Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

En una muestra más de la pobreza de medios que padece, la Fuerza Aérea está utilizando desde hace ya algún tiempo (a falta de otra aeronave apta y disponible) al Gates Learjet 35A Matricula VR-24 como transporte VIP tanto para autoridades del Ministerio de Defensa (en la foto hoy el MINDEF Rossi arribando a la Provincia de Salta), como del Estado Mayor Conjunto y de la propia Fuerza Aérea..

Si bien seguramente no sea una gran dificultad remover el equipamiento electrónico cada vez que se usa en este tipo de vuelos no deja de ser una picardia que una aeronave de este tipo sea empleada de esta forma.

Fue una inversión bastante importante la que se hizo con esta aeronave, ya que no solo se adquirió el aparato, sino que también se adquirieron los equipos necesarios para las tareas de vigilancia electrónica que la aeronave tenía (tiene quiero creer) previstas y por si eso fuera poco se tuvo que pagar para efectuar las modificaciones estructurales necesarias para alojar los nuevos equipos.
En fin, una nueva muestra de que falta de todo y hay que estar haciendo lo imposible con los raquíticos medios disponibles para cumplir con los vuelos asignados.
Si es una verdadera lastima, particularmente el término VIP, yo no lo emplearía para el transporte de personal de la Fuerzas Armadas, si lo dejaría para el transporte de algún personaje .......
El que ingresa a cualquiera de las fuerzas tiene que tener presente la vocación de servicio y las incomodidades que conlleva, no existen los valet o pompier para su vida como militar tampoco un mayordomo que se sirva el te.
Hay que poner las patas y mente en tierra y ajustarse a la realidad que vivimos, si pueden existir casos en los que se requiera un transporte inmediato por razones x, en la nave y/o vehiculo mas apropiado para el trayecto pero ojo que las FFAA no son Qatar Airways.-
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
cómo trifibio?
Inicialmente desarrollado como plataforma de lucha antisubmarina, en la práctica ha sido principalmente empleado ampliamente en la búsqueda y rescate. Sirviendo en todos los teatros de operaciones, incluidos los mismos continentes blancos, gracias a una modificación que le permitió operar en agua, tierra y hielo, convirtiéndose en un avión trifibio.


Toda la informacion en este portal naval:
http://www.histarmar.com.ar/Armada Argentina/AviacionNaval/HIDR-GrummanAlbatros.htm
 
IV Brigada Aérea Mendoza- Oficial agregó 10 fotos nuevas.
28 min ·

En la Plataforma Militar de Aviones de la IV Brigada Aérea se realizó hoy al mediodía la ceremonia de traspaso de la jefatura de esta Unidad de Combate, por parte del Comodoro Néstor Guajardo al Comodoro Gonzalo Toloza.
El acto fue presidido por el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier mayor Alejandro Amoros, quien estuvo acompañado por el Jefe de Gabinete del Ministerio de la Provincia de Mendoza, Dr. Héctor Osvaldo Smud; el Subjefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Brigadier Mayor Roberto Andreasen; el intendente del Departamento Las Heras, Dr. Daniel Orozco, Brigadieres en actividad; titulares de las Fuerzas de Seguridad, representantes de organizaciones educativas, culturales y deportivas; Veteranos de la Guerra de Malvinas, invitados especiales, personal militar retirado y todo el personal de la IV Brigada Aérea.
Se dio inicio al evento con las estrofas del Himno Nacional a cargo de la Banda de Música y Guerra de la Unidad, “Brigadier Ángel María Zuloaga”, dirigida por el Capitán Julio Iglesias.
Asimismo, el Capellán Castrense, presbítero Sergio Tejada, pronunció una invocación religiosa y bendijo la banderola correspondiente a la gestión del jefe de Brigada saliente.
A continuación, el Comodoro Néstor Guajardo se dirigió a todo el personal formado, autoridades e invitados y dijo, entre otras cosas: “manifiesto, frente a todos los presentes, el alto honor que ha significado para mí, conducir al personal que conforma el gran equipo de trabajo de la IV Brigada Aérea, cargo por el cual he tenido la responsabilidad de contribuir a diario con los objetivos de nuestra Institución, en pleno conocimiento de que todo el bien realizado en nuestros puestos de trabajo, por más humilde que haya sido, lo hicimos en beneficio de la Fuerza Aérea y de la Patria”.
El comandante de Adiestramiento y Alistamiento, Brigadier Mayor Amoros procedió a la puesta en funciones del Comodoro Gonzalo Toloza, como Jefe de la IV Brigada Aérea, de la misma que manera que él hizo entrega al Comodoro Guajardo de la banderola representativa que lo acompañaron durante sus dos años de gestión.
Para finalizar la ceremonia, se realizó un desfile terrestre de todo el personal formado y los vehículos de dotación de la Unidad.
¿Alguna idea sobre que tractores y maquinas son (marcas)?

