El aviso ARA “Islas Malvinas” próximo a iniciar la tercera etapa de la PANC
La unidad ya cumplió con la primera etapa de la Patrulla Antártica Naval Combinada que se realiza con la Armada de Chile. En los próximos días zarpará desde Ushuaia y asumirá nuevamente como Buque de Servicio Antártico.
VIERNES 17, ENERO 2020
Ushuaia – El aviso ARA “Islas Malvinas” se encuentra en Ushuaia próximo a zarpar para iniciar la tercera etapa (etapa “C”) de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) que se realiza desde hace más de dos décadas entre las Armadas de Argentina y Chile.
La unidad de la Armada Argentina soltará amarras entre el domingo y el lunes, de acuerdo a la ventana meteorológica para el cruce del Pasaje de Drake, y asumirá como Buque de Servicio Antártico (BSA) en relevo del OPV “Marinero Fuentealba” de la Armada de Chile.
El “Islas Malvinas” ya fue BSA durante 26 días en el transcurso de la primera etapa (“A”) de la presente Patrulla. Dicho período se extendió desde el 23 de noviembre de 2019 a las 4 hs. hasta el 18 de diciembre a las 8 hs.
En esta etapa se realizaron tareas de apoyo a la comunidad antártica, como el embarco de 11 personas y carga que provenían de un vuelo que arribó a la Base Aérea Antártica Eduardo Frei Montalva, para ser trasladados hacia la base antártica Primavera, cuya apertura se realizó el 7 de diciembre.
Además, la unidad fue destacada a las 23:23 hs. del 9 de diciembre de 2019 al Área de Operaciones de búsqueda fijada por el MRCC Chile, a fin de contribuir y apoyar las tareas de búsqueda SAR de la aeronave C-130 de la Fuerza Aérea Chilena, tarea que se extendió hasta el 18 de diciembre de 2019. En ese período fueron encontrados y recuperados diversos objetos los cuales fueron entregados a la Armada de Chile.
La etapa “A” finalizó con el arribo de la unidad a la ciudad de Ushuaia dejando atrás 28 días de mar y 4284 Mn recorridas.
Desde Puerto Belgrano a Ushuaia
El aviso ARA “Islas Malvinas” zarpó desde la Base Naval Puerto Belgrano el 16 de noviembre de 2019, luego de un intenso alistamiento, adiestramiento y una exigente evaluación técnico/operativa por parte del Comando de la Flota de Mar. El destino fue la ciudad de Ushuaia donde completó el reaprovisionamiento de víveres y combustible.
En los cinco días que duró la travesía se realizaron diversos ejercicios para terminar de afianzar conocimientos e ir moldeando el trabajo en equipo y el espíritu de cuerpo que fue puesto de manifiesto en toda la primera etapa.
El 21 de noviembre se pasó la última amarra en el muelle auxiliar de la Base Naval Ushuaia e inmediatamente se comenzó con el reaprovisionamiento con el propósito de zarpar en las primeras horas del día siguiente.
Así fue como el día 22 la unidad zarpó rumbo a la Antártida para realizar la etapa “A” de la PANC 19/20, tarea que había sido impuesta en el mes de septiembre de 2019.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
La unidad ya cumplió con la primera etapa de la Patrulla Antártica Naval Combinada que se realiza con la Armada de Chile. En los próximos días zarpará desde Ushuaia y asumirá nuevamente como Buque de Servicio Antártico.
VIERNES 17, ENERO 2020
Ushuaia – El aviso ARA “Islas Malvinas” se encuentra en Ushuaia próximo a zarpar para iniciar la tercera etapa (etapa “C”) de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) que se realiza desde hace más de dos décadas entre las Armadas de Argentina y Chile.
La unidad de la Armada Argentina soltará amarras entre el domingo y el lunes, de acuerdo a la ventana meteorológica para el cruce del Pasaje de Drake, y asumirá como Buque de Servicio Antártico (BSA) en relevo del OPV “Marinero Fuentealba” de la Armada de Chile.
