@SantiagoCh si, son estanques de combustibles. Los llevan así los HH-60 y los SH-60.
También existe una solución de semiala doble pero baja
...
Volviendo a lo anterior, pues la versión MH-60S que nos ha mostrado
@Facundo Rovira (gracias por la respuesta) me parece que es la base para lo que yo preguntaba.
En nuestro imaginario caso, dado que la ACH no tiene CV, es el helo el que carga con ser los ojos y el brazo que extiende el alcance de la Escuadra.
En ese sentido, un MH-60S con doble semiala para 04 estanques de combustible, nos ofrece opciones que pueden duplicar el radio de combate del actual Cougar con AM-39 (350 km)
Ya eso lo hace interesante como base para llevar el instrumental propio de un SH-60R, absolutamente de punta. Lo cual debiese ser factible.
Esto ya lo hace una versión personalizada. (Combinación del MH-60S y el SH-60R) > $
Si además le íntegras un ASM > $ como el prometido por Konsberg el HSM, variante del NSM que la empresa propone para reemplazar al Penguin manteniendo comunidad en lanzadores, pues te queda un helo adaptado a las necesidades de la ACh (ASW y ASuW con misil pesado... Agrega alcance/autonomía de vuelo bestial)
Ahora el precio unitario de un SH-60R (que ya es caro de base), con estas dos modificaciones (semialas dobles para combustible e integración de HSM en los actuales puntos duros del fuselaje inferior)... estaría saliendo más caro que un F-16 Block 50M+, sin ninguna duda, pero también, sería una plataforma con unas prestaciones sin paralelo en materia ASW/ASuW.
Otra opción es simplemente las semi-alas bajas que ya trae el modelo SH-60 Griego que permite un estanque de combustible más otra carga útil.