La Chevrolet S-10 es novedad para mi, idem la Ford Ranger
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
¿Alguna idea sobre que tractores y maquinas son (marcas)?

La Chevrolet S-10 es novedad para mi, idem la Ford Ranger

La FAA tiene toda su flota de tractores,algo antigua por cierto con tractores DEUTZ.
La FORKLIFT es CLARK,unificó en esta marca las forklift,tambien muy antiguas de los años 80,todas las terminales aereas de carga poseen una.Forklift mas pequeña es una KLARK.


Todas las Brigadas,Bases e Institutos tienen una F-100 RANGER de este modelo y una o dos del modelo más antiguo.
 
Última edición:
El tema estimado Spirit, es qué aerolineas te va a aceptar esos pasajeros provenientes del epicentro del coronavirus. Para mi tendría que ser como hicieron otros países, un vuelo sanitario exclusivo, con equipos preparados para estos menesteres, a la otra punta del mundo. Claramente no tenemos nada con que cumplir ese objetivo. Deberíamos solicitarlo a países amigos.
Solo son 14 argentinos.La semana que viene Ucrania se ofreciò a repatriar a los argentinos a Kiev, donde permaneceràn en cuarentena.Como son tan pocos no se justificaria , segùn el gobierno argentino , hacer un operativo como el que hizo Brasil, dicen que le pidieron a los brasileños que incluyeran a nuestros ciudadanos pero no se pudo arreglar y se decidiò aceptar el ofrecimiento de Ucrania .
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
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CAMBIO DE JEFATURA DE LA BAM RIO GALLEGOS

El jueves 13 de febrero se realizó la ceremonia de puesta en funciones del nuevo jefe de la Base Aérea Militar Río Gallegos, comodoro Gabriel Fernando Maldonado.
El acto fue presidido por el comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier mayor Gabriel Alejandro Amoros acompañado por el jefe del Estado Mayor del CAA, brigadier Alejandro Maroni.
Durante el evento, el jefe de la Base Aérea Militar Río Gallegos saliente, comodoro Juan Carlos Aramayo se despidió de los presentes con palabras alusivas.




 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
CEREMONIA 76º ANIVERSARIO DE CREACIÓN DE LA ESCUELA DE SUBOFICIALES Y PUESTA EN FUNCIONES DEL SUBOFICIAL DE UNIDAD

El día viernes 14 de febrero, se realizó la ceremonia que conmemoró un nuevo aniversario de creación de la Escuela de Suboficiales y la Puesta en Funciones del Suboficial de Unidad.
Presidió este acto, el señor Jefe de la Guarnición Aérea Córdoba y Director de la Escuela de Aviación Militar, Brigadier D. Walter Humberto BRUN, quien estuvo acompañado por el señor Director del Centro Regional Universitario Córdoba-IUA Comodoro Mayor D. Renato Daniel CABRERA, Jefe del Área Logística Córdoba, Comodoro D. Carlos Alberto FILGUEIRA, Director de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea, Comodoro D. Luis Alberto CATALÁN, señores Jefes de los distintos Organismos y Unidades de la Guarnición Aérea Córdoba, señores Jefes de Grupo del Instituto, Personal Militar Superior en actividad y en situación de retiro, Suboficiales de Unidad, Personal Militar Subalterno en actividad y en situación de retiro, Personal Civil y Docente Civil, Familiares, invitados especiales.
Luego de desenfundar la Bandera de Guerra del Instituto, la Banda Militar de Música “Suboficial Mayor Juan Vulcano” ejecutó los acordes del Himno Nacional Argentino. Luego, el Capellán Castrense Pablo VILCA, pronunció una invocación religiosa y realizó la bendición de certificados y presentes.
A continuación, el Mayor D. Emiliano FELICI pronunció unas palabras alusivas al septuagésimo sexto aniversario de creación de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea; seguido de la puesta en función del nuevo Suboficial de Unidad Suboficial Mayor Jorge Alberto PRADO MONGI y seguidamente el Suboficial de Unidad saliente Suboficial Mayor Jesús Armando OCHOA dio palabras alusivas en la que remarcó su trayectoria dentro de la Institución, agradeciendo a sus pares y superiores su apoyo y reconocimiento.

