Cuanta impunidad, me parece que ni lo fueron a buscar con el GC y llegó solito, por lo menos permanece amarrado en el puerto de Ushuaia. Como dice Uds, los extremos se juntan.Y a estos funcionarios corruptos que les pasará ? NADA seguramente,autorizaban esta depredacion,que reverendo h de P y seguramente taparan todo.
Al buque este cañon de 30 mm de una OPV y listo,no pesca más.
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Pesca ilegal: afirman que el buque chino capturó ejemplares jóvenes de merluza negra, algo prohibido para evitar su depredación
Las 163 toneladas de merluza negra encontradas en el buque Tai An, del empresario chino, Liu Zhinjang, incluían ejemplares juveniles lo cual dadas las características de las especie podría generar un daño considerable que pone en riesgo su supervivenciawww.infobae.com
Pesca ilegal - ZEE
- Tema iniciado IA-37P
- Fecha de inicio
La Argentina puede tener diez OPV,todos los P3C en servicio,la PNA todos sus GC operando,pero si el funcionario corrupto autoriza el caladero y sin restricciones,no hay medios para ejercer el control que valga,porque el Cte del buque le dirá al Juez que está autorizado por un documento oficial argentino.Y este buque el Tai An es chino,pero con bandera argentina.Realiza el arte de pesca mas depredador de todos que es el de arrastre.Donde pasa este buque no queda nada.
No la escuché a la Canciller ni al vocero sobre este tema.
No la escuché a la Canciller ni al vocero sobre este tema.
Pesca ilegal: afirman que el buque chino capturó ejemplares jóvenes de merluza negra, algo prohibido para evitar su depredación
Las 163 toneladas de merluza negra encontradas en el buque Tai An, del empresario chino, Liu Zhinjang, incluían ejemplares juveniles lo cual dadas las características de las especie podría generar un daño considerable que pone en riesgo su supervivencia
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-El funcionario que metió la firma para la operación de este buque Chino es uno que quedo
del gobierno de Alberto Fernandez y que no fue despedido por las nuevas autoridades de
cancillería.
-Espero que esta experiencia haga que el actual gobierno eche a todos los que sirvieron
en el anterior gobierno ya que no son de confiar
Dos funcionarios renunciados y la trama detrás del escándalo del barco de un empresario chino que pescó toneladas ilegales de merluza negra
Primero se fue Julián Suárez, director de Control y Fiscalización Pesquera y militante de La Cámpora.Luego puso a su disposición su puesto Pablo Ferrara Raisberg, coordinador general de Cancillería.Los portazos se dieron por el pedido de sanciones a una embarcación con carga ilícita de una...
www.clarin.com
Saludosss
O no leíste la nota o no entendiste nada.-El funcionario que metió la firma para la operación de este buque Chino es uno que quedo
del gobierno de Alberto Fernandez y que no fue despedido por las nuevas autoridades de
cancillería.
-Espero que esta experiencia haga que el actual gobierno eche a todos los que sirvieron
en el anterior gobierno ya que no son de confiar
Dos funcionarios renunciados y la trama detrás del escándalo del barco de un empresario chino que pescó toneladas ilegales de merluza negra
Primero se fue Julián Suárez, director de Control y Fiscalización Pesquera y militante de La Cámpora.Luego puso a su disposición su puesto Pablo Ferrara Raisberg, coordinador general de Cancillería.Los portazos se dieron por el pedido de sanciones a una embarcación con carga ilícita de una...
Saludosss
-Lo que se entendió es que el que firmo los papeles es un militante K y con la cabeza de este
también rodo la que estaba arriba de el
Saludosss
No lo vas a convencer, no entendio nada ni quiere entender
Pero para los demas, el funcionario que seguia de la anterior administracion, recibio la denuncia de las otras empresas pesqueras (que si tienen permiso para pescar merluza negra) de que el Tai An estaria violando la veda, aun con la presencia de un inspector a bordo, ante esto dio la orden de que volviera a puerto y ahi fue que un funcionario de cancilleria, puesto por Mondino, lo presiono para que de marcha atras, es por eso, y tambien porque tenia presiones para echar personal y derogar regulaciones (recordemos que se quizo desregular totalmente la pesca en el primer borrador de la ley omnibus, y que se saco por el rechazo de los gobernadores del sur) que dicho funcionario renuncia y hace publico el tema, ante el escandalo renuncia el funcionario de Cancilleria involucrado y posteriormente tambien lo hace otro, en desacuerdo con la situacion, mientras la Canciller se encuentra de viaje y no ha dado ninguna declaracion
https://revistapuerto.com.ar/2024/0...ento-su-renuncia-no-estoy-dispuesto-a-seguir/
Conflicto en altamar. Los mitos de la pesca en la milla 201 y por qué es una bomba de tiempo ambiental
Los buques que están en el borde de la Zona Económica Exclusiva Argentina carecen de regulaciones, depredan el recurso y abaratan el precio internacional
www.lanacion.com.ar
Atlántico Sur: ¡Prohibido pescar!
La Argentina incluye unos de los litorales marítimos más amplios y ricos del mundo. Sin embargo, le prestamos escasa atención.
