No todos son balas y explosiones.Puchas que se han puesto fome los ejercicios
Por último podríamos organizar ataques a tomatazos..
Aburrido.No entiendo el significado de "fome"???
shomeriaNo entiendo el significado de "fome"???
rantifuso
perdon?Shomería: ordinario
rantifuso: sucio
¿Cuál es la idea jmk?
no interpreto su pregunta
y las traducciones que pone no son estrictamente asi,
rantifuso no es sucio, exctamente, es berreta, pobre, humilde, lo mismo para shomeria: miseria, escacez, pobreza, etc.
Daishi
Colaborador
Diccionario argento-chileno???
nada, che
puso que el ejercicio era "fome", alguien pregunto que era Fome , yo me confundi con shome (de "Shomeria"), y despues no se que se quiso interpretar.
nada relevante
tampoco entendi lo de los tomatazos hasta que lo aclararon.
en suma, una cantidad de post innecesarios, e irrelevantes, empezando por los mios, incluyendo -por supuesto- este.
S
SnAkE_OnE
volvio?
Aun no entro nuevamente en servicio y ya esta chorreando oxido!!!
S
SnAkE_OnE
Todo lo que es acero convencional expuesto se oxida superficialmente muy rapido... por mas que sea nuevo o no.
esta ahi desde mediados de mayo, lo que pasa es que tenia abarloada la Cormoran del lado de babor,
pero ahora la cormoran entro a CINAR para mantenimiento
excelente foto
yo le saque en mayo, pero la tapaba la cormoran
Brasil y Argentina estrechan relaciones aeronavales
El Comandante de la Aviación Naval de la Armada Argentina (ARA) - COAN, contralmirante Guillermo Rolando Bellido, realizó una visita a Brasil, entre el 25 al 29 de mayo, donde fue recibido por el Comandante de la Fuerza Aeronaval brasileña, contralmirante Carlos Alberto Matías. Entre los temas de interés tratados se incluyó la posibilidad de ampliar las operaciones navales conjuntas, el uso de simuladores en el CIAAN (Centro de Formación y Capacitación Aeronaval) por parte de oficiales de la Armada Argentina, intercambios de Aviadores Navales y el mantenimiento de componentes aéreos argentinos en Brasil.
Durante la reunión de trabajo en Sao Pedro da Aldeia (principal base de operaciones aeronavales de Brasil), ambos almirantes y jefes de las dos Aviaciones Navales pusieron de relieve la importancia de la interoperabilidad en sus operaciones. El visitante también se reunió, tras recorrer la Dirección de Aeronáutica de la Marina y el portaaviones A-12 "São Paulo", con el Comandante en Jefe de la Flota, vicealmirante Liseo Zampronio. (Javier Bonilla)
(defensa.com)
El Comandante de la Aviación Naval de la Armada Argentina (ARA) - COAN, contralmirante Guillermo Rolando Bellido, realizó una visita a Brasil, entre el 25 al 29 de mayo, donde fue recibido por el Comandante de la Fuerza Aeronaval brasileña, contralmirante Carlos Alberto Matías. Entre los temas de interés tratados se incluyó la posibilidad de ampliar las operaciones navales conjuntas, el uso de simuladores en el CIAAN (Centro de Formación y Capacitación Aeronaval) por parte de oficiales de la Armada Argentina, intercambios de Aviadores Navales y el mantenimiento de componentes aéreos argentinos en Brasil.
Durante la reunión de trabajo en Sao Pedro da Aldeia (principal base de operaciones aeronavales de Brasil), ambos almirantes y jefes de las dos Aviaciones Navales pusieron de relieve la importancia de la interoperabilidad en sus operaciones. El visitante también se reunió, tras recorrer la Dirección de Aeronáutica de la Marina y el portaaviones A-12 "São Paulo", con el Comandante en Jefe de la Flota, vicealmirante Liseo Zampronio. (Javier Bonilla)
(defensa.com)
Derruido
Colaborador
Tècnicamente fueron a comer un asado.
Porque el COAN ni porta ni ala embarcada operativa, y Brasil mesmamente, al menos espero que hayan tomado un buen vino.
Besos
Derruido
Colaborador
Sì, pero si se hace un buen trabajo de pintura. Ese òxido aparece despuès de un muy buen tiempo.
Besos
Es correcto, ahora hay que ver a que medio fue expuesto, si es agua de rio es una cosa si es agua de mar es otra la diferencia esta dada por la velocidad que se oxida, es por esto que los cascos de acero naval, como así el resto de la estructura es sometido (en nuestro caso debería) ser sometidos a picareteo y pintura en forma casi constante, normalmente es un trabajo de marinería, no hace falta astillero ni dique salvo cuando se debe meter en un dique de carena.-