Novedades de LMAASA
- Tema iniciado sebastian_porras
- Fecha de inicio
Entre Brasil, Chile, Argentina y algún otro país latinoamericano podrían llegar a necesitar 100 aeronaves (sólo Brasil requiere de 50). Además sería tanto para el mercado militar como civil.
Me gustaría que del avión pueda hablar más Halcon_del_Sur, pero sería un avion práctico para las tres fuerzas y si tuviera que sustituir a los G-222, C-212, F-27 y F-28 de la AE, FAA y COAN suman cerca de 15 aviones.
Me gustaría que del avión pueda hablar más Halcon_del_Sur, pero sería un avion práctico para las tres fuerzas y si tuviera que sustituir a los G-222, C-212, F-27 y F-28 de la AE, FAA y COAN suman cerca de 15 aviones.
La clave de todo está en el proyecto PATRIA.
No hay mucha información al respecto, más que indicios, pero el mismo implica la reformulación de las rutas aéreas internas del país y de la aviación de fomento.
Se van a necesitar bastantes más de 24. . .
Saludos.
No hay mucha información al respecto, más que indicios, pero el mismo implica la reformulación de las rutas aéreas internas del país y de la aviación de fomento.
Se van a necesitar bastantes más de 24. . .
Saludos.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Que hay de cierto con esto?????
Reactivación de los Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina.
Mensaje emitido hoy 14 de septiembre a las 15:50hs por el Comando de Material de la Fuerza Aérea Argentina al Grupo técnico de la IBA, al jefe de Brigada y al Comando de Operaciones Aéreas
“Solicito quiera tener a bien ordenar a quien corresponda, se continúe con la inspección de la aeronave Boeing 707 matrícula TC-91, con todos los repuestos consumibles y rotables que han ingresado hasta el momento en el Escuadrón Deposito del Grupo Técnico 1, así mismo se solicita se realicen pruebas funcionales y puesta en marcha de dicha aeronave”
De seguir adelante en forma sostenida con la inspección, el avión podría estar listo para volar hacia fin de año.
Cabe agregar que hoy a las 19,15hs partió para Haití el C-130 Hércules TC-69, llevando elementos para las tropas argentinas destacadas en dicho lugar. Si embargo el destino final del vuelo es Canadá, previa escala en Washington, EEUU. En el viaje de regreso embarcará repuestos de C-130 y Boeing 707 encargados durante 2005
La info no es mia , segun otro foro es de la pagina de Dey seg
Reactivación de los Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina.
Mensaje emitido hoy 14 de septiembre a las 15:50hs por el Comando de Material de la Fuerza Aérea Argentina al Grupo técnico de la IBA, al jefe de Brigada y al Comando de Operaciones Aéreas
“Solicito quiera tener a bien ordenar a quien corresponda, se continúe con la inspección de la aeronave Boeing 707 matrícula TC-91, con todos los repuestos consumibles y rotables que han ingresado hasta el momento en el Escuadrón Deposito del Grupo Técnico 1, así mismo se solicita se realicen pruebas funcionales y puesta en marcha de dicha aeronave”
De seguir adelante en forma sostenida con la inspección, el avión podría estar listo para volar hacia fin de año.
Cabe agregar que hoy a las 19,15hs partió para Haití el C-130 Hércules TC-69, llevando elementos para las tropas argentinas destacadas en dicho lugar. Si embargo el destino final del vuelo es Canadá, previa escala en Washington, EEUU. En el viaje de regreso embarcará repuestos de C-130 y Boeing 707 encargados durante 2005
La info no es mia , segun otro foro es de la pagina de Dey seg
Armisael dijo:La clave de todo está en el proyecto PATRIA.
No hay mucha información al respecto, más que indicios, pero el mismo implica la reformulación de las rutas aéreas internas del país y de la aviación de fomento.
Se van a necesitar bastantes más de 24. . .
Saludos.
Eso es un verso, que posiblemente jamas llegue a algo... Y si es asi, LADE debe ser separada de la FAA e implementada como linea de fomento dependiendo del Ministerio de Transporte...
MarioAr dijo:
Es EXACTAMENTE lo que se va a hacer, y no va a ser solamente patagónica.
Ya lo posteé hace un par de semanas, y que junto con el presupuesto, se irían los aviones.
Si se hace o nó, no está a mi alcance saberlo ahora, pero es la hopótesis de trabajo con la que están armando el proyecto.
Saludos
Para LADE me parece que van a comprar aviones a EMBRAER además de lo que resulte de la licitación. Por eso van aparte. Creo que los F-27 y F-28 quedan para la FAA.
Es que me parece que eso ahora va a cambiar. LADE va a depender del Ministerio de Defensa y los aviones serán operados por la Fuerza Aérea.
Algo similar a como funciona TAME en Ecuador y SATENA en Colombia.
Algo similar a como funciona TAME en Ecuador y SATENA en Colombia.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Evidentemente LADE como Aerolinea Estatal de Fomento no debe depender de los aviones ni del presupuesto de la FAA
Cada cosa por su lado, asi se quemaron los F27 y F28 por usarlos para lo que no es.
Las brigadas de transporte deben dedicarse al Transporte de las FFAA en general, cambiemos la mentalidad
Saludos
Cada cosa por su lado, asi se quemaron los F27 y F28 por usarlos para lo que no es.
Las brigadas de transporte deben dedicarse al Transporte de las FFAA en general, cambiemos la mentalidad
Saludos
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