Petrel 912 I
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Muy interesante!!!!!!!!!!!!! otros clientes son las empresas que prestan servicios para el SNMF pero todos son leales al Cessna 182 estándar para observación
Saludos
PD: estas fotos ya las había levantado, el avión de observación del SNMF, Cessna 182 LV-HOT, caliente caliente y pasado caliente, en 1975 fue protagonista de un secuestro de Montoneros
Saludos
Solo te puede dejar 2 artículos, creo que estan unas paginas atras
De la mano de la UNLP, levanta vuelo el primer avión eléctrico del país
Ciencia en acción 2020-08-03T09:10:10+00:00 Firmó un convenio con la empresa fabricante de aeronaves Proyecto Petrel S.A. El avión funcionará íntegramente con baterías de litio, una fuente de energía limpia y no contaminante
investiga.unlp.edu.ar
Petrel: el fabricante argentino de aviones ya prepara una versión con motor eléctrico junto con la Universidad de La Plata
Petrel: el fabricante argentino de aviones ya prepara una versión con motor eléctrico junto con la Universidad de La Plata
www.lanacion.com.ar
Saludos
Petrel S.A.
@petrel_fabrica
Después de 18 meses sin poder importar, estamos recomenzando la fabricación del Petrel en categoría experimental. Es el mismo diseño certificado por normas EASA. Tenemos 1 fuselaje y un juego de alas listos para entrar en producción. Hay FINANCIACION.
@petrel_fabrica
Después de 18 meses sin poder importar, estamos recomenzando la fabricación del Petrel en categoría experimental. Es el mismo diseño certificado por normas EASA. Tenemos 1 fuselaje y un juego de alas listos para entrar en producción. Hay FINANCIACION.
Petrel S.A.
@petrel_fabrica
Después de 18 meses sin poder importar, estamos recomenzando la fabricación del Petrel en categoría experimental. Es el mismo diseño certificado por normas EASA. Tenemos 1 fuselaje y un juego de alas listos para entrar en producción. Hay FINANCIACION.
Que elegante.......
Saludos
Han pasados muchos gobiernos y la producción a duras penas pero se ha mantenido y siempre se importaron aviones
Saludos
Tecnam P2002 de FAA?
Todo proyecto de fabricación de aviones en la Argentina esta muy condicionado. Entiendo la queja de Petrel aunque no comparto que su producto sea mejor que el Tecnam 2002.
Con esto no digo que sea mal avión el Petrel, que en sus origenes fue la certificación bajo normativa Argentina del avión experimental RANS Coyote II.
La única experiencia genuina, sin que el Estado Nacional participe comprando aeronaves, es CICARE y la venta de los Aeroboero 180 a Brasil.
Tanto CHINCUL/Piper, DINFIA/Cessna, RACA, desaparecieron cuando el gobierno Argentino dejo de "fomentar" la aviación civil.
Con esto no digo que sea mal avión el Petrel, que en sus origenes fue la certificación bajo normativa Argentina del avión experimental RANS Coyote II.
La única experiencia genuina, sin que el Estado Nacional participe comprando aeronaves, es CICARE y la venta de los Aeroboero 180 a Brasil.
Tanto CHINCUL/Piper, DINFIA/Cessna, RACA, desaparecieron cuando el gobierno Argentino dejo de "fomentar" la aviación civil.
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