El “Islas Malvinas” ya fue BSA durante 26 días en el transcurso de la primera etapa (“A”) de la presente Patrulla. Dicho período se extendió desde el 23 de noviembre de 2019 a las 4 hs. hasta el 18 de diciembre a las 8 hs.
En esta etapa se realizaron tareas de apoyo a la comunidad antártica, como el embarco de 11 personas y carga que provenían de un vuelo que arribó a la Base Aérea Antártica Eduardo Frei Montalva, para ser trasladados hacia la base antártica Primavera, cuya apertura se realizó el 7 de diciembre.
Además, la unidad fue destacada a las 23:23 hs. del 9 de diciembre de 2019 al Área de Operaciones de búsqueda fijada por el MRCC Chile, a fin de contribuir y apoyar las tareas de búsqueda SAR de la aeronave C-130 de la Fuerza Aérea Chilena, tarea que se extendió hasta el 18 de diciembre de 2019. En ese período fueron encontrados y recuperados diversos objetos los cuales fueron entregados a la Armada de Chile.
La etapa “A” finalizó con el arribo de la unidad a la ciudad de Ushuaia dejando atrás 28 días de mar y 4284 Mn recorridas.
El aviso ARA “Islas Malvinas” zarpó desde la Base Naval Puerto Belgrano el 16 de noviembre de 2019, luego de un intenso alistamiento, adiestramiento y una exigente evaluación técnico/operativa por parte del Comando de la Flota de Mar. El destino fue la ciudad de Ushuaia donde completó el reaprovisionamiento de víveres y combustible.
En los cinco días que duró la travesía se realizaron diversos ejercicios para terminar de afianzar conocimientos e ir moldeando el trabajo en equipo y el espíritu de cuerpo que fue puesto de manifiesto en toda la primera etapa.
El 21 de noviembre se pasó la última amarra en el muelle auxiliar de la Base Naval Ushuaia e inmediatamente se comenzó con el reaprovisionamiento con el propósito de zarpar en las primeras horas del día siguiente.
Así fue como el día 22 la unidad zarpó rumbo a la Antártida para realizar la etapa “A” de la PANC 19/20, tarea que había sido impuesta en el mes de septiembre de 2019.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Lindos FIERROS resultaron los NeftegazEl aviso ARA “Islas Malvinas” próximo a iniciar la tercera etapa de la PANC
La unidad ya cumplió con la primera etapa de la Patrulla Antártica Naval Combinada que se realiza con la Armada de Chile. En los próximos días zarpará desde Ushuaia y asumirá nuevamente como Buque de Servicio Antártico.
VIERNES 17, ENERO 2020
Ushuaia – El aviso ARA “Islas Malvinas” se encuentra en Ushuaia próximo a zarpar para iniciar la tercera etapa (etapa “C”) de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) que se realiza desde hace más de dos décadas entre las Armadas de Argentina y Chile.
La unidad de la Armada Argentina soltará amarras entre el domingo y el lunes, de acuerdo a la ventana meteorológica para el cruce del Pasaje de Drake, y asumirá como Buque de Servicio Antártico (BSA) en relevo del OPV “Marinero Fuentealba” de la Armada de Chile.
El “Islas Malvinas” ya fue BSA durante 26 días en el transcurso de la primera etapa (“A”) de la presente Patrulla. Dicho período se extendió desde el 23 de noviembre de 2019 a las 4 hs. hasta el 18 de diciembre a las 8 hs.
En esta etapa se realizaron tareas de apoyo a la comunidad antártica, como el embarco de 11 personas y carga que provenían de un vuelo que arribó a la Base Aérea Antártica Eduardo Frei Montalva, para ser trasladados hacia la base antártica Primavera, cuya apertura se realizó el 7 de diciembre.
Asimismo se visitaron en diversas oportunidades las bases antárticas Cámara, Esperanza, Decepción, Carlini, Brown, Arctowski (Polaca) y Melchior. En las bases argentinas se realizó relevamiento y reparación de balizas e instalación de equipos AIS y tareas de batimetría.
