Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Finback Ale]

Dos de éstos pasaron por arriba de mi casa cuando vino Obama.

Mentiraaa
Cómo mienten en éste foro
Vos, el Spirit, el Michelun. Es muy gracioso.

 

[BIGUA82]

Si, pero sería más agradable negro, nada más

Pero de color negro ningun pasajero de LADE lo abodaría,le daría un poco de escalofrio,ninguna aerolinea o linea aerea de fomento tiene sus aviones de color negro.
El T-86 con su capacidad remanente operacional realizará los vuelos GAL-GRA dos veces por dia y otros por la Patagonia Austral.
Todos los DH6C seran llevados a Low Viz,lo mismo que los SAAB 340B de la IX Brigada Aerea.

 

[Finback Ale]

Pero de color negro ningun pasajero de LADE lo abodaría,le daría un poco de escalofrio,ninguna aerolinea o linea aerea de fomento tiene sus aviones de color negro.

A mí me gustaría y le hablaría a los pilotos para que me cuenten cosas turbias.
Pero nunca viaje en LADE y no sé si igual me dejarían hablar con los pilotos.


Tendrías que mover hilos.

 

[nico22]

Pero nunca viaje en LADE y no sé si igual me dejarían hablar con los pilotos.

Las ranas son anfibias,no viajan en avión ️

 

[BIGUA82]

Dos de éstos pasaron por arriba de mi casa cuando vino Obama.

Primera Brigada Aerea-El Palomar
Visita del Presidente Obama

Para leer:

Redirect Notice

 

[Checho32]

Primera Brigada Aerea-El Palomar
Visita del Presidente Obama

Mucha tecnología pero esos parasol son iguales a los que Finback le puso a su R-12 también negro (aunque con restos de pintura amarilla en el techo) en la década del 90°, comprados a los vendedores ambulantes en los semáforos de la 9 de Julio... cuando era la más ancha del mundo... Todo turbio claramente

 

[BIGUA82]

Los usabamos,tal vez se siga haciendo,en los C-130,F-28 y B-707,para bajar la temperatura en la cabina.
El tema era donde guardarlos,eran muy grandes,a los tres o cuatro meses comenzaban a romperse,a separarse el aluminio,se traia de USA un rollo bien grande y de ahi se cortaban los pedazos,se les pintaban las matriculas de los aviones a enfriar.

 

[Tabano1973]

No sé de cuando es.

 

[nico22]

No sé de cuando es.

Me parece que tiene mucho tiempo esa foto.

 

[BIGUA82]

Una escuadrilla como enseñaba "el General de los Cazas" con cuatro aviones.

 

[Finback Ale]

Mucha tecnología pero esos parasol son iguales a los que Finback le puso a su R-12 también negro (aunque con restos de pintura amarilla en el techo) en la década del 90°, comprados a los vendedores ambulantes en los semáforos de la 9 de Julio... cuando era la más ancha del mundo... Todo turbio claramente

Es cierto


Che no, odio Renault!!

 

[Finback Ale]

No sé de cuando es.

Te iba a preguntar!

 

[Finback Ale]

Primera Brigada Aerea-El Palomar
Visita del Presidente Obama

Para leer:

Redirect Notice

 

[CHACAL]

firmaron carta de intención por tantas cosas: gripen ,guaranies etc.etc.

Nunca se firmó una carta por los Gripen.

 

[BIGUA82]

Nunca se firmó una carta por los Gripen.

Antes Saab le mandó una carta al JEMGFA....y no hubo mas intercambio epistolar.

 

[Tabano1973]

Te iba a preguntar!

Estoy un paso adelante

 

[CHACAL]

Antes Saab le mandó una carta al JEMGFA....y no hubo mas intercambio epistolar.

En el momento de la compra de los SAAB 340, el representante de la firma para latinoamérica hizo una recorrida por varias bases de la FAA con el fin de presentar un proyecto de venta o leasing para la FAA, la conclusión fue que hasta que no se hiciese una inversión considerable de infraestructura, el Gripen no podía operar en Argentina, salvo en forma restringida en una o dos bases.

 

[Panoramix]

Me sumo, increíble, ahora falta que le ofrezcan al COAN Pampas como reemplazo de los SUE/SEM.

En reemplazo de los SUE/SEM nunca jamás, lo que no entiendo es porque después de tantos años no reemplazaron a los MB339/326. El Pampa es un excelente reemplazo de esos aviones y hoy por lo menos volarían algo más que los Turbo Mentor.

 

[Eduardo Moretti]

En el momento de la compra de los SAAB 340, el representante de la firma para latinoamérica hizo una recorrida por varias bases de la FAA con el fin de presentar un proyecto de venta o leasing para la FAA, la conclusión fue que hasta que no se hiciese una inversión considerable de infraestructura, el Gripen no podía operar en Argentina, salvo en forma restringida en una o dos bases.

Y además de esto, es bien sabido que el Gripen tiene muchos componentes británicos, y un alto directivo de Saab expresó en una nota periodística que la firma no estaba interesada en afrontar o realizar el reemplazo de los mismos para una eventual adquisición de nuestro país.

 

[BIGUA82]

En reemplazo de los SUE/SEM nunca jamás, lo que no entiendo es porque después de tantos años no reemplazaron a los MB339/326. El Pampa es un excelente reemplazo de esos aviones y hoy por lo menos volarían algo más que los Turbo Mentor.

Los aviadores navales que lo volaron en el CB2 como Instructores y en el G6C estuvieron muy conformes,tal vez luego cuando se les pregunta en el COAN con mayor especificidad opinen lo contrario.No sé.Habrá otras cosas que evaluan o prefieren.