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Se realizó la afirmación de pabellón en la lancha hidrográfica ARA “Shenu”
La unidad será destinada a la investigación científica en las aguas del Canal Beagle.jueves 7, noviembre 2024
Ushuaia – Se llevó adelante la ceremonia de afirmación de pabellón en la lancha hidrográfica ARA “Shenu”, perteneciente al Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) y tripulada por personal de la Armada Argentina.
El acto, desarrollado en el Muelle Militar “Augusto Lasserre”, fue presidido por el Comandante de la División Patrullado Austral, Capitán de Fragata Heraldo Dédalo Da Luz, quien ingresó al lugar de ceremonia acompañado por el Director del Centro Austral de Investigaciones Científicas (CADIC), Dr. Gustavo Ferreyra, institución dependiente del CONICET.
En la ceremonia también estuvieron presentes el Jefe del Estado Mayor del Área Naval Austral, Capitán de Navío Carlos Alberto Soto, junto a titulares de destino con asiento en la Zona Naval 98, Plana Mayor del Área Naval Austral, dotación de la División Patrullado Austral, familiares e invitados especiales.
Tras la lectura de la Resolución del Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmiranate Carlos María Allievi, N° 759/2024 sobre la incorporación de la unidad a la Institución, se hizo una breve referencia al proceso de adquisición del buque auxiliar bajo el nombre que actualmente lleva: lancha hidrográfica ARA “Shenu”.
Una vez izado el pabellón, se leyó la Orden de la División Patrullado Austral en que se designa como su primer Comandante al Teniente de Fragata Matías Ezequiel Bondaz. Posteriormente, el Capitán Da Luz le tomó juramento y éste requirió la fórmula de “Subordinación y Valor” a su nueva dotación.
La ceremonia finalizó con la entonación de la Marcha de Malvinas y la Marcha de la Armada a cargo de la Banda de Música del Área Naval Austral.
Lancha hidrográfica ARA “SHENU”
La unidad tiene 16,5 metros de eslora, 4,5 metros de manga y un calado máximo de 0,80 metros. Tiene capacidad para una dotación de 4 personas (dotación militar), y en las diversas campañas científicas pueden embarcar hasta 8 investigadores (dotación científica). Con un desplazamiento aproximado de 16,5 toneladas, su propulsión está dada por dos motores diesel marinos (CUMMINS) con cajas reductoras inversoras acopladas; permitiendo una autonomía de 720 millas náuticas y alcanzando una velocidad máxima de 18 nudos.La lancha hidrográfica ARA “Shenu” fue construida a pedido del CONICET por el Astillero TECNAO y botada el 11 de febrero de 2021. Fue concebida como una embarcación con capacidad para desarrollar investigaciones marinas y de apoyo a diversas disciplinas del CADIC e instituciones asociadas.
• 24 campañas científicas de relevamiento de datos oceanográficos que aportan a la Red de Observación Marina Argentina (ROMA).
• Numerables trazados de transrectas con registro filmográfico con ROV submarino.
• Observación, identificación de cetáceos y registro hidroacústico.
• Instalación y mantenimiento de estación meteorológica en Isla Redonda.
Estas tareas, permiten aportar datos a la Comisión Binacional Argentina-Chile de Cooperación en Investigación Científica Marina Austral, en la que participan el CADIC y el Centro de Investigación Dinámica de Ecosistemas Marinos de Altas Latitudes (IDEAL) de Chile; reforzando el compromiso compartido entre ambos países para estudiar y preservar los ecosistemas del sur.
Desde su arribo al puerto de Ushuaia, la unidad registra en su bitácora 5.300 millas náuticas navegadas en 74 singladuras. Cabe destacar que en las mismas embarcaron poco más de 40 investigadores de diversas nacionalidades además de argentinos (entre ellos chilenos, franceses y españoles).
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Gaceta Marinera no publicó imágenes de la lancha en sí.
Agrego sus características y un par de imágenes.
ARA SHENU
Detalles técnicos generales
ESLORA (sin plataforma para buzos): 16.50 mts
MANGA (sin botazos): 4.50 mts
PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN: 2.18 mts
CALADO MÁXIMO: 0.80 mts
PROPULSIÓN: DOS (2) motores diésel marinos con cajas reductoras inversoras acopladas.
POTENCIA DE LOS MOTORES: 164.1 Kw (220 HP) a 1800 RPM.
TIPO DE PROPULSIÓN: Líneas de ejes con hélice de paso fijo (2).
ACOMODACIÓN INTERIOR: 2 Tripulantes. Máximo (12) doce personas. Comedor y camarote para 4 personas.
DESPLAZAMIENTO MÁXIMO: 16.50 Ton
AUTONOMÍA MÁXIMA: 61 Hs
VELOCIDAD MÁXIMA: 28 Nudos
ALCANCE: 720 Millas náuticas
POTENCIA GENERADOR: 8.48 Kw
Agrego sus características y un par de imágenes.
ARA SHENU
Detalles técnicos generales
ESLORA (sin plataforma para buzos): 16.50 mts
MANGA (sin botazos): 4.50 mts
PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN: 2.18 mts
CALADO MÁXIMO: 0.80 mts
PROPULSIÓN: DOS (2) motores diésel marinos con cajas reductoras inversoras acopladas.
POTENCIA DE LOS MOTORES: 164.1 Kw (220 HP) a 1800 RPM.
TIPO DE PROPULSIÓN: Líneas de ejes con hélice de paso fijo (2).
ACOMODACIÓN INTERIOR: 2 Tripulantes. Máximo (12) doce personas. Comedor y camarote para 4 personas.
DESPLAZAMIENTO MÁXIMO: 16.50 Ton
AUTONOMÍA MÁXIMA: 61 Hs
VELOCIDAD MÁXIMA: 28 Nudos
ALCANCE: 720 Millas náuticas
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Eduardo Moretti
Colaborador
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PorRedacción
-
7 noviembre, 2024
Las Armadas de Argentina y Chile despliegan unidades en el Canal Beagle como parte del Ejercicio Viekaren XXIV
Con el objetivo de incrementar el adiestramiento naval entre ambas naciones, unidades de superficie del Comando del Área Naval Austral (ANAU) de la Armada
www.zona-militar.com
No son 28, son 18 nudos. Y hasta ahí jajja
Sip, me pareció excesiva la velocidad jaja, simplemente copié las características.
Incluso diría que 18 nudos es mucho.
Hay que desplegar unidades especiales porta paneles solares para el ejercicio.Las Armadas de Argentina y Chile despliegan unidades en el Canal Beagle como parte del Ejercicio Viekaren XXIV
Por
Redacción
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www.pucara.org
el nombre Shenu de donde proviene ???
Sparrow
Colaborador
“Viento”, en lengua yamana. Pueblo que habitaba Tierra del Fuego.