Además, la unidad fue destacada a las 23:23 hs. del 9 de diciembre de 2019 al Área de Operaciones de búsqueda fijada por el MRCC Chile, a fin de contribuir y apoyar las tareas de búsqueda SAR de la aeronave C-130 de la Fuerza Aérea Chilena, tarea que se extendió hasta el 18 de diciembre de 2019. En ese período fueron encontrados y recuperados diversos objetos los cuales fueron entregados a la Armada de Chile.
La etapa “A” finalizó con el arribo de la unidad a la ciudad de Ushuaia dejando atrás 28 días de mar y 4284 Mn recorridas.
Desde Puerto Belgrano a Ushuaia
El aviso ARA “Islas Malvinas” zarpó desde la Base Naval Puerto Belgrano el 16 de noviembre de 2019, luego de un intenso alistamiento, adiestramiento y una exigente evaluación técnico/operativa por parte del Comando de la Flota de Mar. El destino fue la ciudad de Ushuaia donde completó el reaprovisionamiento de víveres y combustible.
En los cinco días que duró la travesía se realizaron diversos ejercicios para terminar de afianzar conocimientos e ir moldeando el trabajo en equipo y el espíritu de cuerpo que fue puesto de manifiesto en toda la primera etapa.
El 21 de noviembre se pasó la última amarra en el muelle auxiliar de la Base Naval Ushuaia e inmediatamente se comenzó con el reaprovisionamiento con el propósito de zarpar en las primeras horas del día siguiente.
Así fue como el día 22 la unidad zarpó rumbo a la Antártida para realizar la etapa “A” de la PANC 19/20, tarea que había sido impuesta en el mes de septiembre de 2019.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
13 h ·
El patrullero oceánico clase Gowind ARA “Bouchard” transitando por el Estrecho de Gibraltar en su navegación rumbo a la Argentina.
Como hubo muchos comentarios y preguntas respecto a su armamento principal (o mejor dicho a la ausencia del mismo) se aclara que el mismo será instalado una vez que la nave arribe al país.
Autor del video: Armada Argentina – Gaceta Marinera
13 h ·
El patrullero oceánico clase Gowind ARA “Bouchard” transitando por el Estrecho de Gibraltar en su navegación rumbo a la Argentina.
Como hubo muchos comentarios y preguntas respecto a su armamento principal (o mejor dicho a la ausencia del mismo) se aclara que el mismo será instalado una vez que la nave arribe al país.
Autor del video: Armada Argentina – Gaceta Marinera
Lindos FIERROS resultaron los Neftegaz
Sabes que si, cada vez estoy mas convencido que se debieron incorporar al menos 2 mas de estos buques. Son lo mas parecido al MB1114 del mar, son lentos pero no se rompen nunca y son muy marineros
Hola, viendo las fotos del nuevo buque recién me doy cuenta del "P51" y al principio me hizo ruido. Porque lleva la P siendo un patrullero y las corbetas MEKO140 y A69 tambien llevan la P siendo buques de combate. Después me acorde que las lanchas rápidas, misileras y patrulleros también llevan la P. ¿Como funciona esto? Son buques, creo yo, bastante diferentes y llevan la misma denominación...o no tiene nada que ver?
Campaña Antártica de Verano: trabajos en Carlini
Antártida – Ayer por la madrugada arribó el rompehielos ARA “Almirante Irízar” a la base antártica Carlini. En la caleta Potter ya se encontraba, desde el día anterior, el aviso ARA “Bahía Agradable”, cuyo personal estaba realizando la descarga de material científico. Nuevamente los dos botes MK6 y las lanchas EDPV fueron el puente logístico […]
SÁBADO 18, ENERO 2020
Antártida – Ayer por la madrugada arribó el rompehielos ARA “Almirante Irízar” a la base antártica Carlini. En la caleta Potter ya se encontraba, desde el día anterior, el aviso ARA “Bahía Agradable”, cuyo personal estaba realizando la descarga de material científico.
Nuevamente los dos botes MK6 y las lanchas EDPV fueron el puente logístico para la descarga en esta oportunidad de 100 m³ de GOA (Gas Oil Antártico). Los “rolling” que lo contienen fueron depositados sobre la playa y luego conectados a una red distribución que transporta el combustible hacia los tanques de almacenamiento.