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Subo esta nota porque pareciera que ponen en contradiccion al MinDef y su actuacion y a Prefectura.
"...
Como es menester y ante eventos de esta naturaleza, recurrimos a la fuente que tiene jurisdicción sobre la plataforma argentina dentro de la ZEE como Autoridad Marítima, la Prefectura Naval Argentina, quienes desde sofisticados sistemas satelitales monitorean 365 días al año las 24hs, además de su supremacía aérea y marítima en la zona, por cuanto no se había registrado ningún incidente violatorio a las Leyes soberanas de nuestro país y mucho menos de navegación y pesca ilegal.
A decir verdad, inmediatamente conocida esta noticia, que tuvo más carácter propagandístico, en el mejor de los casos, ya que podría caratularse como un verdadero bochorno, abordar un buque en claro paso franco desde el Estrecho de Magallanes hasta la zona de pesca situada fuera de la ZEEA (fuera de la milla 200) como el resto de la flota extranjera cuya pesca objetivo es el calamar illex. El buque, POTERO de bandera china, Heng Xin 1, en su derrota desde el propio ingreso a aguas de jurisdicción argentina, hasta la salida de la misma, permaneció SIEMPRE con AIS encendido y quedó registrada su derrota a un mínimo de 7.7 nudos hasta 10.7 nudos, lo que a las claras, en un buque potero, es una navegación en FRANQUÍA, de paso.
....Por cuanto lo expuesto, el farandulesco operativo a 12 millas antes de salir de la ZEEA, ordenado desde el propio vértice del Ministerio de Defensa a través de su titular Luis Petri, montado a bordo de un avión C-130 Hércules, pasó a ser un incidente que genera cierto escozor a la hora de la objetividad por detectar pesca ilegal de la flota extranjera dentro del mar argentino."
"En principio el capitán del buque pesquero de bandera china se negó al abordaje para su inspección, decisión que fue cambiada de modo inmediato cuando se le comunicó que debía atravesar un proceso legal por la infracción cometida y que sería conducido a puerto por la fuerza si es que no lo hacía de modo voluntario.
Desde la propia embajada de la República Popular de China con sede en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, emitieron el siguiente comunicado, ridiculizando una situación impropia, al menos."
pescare.com.ar
"...
Como es menester y ante eventos de esta naturaleza, recurrimos a la fuente que tiene jurisdicción sobre la plataforma argentina dentro de la ZEE como Autoridad Marítima, la Prefectura Naval Argentina, quienes desde sofisticados sistemas satelitales monitorean 365 días al año las 24hs, además de su supremacía aérea y marítima en la zona, por cuanto no se había registrado ningún incidente violatorio a las Leyes soberanas de nuestro país y mucho menos de navegación y pesca ilegal.
A decir verdad, inmediatamente conocida esta noticia, que tuvo más carácter propagandístico, en el mejor de los casos, ya que podría caratularse como un verdadero bochorno, abordar un buque en claro paso franco desde el Estrecho de Magallanes hasta la zona de pesca situada fuera de la ZEEA (fuera de la milla 200) como el resto de la flota extranjera cuya pesca objetivo es el calamar illex. El buque, POTERO de bandera china, Heng Xin 1, en su derrota desde el propio ingreso a aguas de jurisdicción argentina, hasta la salida de la misma, permaneció SIEMPRE con AIS encendido y quedó registrada su derrota a un mínimo de 7.7 nudos hasta 10.7 nudos, lo que a las claras, en un buque potero, es una navegación en FRANQUÍA, de paso.
....Por cuanto lo expuesto, el farandulesco operativo a 12 millas antes de salir de la ZEEA, ordenado desde el propio vértice del Ministerio de Defensa a través de su titular Luis Petri, montado a bordo de un avión C-130 Hércules, pasó a ser un incidente que genera cierto escozor a la hora de la objetividad por detectar pesca ilegal de la flota extranjera dentro del mar argentino."
"En principio el capitán del buque pesquero de bandera china se negó al abordaje para su inspección, decisión que fue cambiada de modo inmediato cuando se le comunicó que debía atravesar un proceso legal por la infracción cometida y que sería conducido a puerto por la fuerza si es que no lo hacía de modo voluntario.
Desde la propia embajada de la República Popular de China con sede en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, emitieron el siguiente comunicado, ridiculizando una situación impropia, al menos."
El Ministerio de Defensa en un procedimiento erróneo sobre pesca ilegal dentro de la ZEEA - Pescare
Se abordó un buque potero de bandera china mientras navegaba en franquía dentro de la ZEEA ante supuestos de Pesca Ilegal. El Ministro de Defensa difundió el procedimiento a través de su cuenta X, montado en un operativo de la Armada de la República Argentina.
pescare.com.ar
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/UMNIAKAUD5GWRHM4JRSBUWHUJE.jpg)
En defensa de la merluza negra, presentaron una demanda colectiva para frenar la pesca ilegal en el Mar Argentino
Los demandantes piden un resarcimiento económico equivalente al valor en el mercado internacional de lo extraído, más otra suma por los daños ambientales ocasionados
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