Noticias de la Fuerza Aérea de Chile
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Concluyó ejercicio conjunto Blue Sky V entre la FACh y US Navy
La Fuerza Aérea de Chile (FACh) y la Armada de los Estados Unidos (US Navy) finalizaron este miércoles 21 de octubre el Ejercicio Blue Sky V, realizado en costas y cielos de nuestro país desde principios de octubre. Este ejercicio buscó incrementar el alistamiento operacional e interoperatividad de las tripulaciones de la FACh y la US Navy, con el fin de afinar sistemas y entrenar a su personal y medios aéreos.
El Blue Sky V se realizó en las zonas jurisdiccionales de la Iª, IIª y Vª Brigadas Aéreas, entre Iquique y Concepción, considerando la participación de la Armada de Estados Unidos, a través de las Fuerzas del Comando Sur, con su portaaviones George Washington, el cual cuenta abordo con aviones de combate F/A-18 Hornet y Super Hornet. Por su parte, la Fuerza Aérea de Chile se entrenó con material F-16, de los Grupos de Aviación Nº3 y Nº8, además de aviones Super Tucano A-29, del Grupo de Aviación Nº1.
Fuente y fotos: Fuerza Aérea de Chile.
http://modocharlie.com/2015/10/conc...e-sky-v-entre-la-fach-y-us-navy/#.Vij4-EXfPcs
La Fuerza Aérea de Chile (FACh) y la Armada de los Estados Unidos (US Navy) finalizaron este miércoles 21 de octubre el Ejercicio Blue Sky V, realizado en costas y cielos de nuestro país desde principios de octubre. Este ejercicio buscó incrementar el alistamiento operacional e interoperatividad de las tripulaciones de la FACh y la US Navy, con el fin de afinar sistemas y entrenar a su personal y medios aéreos.
El Blue Sky V se realizó en las zonas jurisdiccionales de la Iª, IIª y Vª Brigadas Aéreas, entre Iquique y Concepción, considerando la participación de la Armada de Estados Unidos, a través de las Fuerzas del Comando Sur, con su portaaviones George Washington, el cual cuenta abordo con aviones de combate F/A-18 Hornet y Super Hornet. Por su parte, la Fuerza Aérea de Chile se entrenó con material F-16, de los Grupos de Aviación Nº3 y Nº8, además de aviones Super Tucano A-29, del Grupo de Aviación Nº1.
Fuente y fotos: Fuerza Aérea de Chile.
http://modocharlie.com/2015/10/conc...e-sky-v-entre-la-fach-y-us-navy/#.Vij4-EXfPcs
La Fuerza Aérea de Chile licita la compra de helicópteros
LUNES 09 DE NOVIEMBRE DE 2015 09:40
(defensa.com) La Fuerza Aérea de Chile (FACh) ha iniciado el esperado proceso de licitación destinado a incorporar nuevos helicópteros que refuercen su flota de Bell 412 y UH1H y 1 Sikorsky UH-60 Blackhawk. La licitación alcanza un monto de 136 millones de dólares y satisface una necesidad que cuenta con amplio respaldo en el Gobierno, pues significa tanto una mejora de las capacidades militares como un incremento en los medios disponibles para superar los efectos de las catástrofes naturales que afectan a la población.
Justamente en abril del presente año, mientras se enfrentaba una de estas emergencias, el anterior ministro de Defensa y actual de Interior, Jorge Burgos, al ser consultado por medios locales declaró que la decisión de comprar helicópteros grandes para la Fuerza Aérea no se está evaluando, está tomada. No podemos anunciar la tipología de las naves, será una decisión técnica. Pero yo le manifesté este tema a la Presidenta y ella tomó la decisión. Los decretos están actualmente en trámite en el Ministerio de Hacienda.
Pero la compra será de gobierno a gobierno, sin representantes ni lobistas.Los participantes en esta licitación, cuyas ofertas deben estar entregadas el 10 de noviembre, son el Sikorsky UH-60 Blackhawk, AgustaWestland AW149; Airbus Helicopters con la familia Cougar, Rosoboronexport con el Mi-171 y el KAI Surion. Según lo declarado por el general Jorge Gebauer Bittner, comandante en Jefe de la IIIª Brigada Aérea, con asiento en Puerto Montt: Se prevé aumentar la dotación de material de vuelo, tenemos un helicóptero bastante grande (UH-60) y se espera recibir dos o tres más de este tipo de unidades para poder concurrir con una mejor logística a los lugares donde se nos requiera. En realidad el pedido total se estima que será de 6 a 8 ejemplares (Jorge Sandoval, corresponsal de Grupo Edefa en Chile).