Con respecto a las actividades, el Jefe de Base, Mayor Gustavo Sánchez, destacó el valor que tiene el trabajo en equipo. La dotación que tendrá a su cargo durante todo el invierno, está compuesta por 19 personas de las tres Fuerzas Armadas; sin embargo, actualmente ese número asciende a 76 dado que se encuentran grupos de científicos realizando actividades durante el período estival.
Además, explicó que si bien durante estos meses las actividades son intensas, se trabaja durante todo el año. “Como en todas las bases, tenemos una tarea continua de mantenimiento en lo que hace a vehículos, infraestructura, sistema de comunicaciones y a las rutinas de bienestar del personal que inverna. La dotación también les brinda apoyo logístico constante a las actividades científicas como por ejemplo en el mantenimiento de refugios y traslado de materiales”, explicó el Jefe de Base.
La base científica Carlini está ubicada en la Isla 25 de Mayo y es administrada por la Dirección Nacional del Antártico y el Instituto Antártico Argentino. El personal encargado de las tareas logísticas pertenece al Componente Terrestre del Comando Conjunto Antártico, y a su vez cuenta con personal especializado en buceo antártico del Ejército y de la Armada, los cuales llevan a cabo la recolección de muestras. Para esta tarea cuentan con una cámara hiperbárica, que permite cumplir las tareas de buceo bajo normas específicas de seguridad.
Con la colaboración de Alemania, se instaló en 1994 el Laboratorio Dallman donde se abordan diferentes estudios de la biología costera y terrestre. También en convenio con el Instituto Nacional de Oceanografía y Geofísica Experimental de Trieste en Italia, se encuentra funcionando desde 2001, una estación sismológica.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Antártida – Ayer por la madrugada arribó el rompehielos ARA “Almirante Irízar” a la base antártica Carlini. En la caleta Potter ya se encontraba, desde el día anterior, el aviso ARA “Bahía Agradable”, cuyo personal estaba realizando la descarga de material científico. Nuevamente los dos botes MK6 y las lanchas EDPV fueron el puente logístico […]
SÁBADO 18, ENERO 2020
Antártida – Ayer por la madrugada arribó el rompehielos ARA “Almirante Irízar” a la base antártica Carlini. En la caleta Potter ya se encontraba, desde el día anterior, el aviso ARA “Bahía Agradable”, cuyo personal estaba realizando la descarga de material científico.
Nuevamente los dos botes MK6 y las lanchas EDPV fueron el puente logístico para la descarga en esta oportunidad de 100 m³ de GOA (Gas Oil Antártico). Los “rolling” que lo contienen fueron depositados sobre la playa y luego conectados a una red distribución que transporta el combustible hacia los tanques de almacenamiento.
Con respecto a las actividades, el Jefe de Base, Mayor Gustavo Sánchez, destacó el valor que tiene el trabajo en equipo. La dotación que tendrá a su cargo durante todo el invierno, está compuesta por 19 personas de las tres Fuerzas Armadas; sin embargo, actualmente ese número asciende a 76 dado que se encuentran grupos de científicos realizando actividades durante el período estival.
Además, explicó que si bien durante estos meses las actividades son intensas, se trabaja durante todo el año. “Como en todas las bases, tenemos una tarea continua de mantenimiento en lo que hace a vehículos, infraestructura, sistema de comunicaciones y a las rutinas de bienestar del personal que inverna. La dotación también les brinda apoyo logístico constante a las actividades científicas como por ejemplo en el mantenimiento de refugios y traslado de materiales”, explicó el Jefe de Base.
La base científica Carlini está ubicada en la Isla 25 de Mayo y es administrada por la Dirección Nacional del Antártico y el Instituto Antártico Argentino. El personal encargado de las tareas logísticas pertenece al Componente Terrestre del Comando Conjunto Antártico, y a su vez cuenta con personal especializado en buceo antártico del Ejército y de la Armada, los cuales llevan a cabo la recolección de muestras. Para esta tarea cuentan con una cámara hiperbárica, que permite cumplir las tareas de buceo bajo normas específicas de seguridad.
