar la nave. Hablo que el submarino esta preparado para navegar bajo el agua y que esa es su condición natural, si hay mal tiempo no es bueno para el San Juan estar en superficie ni en navegación periscopio.
Cuando intentaron llevarlo por el lado amarillo salió con mucha naturalidad sin entregar ningún titulo al mejor estilo Crónica.
Luego de escucharlo, me dio bastante mas tranquilidad. Si bien dice que la situación es preocupante, no le sorprendería que el San Juan este navegando muy lento para escapar del mal tiempo que reina estos días en esa zona. Enviando gente a dormir, utilizando todos los medios para mejorar el oxigeno y navegando muy lento podrían estar varios días sin salir a cota de periscopio.
PD: recordó que en 1986 cuando traía el sub de Alemania hacia Argentina, para estabilizar el sub del mal tiempo reinante en el mar del norte, tenia que navegar a 70 metros de profundidad porque mas arriba el movimiento rompía todo adentro del sub y en cota periscopio les costaba que los motores diésel funcionen correctamente debido al movimiento del mar que generaba fallas en los motores.
El submarino va a ser siempre lo mismo, al igual que el tanque de guerra. Medios de disuasión que nunca jamas van a ser fáciles de operar y nunca jamas van a ser despreciables, no importa su antiguedad. Son los primeros que hicieron conocer de verdad el miedo en el campo de batalla.
Tres países ofrecen ayuda a Argentina para encontrar el submarino desaparecido
https://actualidad.rt.com/actualida..._medium=aplication_chrome&utm_campaign=chrome
https://actualidad.rt.com/actualida..._medium=aplication_chrome&utm_campaign=chrome
[B]Jorge Gazzola[/B] @[B]JorgeGazzola[/B] 15 minHace 15 minutos
El recorrido del avion P-3 Orion de la NASA hoy en busqueda del submarino ARA San Juan@Bracesco@edufeiok@EmbajadaEEUUarg@NASA_es
Porque regresa a Ushuaia? no seria mas lógico regresar a Trelew e incrementar notablemente la cobertura en la próxima salida?
Alguien que me saque de la duda? Están participando algún P-3/S-2 del ARA en la búsqueda?
Lee mucho por face pero no tengo certeza.
Lee mucho por face pero no tengo certeza.
Tronador II
Colaborador
Orion parece que no, están usando un TT y un Cormorán.....calculo que el TT además debe usar el MAD
Lo comunicado oficialmente por la ARA es como optimista:
(tomado de https://www.infobae.com/sociedad/20...haya-hundido-y-otros-paises-ofrecieron-ayuda/)
"Con el procedimiento de búsqueda que se inició ayer a las 22 todavía no alcanzamos a barrer la totalidad del área, que es muy importante y está a unos 430 kilómetros de la costa; recién va un 15 o 20 por ciento del área", precisó Balbi.
El vocero ratificó que en la nvencidos de que el submarino no se hundió y explicó en dónde lo están buscando. "Sabemos que tuvo problemas en las comunicaciones, pero no sabemos si tiene propulsión ni qué tan grave es la avería. Eso implica que hay dos posiciones estimadas en las que buscar. Si la falla es sólo en la comunicación, tuvo que seguir la ruta directa a Mar del Plata para favorecer el encuentro. Si en cambio no tiene propulsión y está a la deriva, hay que buscar teniendo en cuenta los vientos y las corrientes", precisó.
Balbi adelantó que las condiciones de búsqueda no son las mejores. "Hay viento muy fuerte y se prevé un temporal para hoy, con vientos de unos 90 kilómetros por hora, lo que va dificultar las operaciones", indicó.
-----------------------------
Esperemos que asi sea.
Pero hasta ahora nada nos da indicios concretos que asi sea.
En concreto hay 2 P-3 /ARA/ NASA) , un Tracker y 3 +1 navios en la búsqueda
------------------------------
El audio que subio Crónica habla que desde las 16hs de ayer "está todo Trelew en alerta, el tracker ya llego a trelew, están levantando la falla pero no lo encuentran, P3 Orion...... va a salir asi sin servicios, van a poner en riesgo a toda la tripulacion con tal de encontrarlos"
(tomado de https://www.infobae.com/sociedad/20...haya-hundido-y-otros-paises-ofrecieron-ayuda/)
"Con el procedimiento de búsqueda que se inició ayer a las 22 todavía no alcanzamos a barrer la totalidad del área, que es muy importante y está a unos 430 kilómetros de la costa; recién va un 15 o 20 por ciento del área", precisó Balbi.
El vocero ratificó que en la nvencidos de que el submarino no se hundió y explicó en dónde lo están buscando. "Sabemos que tuvo problemas en las comunicaciones, pero no sabemos si tiene propulsión ni qué tan grave es la avería. Eso implica que hay dos posiciones estimadas en las que buscar. Si la falla es sólo en la comunicación, tuvo que seguir la ruta directa a Mar del Plata para favorecer el encuentro. Si en cambio no tiene propulsión y está a la deriva, hay que buscar teniendo en cuenta los vientos y las corrientes", precisó.
Balbi adelantó que las condiciones de búsqueda no son las mejores. "Hay viento muy fuerte y se prevé un temporal para hoy, con vientos de unos 90 kilómetros por hora, lo que va dificultar las operaciones", indicó.
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Esperemos que asi sea.
Pero hasta ahora nada nos da indicios concretos que asi sea.
En concreto hay 2 P-3 /ARA/ NASA) , un Tracker y 3 +1 navios en la búsqueda
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El audio que subio Crónica habla que desde las 16hs de ayer "está todo Trelew en alerta, el tracker ya llego a trelew, están levantando la falla pero no lo encuentran, P3 Orion...... va a salir asi sin servicios, van a poner en riesgo a toda la tripulacion con tal de encontrarlos"
Gracias trona, que desastre