Noticias de la Fuerza Aérea de Chile
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Menos mal que aún quedan en nuestro país políticos responsables que hacen la pega, y sobre todo, que justifican su sueldo.
Como la FACh es de corazón usano, apostaría que el elegido será el Bell 407.
Si estan enfocados en el C-212 ¿que aeronave podría encajar en ese nicho? ¿el C-27J?
Claro, pero si hay presión desde arriba, perfectamente le pueden encajar Ecureils en pos de la racionalización de modelos que están en uso en el ECh y recientemente en la ACh (cof cof Airbus)
Si esto es así, lata igual. Pensé que los Hueys se irían por un aparato mayor, aunque en menor cantidad. Pero de todos los livianos me tinca más el Koala, que tiene mejores prestaciones que los otros tres, al menos en alcance.
Medios terrestres y aéreos ya se encuentran en la IIª Brigada Aérea #FACH, en la fase de concentración para su participación del ejercicio conjunto y combinado “Estrella Austral 2023” a realizarse a partir del 24 de julio al 10 de agosto a lo largo de nuestro país
. Ministerio de Defensa Nacional Chile Estado Mayor Conjunto Chile
Hace 47 años, un día como hoy, se incorporaban a nuestra Institución los primeros
F-5, aeronaves que en sus inicios formaron parte del Grupo de Aviación Nº 7 en Cerro Moreno #Antofagasta y actualmente resguardan cielos australes en el Grupo de Aviación Nº 12 #FACH.
Ministerio de Defensa Nacional Chile
Estado Mayor Conjunto Chile
Subsecretaría para las Fuerzas Armadas
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Mi crítica a lo que se sabe del proceso:
El reemplazo incremental natural de un Bell H-1H utilitario es un Bell 412EP.
El Bell 407 y Ecureuil es bajar de escalón en la categoría. El 407 está excelente como reemplazo de los 206 Jet Ranger de instrucción y enlace pero NO como reemplazo de helos que tienen que ser parte de la columna vertebral de un esfuerzo logístico en tiempo de paz (víveres en desastres socionaturales) y/o guerra (traslado de 10/12 tropas).
Saludos
El reemplazo incremental natural de un Bell H-1H utilitario es un Bell 412EP.
El Bell 407 y Ecureuil es bajar de escalón en la categoría. El 407 está excelente como reemplazo de los 206 Jet Ranger de instrucción y enlace pero NO como reemplazo de helos que tienen que ser parte de la columna vertebral de un esfuerzo logístico en tiempo de paz (víveres en desastres socionaturales) y/o guerra (traslado de 10/12 tropas).
Saludos
-El Aviocar se sigue fabricando en Indonesia como CN-212/400, esta misma empresa
también fabrica el CN-235
Filipinas podría adquirir más NC212i Aviocar
El incombustible avión de diseño español podría ganar un nuevo contrato para satisfacer el requerimiento de la Fuerza Aérea de Filipinas de dotarse de un...
Saludosss
Opino igual, con el Bell 407 se pierden capacidades ya adquiridas y asimiladas.
Les vendemos los tres 407 que compraron en balde acá.
A un precio superior sería.
En o con?
Otra vez vos?
Ups Perdón! No me fijé!
Jejejej, se les borró la matrícula J-804 a esa foto de 1975 a los del DEPCOM. Tantos enemigos que tenemos.Hace 47 años, un día como hoy, se incorporaban a nuestra Institución los primerosF-5, aeronaves que en sus inicios formaron parte del Grupo de Aviación Nº 7 en Cerro Moreno #Antofagasta y actualmente resguardan cielos australes en el Grupo de Aviación Nº 12 #FACH.
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Subsecretaría para las Fuerzas Armadas
Yo creo que con lo de la tragedia de Juan Fernández , el Aviocar adquirió muy mala prensa y poca gente se querrá subir a ese avión así como así, no?-El Aviocar se sigue fabricando en Indonesia como CN-212/400, esta misma empresa
también fabrica el CN-235
Filipinas podría adquirir más NC212i Aviocar
El incombustible avión de diseño español podría ganar un nuevo contrato para satisfacer el requerimiento de la Fuerza Aérea de Filipinas de dotarse de un...www.defensa.com
Saludosss
El Grupo de Aviación Nº 9 #FACH conmemoró hoy su aniversario Nº 56, ocasión en la que se destacó su importante apoyo en emergencias, como las pasadas inundaciones en la regiones del #Maule y #Ñuble donde sus tripulaciones rescataron a 214 personas y trasladaron 38 toneladas de carga y alimentos a zonas aisladas.
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Hoy recordamos cuando en 1976, llegaron los primeros 
F-5, los cuales formaron parte del Grupo de Aviación Nº 7 en Cerro Moreno #Antofagasta y actualmente resguardan cielos australes en el Grupo de Aviación Nº 12 #FACH.
F-5, los cuales formaron parte del Grupo de Aviación Nº 7 en Cerro Moreno #Antofagasta y actualmente resguardan cielos australes en el Grupo de Aviación Nº 12 #FACH.