Con la colaboración de Alemania, se instaló en 1994 el Laboratorio Dallman donde se abordan diferentes estudios de la biología costera y terrestre. También en convenio con el Instituto Nacional de Oceanografía y Geofísica Experimental de Trieste en Italia, se encuentra funcionando desde 2001, una estación sismológica.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
PRIMER VUELO DIRECTO ENTRE LA ANTÁRTIDA Y BUENOS AIRES
Fue realizado por un avión de la Armada en 1958. Un hidroavión Martín Mariner partió del Destacamento Naval Decepción y en vuelo sin escalas cubrió 4.000 km., llegando a Buenos Aires al día siguiente.
Fue realizado por un avión de la Armada en 1958. Un hidroavión Martín Mariner partió del Destacamento Naval Decepción y en vuelo sin escalas cubrió 4.000 km., llegando a Buenos Aires al día siguiente.
19 de enero de 1938
Afirmación del pabellón en el rastreador Spiro, construido en los Talleres Generales de la Base Naval Río Santiago.
Gemelos: Drummond M-2; Bouchard M-7, Robinson M-3; Granville M-4; Comodoro PyM-10; ParkerM-11, Seaver M-12, Spiro M-13
Astilleros: B.N.Rio Santiago: Bouchard, Drummond, Granville, Spiro y Comodoro Py;Hansen y Puccini (luego Astarsa) el Robinson y Seaver; Astillero Sanchez el Parker.
CARACTERlSTlCAS GENERALES
Tipo: rastreadores Año de construcción: 1937/1938
Tripulación: 62 hombres
DIMENSIONES
Desplazamiento standard: 450 toneladas. Desplazamiento a plena carga: 520 toneladas.
Eslora total: 59,35 metros. Manga: 7,30 metros
Calado máximo: 2,60 metros (9')
ARMAMENTO
2 cañones de 76 mm., dispuestos en torres individuales 2 canones antiaéreos de 20 mm
2 ametralladoras de 7,65 mm
MAQUINAS
Cantidad y clase: 2 motores Diesel Marca: M.A.N. Potencia: 2.000 CVE
Hélices: 2 Capacidad y tipo de combustible: 50 tonel. de diesel oil
Velocidad máxima: 15 nudos Radio de acción: 3.000 millas
lNFORMAClON COMPLEMENTARIA
Comenzados a construir entre 1935 y 1936. Fueron los primeros barcos de guerra modernos construidos en asti lleros argentinos.
Fueron incorporados a la Marina de Guerra argentina entre los años 1937 y 1938.
Afirmación del pabellón en el rastreador Spiro, construido en los Talleres Generales de la Base Naval Río Santiago.
Gemelos: Drummond M-2; Bouchard M-7, Robinson M-3; Granville M-4; Comodoro PyM-10; ParkerM-11, Seaver M-12, Spiro M-13
Astilleros: B.N.Rio Santiago: Bouchard, Drummond, Granville, Spiro y Comodoro Py;Hansen y Puccini (luego Astarsa) el Robinson y Seaver; Astillero Sanchez el Parker.
CARACTERlSTlCAS GENERALES
Tipo: rastreadores Año de construcción: 1937/1938
Tripulación: 62 hombres
DIMENSIONES
Desplazamiento standard: 450 toneladas. Desplazamiento a plena carga: 520 toneladas.
Eslora total: 59,35 metros. Manga: 7,30 metros
Calado máximo: 2,60 metros (9')
ARMAMENTO
2 cañones de 76 mm., dispuestos en torres individuales 2 canones antiaéreos de 20 mm
2 ametralladoras de 7,65 mm
MAQUINAS
Cantidad y clase: 2 motores Diesel Marca: M.A.N. Potencia: 2.000 CVE
Hélices: 2 Capacidad y tipo de combustible: 50 tonel. de diesel oil
Velocidad máxima: 15 nudos Radio de acción: 3.000 millas
lNFORMAClON COMPLEMENTARIA
Comenzados a construir entre 1935 y 1936. Fueron los primeros barcos de guerra modernos construidos en asti lleros argentinos.