LUNES 09 DE NOVIEMBRE DE 2015 09:40
(defensa.com) La Fuerza Aérea de Chile (FACh) ha iniciado el esperado proceso de licitación destinado a incorporar nuevos helicópteros que refuercen su flota de Bell 412 y UH1H y 1 Sikorsky UH-60 Blackhawk. La licitación alcanza un monto de 136 millones de dólares y satisface una necesidad que cuenta con amplio respaldo en el Gobierno, pues significa tanto una mejora de las capacidades militares como un incremento en los medios disponibles para superar los efectos de las catástrofes naturales que afectan a la población.
Justamente en abril del presente año, mientras se enfrentaba una de estas emergencias, el anterior ministro de Defensa y actual de Interior, Jorge Burgos, al ser consultado por medios locales declaró que la decisión de comprar helicópteros grandes para la Fuerza Aérea no se está evaluando, está tomada. No podemos anunciar la tipología de las naves, será una decisión técnica. Pero yo le manifesté este tema a la Presidenta y ella tomó la decisión. Los decretos están actualmente en trámite en el Ministerio de Hacienda.
Pero la compra será de gobierno a gobierno, sin representantes ni lobistas.Los participantes en esta licitación, cuyas ofertas deben estar entregadas el 10 de noviembre, son el Sikorsky UH-60 Blackhawk, AgustaWestland AW149; Airbus Helicopters con la familia Cougar, Rosoboronexport con el Mi-171 y el KAI Surion. Según lo declarado por el general Jorge Gebauer Bittner, comandante en Jefe de la IIIª Brigada Aérea, con asiento en Puerto Montt: Se prevé aumentar la dotación de material de vuelo, tenemos un helicóptero bastante grande (UH-60) y se espera recibir dos o tres más de este tipo de unidades para poder concurrir con una mejor logística a los lugares donde se nos requiera. En realidad el pedido total se estima que será de 6 a 8 ejemplares (Jorge Sandoval, corresponsal de Grupo Edefa en Chile).
S
SnAkE_OnE
los MLU fueron camuflados?
S
SnAkE_OnE
Fíjate el detalle de la pintura de los que están en pista..siempre tuvieron el mismo esquema?
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Difícil que sean nuevos, debido a que dice que la venta será Gobierno a Gobierno y en el caso de USA no te va a vender nada nuevo solo de segunda mano, a menos que haya un convenio en que USA hace de intermediario para la venta (difícil pero no imposible). Lockheed te los vende nuevos pero ahí la venta ya no es de Gobierno a Gobierno y los lobistas y representantes de las compañías entrarían al tema.
Nota: la decisión se toma hace ya mucho tiempo y el ganador es el Black Hawk, la licitación es solo para demostrar que las cosas se hacen trasparentemente para los que NO saben que la FACh tiene al BH mas analizado que cabro de 13 años con su primer porno.
La cosa es que vienen y eso es lo importante, mañana tendremos mas detalles.
Los MLU no tienen camo como si lo tienen los Block 50, los MLU conservan su camo original llegado de Holanda (parte delantera mas clara que el rersto del avión).
No está dicha la ultima palabra..................
Eso es cierto, pero aunque generalizar no es certero las probabilidades siguen estando a favor del BH. Ya veo a la FACh colocar que una de las necesidades del helo es que pueda volar a las bases en la Antártida.
-El titulo es lo obvio, pero la venta Gobierno a Gobierno lo convierte en un oxímoron. Como se pueden comprar helos nuevos a un país que no los tiene a la venta? Has visto algún BH nuevo a la venta por en gobierno de USA? Existe la posibilidad de que el Gobierno de USA actué como un intermediario entre Lockheed (Sikorsky) y el Gobierno de Chile, pero eso ya es mas difícil. Tu mismo lo dices la licitación es para sanear el proceso, realmente no es para encontrar el helo adecuado, la FACh ya tiene la decisión hecha hace mucho tiempo, ahora hay que concretarlo. Como Nicanor dijo "No esta dicha la ultima palabra...".
-El BH es el UNICO helo que llega a la Antartida, los otros no llegan ni a la mitad del camino.
-También la FACh puede pedir que el helo pueda ser transportado en un Herk lo cual elimina al único competidor serio del BH, el "Cougar".
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