Ooops y bizarreadas aeronáuticas

[D-FENS]

Que los Su-27 que los rusos le vendieron a los chinos no lockearan a aviones rusos :yonofui::yonofui::yonofui:

 

[spawn]

no es aeronautico pero era para compartir..

http://www.youtube.com/watch?v=-8MEVVU3bxM

se asustaron?

 

[Damian"Grünherz" K.]

Esto es un ooopsss aeronáutico, aunque el avión, un A-10, no aparece, casi elimina a un par de soldados aliados en Iraq. La primera ráfaga da en el blanco y la segunda ráfaga se la puede escuchar y luego bueno... como dice el soladado Pullback!!!

http://www.youtube.com/watch?v=Ks0CFiQnJ_Q

Saludos!!

 

[Juanma]

En algun lado tenia que ponerla

http://4.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/S2GFsB-Ms6I/AAAAAAAAGuU/PqNFoPf0ARo/s1600-h/SU-24+PASADA+3.JPG

 

[Argos]

En algun lado tenia que ponerla

Jeje... tranqui, ya estamos a jueves! :yonofui: :rofl:

 

[Juanma]

Hijo de pu.......
Ahora te doy a mandar al muere con la doña que debe andar leyendo en alguna seccion.

 

[Damian"Grünherz" K.]

Muy beuna foto Juanma!!!

Aca dejo un video de un oooops de un Mig 29 Ucraniano. Este no aterrizo largo...directamente no se para que aterrizo....

http://www.youtube.com/watch?v=-y8PWzXlvYQ&feature=player_embedded

Saludos!!

 

[Juanma]

La verdad que no entiendo que carajo le pasaba por la cabeza.
Quiero pensar que no salio al aire por alguna emergencia o algo asi.

Ojo, casi le sale la curva para agarrar el taxi ajjaja

 

[Eagle_]

Se le terminaba la pista y quizo pegarle un pedalazo para llevarlo a rodaje sin que el avión pise la tierra... Pero salió mal! A la vista, no?

 

[BUFF]

Muy beuna foto Juanma!!!

Aca dejo un video de un oooops de un Mig 29 Ucraniano. Este no aterrizo largo...directamente no se para que aterrizo....

http://www.youtube.com/watch?v=-y8PWzXlvYQ&feature=player_embedded

Saludos!!

Y ¡Si! tenes razón, directamente para que aterrizó... si ven la secuencia en segundos a los 0.09 deja zona negra y sigue volando por otros 7 segundos... sobre la zona blanca donde ya debería estar frenando...

Por otra parte le debe haber reventado un neumático como para quedarse donde se quedó, o del susto no siguió... menos má que es en tierra, de ser un porta... estaría nadando:yonofui: :yonofui: :yonofui:

 

[bullrock]

Se le terminaba la pista y quizo pegarle un pedalazo para llevarlo a rodaje sin que el avión pise la tierra... Pero salió mal! A la vista, no?

pero cuando ya se iba al pasto, no le convenia enderezar la nariz, asi no la barria? me parece que si se salia derechito como mucho se enterraba

 

[Juanma]

Hay que ver si hay algun obstaculo, para mi a esa velocidad lo barria igual

 

[Juanma]

Es buenisima, tenia que ponerla

 

[BUFF]

Espero no pifiar de sección y que No sea repetido

 

[Juanma]

Bueno todos sabemos mas o menos lo que es una microrafaga o windshear (sino lo buscan).
Evidentemente es algo jodido y que fue el motivo de varios accidentes e incidentes de aviones, especialmente los que se encuentran en final.

Me acabo de enterar que tambien complica a aviones en plataforma como pueden atestiguar este par de CRJ200 de Northwest Jet Airlink, el 1 de abril de 2006 mientras estaban estacionados en la plataforma del aeropuerto de Tulsa (TUL/KTUL), en EEUU.
Notar la posicion de los 4 aviones cuando arranca el video. Los 4 resultaron dañados.

Por cierto, me encanta la musica jeje

http://www.youtube.com/watch?v=wDLyssxqabc

 

[BUFF]

Con esa música me aparece Tiburón y me [imglink]http://img187.imageshack.us/img187/6746/31311.gif[/imglink] Todo...


¿Y el personal de tierra?

 

[Juanma]

No se ve a nadie (por suerte)
Igual asumo que cuando arranco la lluvia corrieron a taparse un toque.

 

[Delfin]

El piloto estaba apurado... :rofl: ???

 

[Juanma]

Cosas que pasan, en realidad me la jugaria porque el viento libero el avion.
Por una falla de frenos o por imprudencia del conductor del mionca.
En ese orden

 

[Juanma]

Cuenta como aterrizaje?

---------- Post added at 08:26 ---------- Previous post was at 08:23 ----------

Hacia tiempo que las buscaba en buena resolucion como para postearlo.

La empresa de bajo costo sorprendio con un usual esquema llamado Flying 101 en uno de sus Boeing 737-86N (ZS-ZWP / OK-PIK)

Las fotos:
http://www.flickr.com/photos/shanair/4288246965/sizes/o/in/set-72157622648454054/
http://www.flickr.com/photos/shanair/4288986922/sizes/o/in/set-72157622648454054/
http://www.flickr.com/photos/shanair/4288247537/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/shanair/4288246205/sizes/o/in/set-72157622648454054/

the big cheese (”captain, my captain!”)
co-captain (the other pilot on the PA system)
the jump seat is for wannabe pilots.
galley (cuppa anyone?)
avionics (fancy navigation stuff)
windows (best view in the world)
wing #1 and #2
engine #1 and #2 (26 000 pounds of thrust)
emergency exit = throne zone (more leg room baby!)
seats (better than taxi seats)
some windows = kulula fans (the coolest peeps in the world)
black box (which is actually orange)
landing gear (comes standard with supa-fly mags)
back door (no bribery/corruption here)
tail (featuring an awesome logo)
loo (or mile-high club initiation chamber)
rudder (the steering thingy)
stabiliser (the other steering thingy)
a.p.u. (extra power when you need it most)
galley (food, food, food, food…)
boot space
ZS-ZWP (OK-PIK) = secret agent code (aka plane’s registration)
overhead cabins (VIP seating for your hand luggage)
fuel tanks (the go-go juice)
cargo door
aircon ducts (not that kulula needs it… they’re already cool)
front door (our door is always open … unless we’re at 41 000 feet)
cockpit window = sun roof
nose cone (radar, antenna, and a really big dish inside)