Fueron incorporados a la Marina de Guerra argentina entre los años 1937 y 1938.
nico22
Colaborador
Armada Argentina
@Armada_Arg
·
10min
Desde el puente de comando seguimos la navegación del Patrullero Oceánico ARA “Bouchard”. Con vientos del nordeste y a 10,6 nudos se encuentra al oeste de África (altura Sahara Occidental) con rumbo a #RíoDeJaneiro, donde se estima que arribe el 30 de enero.
@Armada_Arg
·
10min
Desde el puente de comando seguimos la navegación del Patrullero Oceánico ARA “Bouchard”. Con vientos del nordeste y a 10,6 nudos se encuentra al oeste de África (altura Sahara Occidental) con rumbo a #RíoDeJaneiro, donde se estima que arribe el 30 de enero.
Optimo el estado del mar. Una pileta!Armada Argentina
@Armada_Arg
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10min
Desde el puente de comando seguimos la navegación del Patrullero Oceánico ARA “Bouchard”. Con vientos del nordeste y a 10,6 nudos se encuentra al oeste de África (altura Sahara Occidental) con rumbo a #RíoDeJaneiro, donde se estima que arribe el 30 de enero.
nico22
Colaborador
https://www.zona-militar.com/2020/0...2Tm1trwlCgaP8F35S2uy4BHsyCuH7-oCbFksQYcntztCg
Luz verde para las LICA
Fuentes del Ministerio de Defensa y del Astillero Rio Santiago han brindado a Zona Militar precisiones sobre el presente y futuro de los trabajos de construcción y finalización de las lanchas LICA desarrolladas por los Astilleros Rio Santiago para la Armada Argentina.
Luego de diversos reveses y contratiempos que han signado el proyecto, ambas unidades se encuentran próximas a su finalización quedando pendientes la adquisición e instalación de elementos para su motorización, aguardando en las gradas 2 y 3 de las instalaciones.
Luego de casi un año y medio sin novedades, a la espera de fondos, desde Río Santiago estiman que, de recibir el apoyo y los fondos necesarios, finalizarán los trabajos en 2020. En sintonía con el impulso y apoyo a la Industria Nacional prendido por las nuevas autoridades del Ministerio de Defensa, su próxima entrega dependerá en parte de los procesos licitatorios de la Armada Argentina para la adquisición de los elementos y materiales ya mencionados.
Sin embargo, comentarios de actores relacionados con el desarrollo y la producción de las lanchas, estiman que el proceso licitatorio puede demorar más de lo esperado, lo que motiva a que se busque desde la cartera de defensa acelerar el procedimiento.
Actualmente las LICA se encuentran completadas en más del 70% y su finalización implicaría un fuerte impulso al desarrollo de ARS, donde su nueva dirección busca cerrar los trabajos pendientes y acelerar la búsqueda de nuevos contratos, tanto nacionales como internacionales.
La clase LICA consiste en la construcción una familia de 4 lanchas de instrucción para cadetes por los Astilleros Río Santiago con las cuales equipar a la Armada Argentina. Sobre la base de sus capacidades también podrán ser empleadas en tareas humanitarias y de apoyo a la comunidad.
Luz verde para las LICA
Fuentes del Ministerio de Defensa y del Astillero Rio Santiago han brindado a Zona Militar precisiones sobre el presente y futuro de los trabajos de construcción y finalización de las lanchas LICA desarrolladas por los Astilleros Rio Santiago para la Armada Argentina.
Luego de diversos reveses y contratiempos que han signado el proyecto, ambas unidades se encuentran próximas a su finalización quedando pendientes la adquisición e instalación de elementos para su motorización, aguardando en las gradas 2 y 3 de las instalaciones.
Luego de casi un año y medio sin novedades, a la espera de fondos, desde Río Santiago estiman que, de recibir el apoyo y los fondos necesarios, finalizarán los trabajos en 2020. En sintonía con el impulso y apoyo a la Industria Nacional prendido por las nuevas autoridades del Ministerio de Defensa, su próxima entrega dependerá en parte de los procesos licitatorios de la Armada Argentina para la adquisición de los elementos y materiales ya mencionados.
Sin embargo, comentarios de actores relacionados con el desarrollo y la producción de las lanchas, estiman que el proceso licitatorio puede demorar más de lo esperado, lo que motiva a que se busque desde la cartera de defensa acelerar el procedimiento.