 

nico22

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Fuerza Aérea Argentina
20 min ·
En la Campaña Antártica de Verano 2019/2020 se están empleando aviones Hercules C-130 y helicópteros Bell 212 de la Fuerza Aérea Argentina, en apoyo al Componente Aéreo del Comando Conjunto Antártico, para el traslado de personal y carga desde El Palomar hacia la ciudad de Ushuaia y desde la Base Conjunta Antártica Marambio hacia Isla Vega.
Fuente: Comando Conjunto Antártico
 

nico22

Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
3 min ·
El día 14 de febrero el avión Hercules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina, efectuó el traslado de la dotación de la Base Conjunta Antártica San Martín desde el aeropuerto del Palomar hacia la ciudad de Ushuaia donde embarcaron en el ARA “Almirante Irízar”, el cual los llevará al continente Blanco.
Además, se realizó el repliegue, desde la ciudad de Ushuaia al aeropuerto del Palomar de la dotación saliente de la Base Conjunta Antártica Orcadas y de la Base Belgrano 2 que invernó durante el año 2019, así como también del personal científico de la Dirección Nacional del Antártico y del Servicio Meteorológico Nacional que participó de la Segunda Etapa de la Campaña Antártica de Verano a bordo del ARA “Almirante Irízar”.
Fuente: Comando Conjunto Antártico
 

CHACAL

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CAMBIO DE JEFATURA DE VI BRIGADA AEREA

El miércoles 12 de febrero se llevó a cabo en la plazoleta de jefatura de la VI Brigada Aérea de Tandil, la ceremonia por el cambio de autoridad de la Unidad. El comodoro Máximo José Robertson reemplazó al comodoro José María Greissing.
Luego de la presentación de los efectivos formados al comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier mayor Alejandro Amoros y del saludo protocolar del intendente de la ciudad, Dr. Miguel Ángel Lunghi se entonaron las estrofas del Himno Nacional Argentino. Seguidamente el presbítero de la Brigada, Horacio Gómez realizó una invocación religiosa.
Durante el acto el comodoro Greissing estuvo a cargo de las palabras alusivas y a continuación se leyó el currículum del jefe de Unidad entrante, comodoro Máximo José Robertson. También se dió lectura a la resolución de designación de la nueva autoridad de Brigada a cargo del primer teniente, Matías Rivadero Arrascaeta.
Inmediatamente el brigadier mayor Amoros puso en funciones al comodoro Robertson como jefe de la VI Brigada Aérea, quien saludó a los presentes y le entregó al comodoro Greissing la banderola distintiva de la Unidad.





Un Mirayero de Ley!!!
 

nico22

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https://www.zona-militar.com/2020/0...nErCkHXQsa8kp4JJVKZUq-K_nOCeGPKJGKte1Rd1x6FJ8


¿Veremos renacer al Fénix?
Por
Carlos Borda Bettolli
-
17 febrero, 2020


¿Veremos renacer al Fénix?
Por
Carlos Borda Bettolli
-
17 febrero, 2020
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2019 prometía novedades importantes para el sistema de armas Pucará, siendo la principal de ellas su pase a retiro. Sin embargo, se mantenía una luz de esperanza con el avance del proyecto Fénix: la reconversión del veterano bimotor que lo convertiría en un medio apto como plataforma para tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. Esto implicaba no solo completar los ensayos de vuelo del único prototipo remotorizado con PT6A-62 sino que también abría la puerta para el desarrollo de un pod EO/IR.
El Fénix tuvo su presentación oficial durante la ceremonia por el 107° Aniversario de la Fuerza Aérea Argentina, acto realizado en la Escuela de Aviación Militar. Por aquel entonces ya lucía su nueva matrícula (OVX-501 en lugar de la AX-561) y, más importante aún, se lo exhibía con el mock-up del pod POA (Pod de Observación Aérea) desarrollado por la empresa cordobesa FixView. Por aquellos días, el Fénix volaba casi constantemente desde la pista de la Escuela de Aviación Militar, con el objetivo de finalizar los ensayos en vuelo para poder avanzar a la siguiente fase. Ya por octubre, con la despedida del sarm Pucará realizada en la III Brigada Aérea, se pudo apreciar tanto al Fénix como al prototipo del POA.


Lamentablemente el cambio de administración significó una nueva puesta en pausa para el Fénix (recordemos que la remotorización también lo estuvo por varios meses), el cual debería aguardar los lineamientos del nuevo Ministerio de Defensa. Pese a esta pausa obligada, las recientes novedades serían favorables para el Fénix, esperándose que se inicie el proceso de puesta a punto en los próximos días, con el objetivo de retomar los vuelos (incluye puesta en marcha de motores, rodaje, etc). Pese a la buena nueva, lo cierto es que se deberán aguardar mayores novedades (principalmente referidas a las cuestiones presupuestarias) que permitan garantizar el desarrollo y concreción del Proyecto Fénix.
 
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