Actualmente las LICA se encuentran completadas en más del 70% y su finalización implicaría un fuerte impulso al desarrollo de ARS, donde su nueva dirección busca cerrar los trabajos pendientes y acelerar la búsqueda de nuevos contratos, tanto nacionales como internacionales.
La clase LICA consiste en la construcción una familia de 4 lanchas de instrucción para cadetes por los Astilleros Río Santiago con las cuales equipar a la Armada Argentina. Sobre la base de sus capacidades también podrán ser empleadas en tareas humanitarias y de apoyo a la comunidad.
El ARA “Irízar” reabastece a la base antártica Orcadas
Es la tercera base a la que arriba el rompehielos durante la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano 2019-2020.
MARTES 21, ENERO 2020
Antártida – El domingo, en las primeras horas de la mañana, comenzaron los trabajos en la base antártica Orcadas. El rompehielos ARA “Almirante Irízar” fondeó en la Bahía Scotia, para dar inicio al desembarco de la dotación entrante que invernará durante el año 2020.
Los primeros en empezar a operar fueron los Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. Inicialmente transportaron en guinches carga general para luego comenzar con el desembarco de gasoil antártico (GOA) contenido en “rolling tanks” con capacidad para 1000 y 2000 litros.
Personal de la Dirección Nacional del Antártico (DNA) también comenzó sus tareas en tierra, desembarcando material e instrumental que permitirá dar continuidad a las investigaciones que se realizan en la isla Laurie. Estudios de geomagnetismo, censado de fauna, recolección de muestras de krill y mediciones meteorológicas son algunas de las actividades científicas que se llevan a cabo en la base Orcadas.
Dotación invernada 2020-2021
El grupo que invernará durante el 2020 está a cargo del Capitán de Fragata Andrés Lucas Seidel. La dotación de la base está conformada por un total de 16 personas: dos científicos de la Dirección Nacional del Antártico, dos profesionales del Servicio Meteorológico Nacional, nueve militares de la Armada y tres de Ejército.
Ante la pregunta por las expectativas sobre esta invernada, el Jefe de Base menciona: “Son muchas, porque cada invernada es particular. Una vez que fui designado empecé a hablar con quienes me precedieron en el cargo, y cada uno tiene su experiencia. Por empezar, las personas son distintas, por lo tanto las convivencias son diferentes. Y la Antártida es enorme y cambiante constantemente, a veces se congela más, otras menos, pero siempre hay cosas para conocer y por las que trabajar”.
Con respecto a las tareas que se realizan en Orcadas explica: “Uno piensa que cuando se congela se deja de trabajar, pero no. Todo lo que es mantenimiento de la base es un gran trabajo que dura todo el año. También realizamos apoyo logístico a las tareas científicas, control de los equipos de la estación meteorológica, medición del sismólogo y supervisión de la estación de geodesia y magnetismo.”
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Es la tercera base a la que arriba el rompehielos durante la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano 2019-2020.
MARTES 21, ENERO 2020
Antártida – El domingo, en las primeras horas de la mañana, comenzaron los trabajos en la base antártica Orcadas. El rompehielos ARA “Almirante Irízar” fondeó en la Bahía Scotia, para dar inicio al desembarco de la dotación entrante que invernará durante el año 2020.
Los primeros en empezar a operar fueron los Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. Inicialmente transportaron en guinches carga general para luego comenzar con el desembarco de gasoil antártico (GOA) contenido en “rolling tanks” con capacidad para 1000 y 2000 litros.
Personal de la Dirección Nacional del Antártico (DNA) también comenzó sus tareas en tierra, desembarcando material e instrumental que permitirá dar continuidad a las investigaciones que se realizan en la isla Laurie. Estudios de geomagnetismo, censado de fauna, recolección de muestras de krill y mediciones meteorológicas son algunas de las actividades científicas que se llevan a cabo en la base Orcadas.
Dotación invernada 2020-2021
El grupo que invernará durante el 2020 está a cargo del Capitán de Fragata Andrés Lucas Seidel. La dotación de la base está conformada por un total de 16 personas: dos científicos de la Dirección Nacional del Antártico, dos profesionales del Servicio Meteorológico Nacional, nueve militares de la Armada y tres de Ejército.
Ante la pregunta por las expectativas sobre esta invernada, el Jefe de Base menciona: “Son muchas, porque cada invernada es particular. Una vez que fui designado empecé a hablar con quienes me precedieron en el cargo, y cada uno tiene su experiencia. Por empezar, las personas son distintas, por lo tanto las convivencias son diferentes. Y la Antártida es enorme y cambiante constantemente, a veces se congela más, otras menos, pero siempre hay cosas para conocer y por las que trabajar”.
Con respecto a las tareas que se realizan en Orcadas explica: “Uno piensa que cuando se congela se deja de trabajar, pero no. Todo lo que es mantenimiento de la base es un gran trabajo que dura todo el año. También realizamos apoyo logístico a las tareas científicas, control de los equipos de la estación meteorológica, medición del sismólogo y supervisión de la estación de geodesia y magnetismo.”
Créditos: Gaceta Marinera Digital
nico22
Colaborador
Armada Argentina
@Armada_Arg
·
2min
El rompehielos ARA #Irízar con helicópteros #SeaKing de la #ArmadaArgentina reabastece a la base antártica Orcadas durante la segunda etapa de la #CampañaAntárticadeVerano.
@Armada_Arg
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2min
El rompehielos ARA #Irízar con helicópteros #SeaKing de la #ArmadaArgentina reabastece a la base antártica Orcadas durante la segunda etapa de la #CampañaAntárticadeVerano.
La fragata ARA “Libertad” arribó a Montevideo
Es el último puerto extranjero antes de su llegada al país, el próximo sábado.
MARTES 21, ENERO 2020
Montevideo (Uruguay) – Esta mañana, la fragata ARA “Libertad” tomó amarras en Montevideo, último puerto extranjero del itinerario de su 48° Viaje de Instrucción.
Fue recibida por la Cónsul General, María Cristina Dellepiane; el Encargado de Negocios, Ministro Carlos Sánchez Vargas; y el Director de Intereses Marítimos de la Armada Argentina, Contralmirante Pablo Fal; junto a personal del Consulado Argentino en Uruguay y miembros de la Armada Nacional de la República Oriental del Uruguay
Como parte de las actividades previstas en el vecino país, el Comandante del buque escuela de la Armada Argentina, Capitán de Navío Juan Carlos Romay, hoy será recibido por altas autoridades de la Armada Nacional de la República Oriental del Uruguay.
A continuación, las autoridades colocarán una ofrenda floral al pie del monumento al Almirante Guillermo Brown. Mientras tanto, a bordo de la fragata ARA “Libertad”, recibirán a 19 guardiamarinas del buque escuela AROU “Capitán Miranda” y guardiamarinas en comisión del buque escuela argentino retribuirán la visita.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Es el último puerto extranjero antes de su llegada al país, el próximo sábado.
MARTES 21, ENERO 2020
Montevideo (Uruguay) – Esta mañana, la fragata ARA “Libertad” tomó amarras en Montevideo, último puerto extranjero del itinerario de su 48° Viaje de Instrucción.
Fue recibida por la Cónsul General, María Cristina Dellepiane; el Encargado de Negocios, Ministro Carlos Sánchez Vargas; y el Director de Intereses Marítimos de la Armada Argentina, Contralmirante Pablo Fal; junto a personal del Consulado Argentino en Uruguay y miembros de la Armada Nacional de la República Oriental del Uruguay
Como parte de las actividades previstas en el vecino país, el Comandante del buque escuela de la Armada Argentina, Capitán de Navío Juan Carlos Romay, hoy será recibido por altas autoridades de la Armada Nacional de la República Oriental del Uruguay.
A continuación, las autoridades colocarán una ofrenda floral al pie del monumento al Almirante Guillermo Brown. Mientras tanto, a bordo de la fragata ARA “Libertad”, recibirán a 19 guardiamarinas del buque escuela AROU “Capitán Miranda” y guardiamarinas en comisión del buque escuela argentino retribuirán la visita.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
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