Primeras imagenes de las T23 comisionadas para Chile
- Tema iniciado Falcon_Star
- Fecha de inicio
Derruido dijo:
La Armada siempre ha dicho que 8 naves es el mínimo para poder hacer la pega que se le pide hoy, sobre todo cuando la por ese entonces Ministra de Defensa, hoy Presidenta de la República, Michelle Bachelet en Septiembre de 2004 planteó la posibilidad de dejar la escuadra reducida a 6 unidades
, y es lo que creo ha repetido SUT en mil y una oportunidades.Ahora, lo de la racionalizacion de recursos creo que es cosa de sumar y restar
. La "Escuadra Olimpo" la conformaban 4 Countrys con 471 tripulantes cada uno más 4 Leander con 263 tripulantes cada una, lo que nos da 2828 tripulantes en total. Por otra parte, la "Escuadra Bicentenario" (por darle un nombre, ese me gusta
) estará conformada con 2 Ls de 197 tripulantes cada una, 2 Ms con 154, una Type 22-2 con 265 tripulantes y 3 Type 23 con 169 tripulantes cada una, lo que nos da 1474 tripulantes en total.En lo que submarinos se refiere, pasamos de los 2 Oberon de 65 tripulantes a los 2 Scorpene de 32
Como verás, con un poquito mas de la mitad de personal y con muuuchos menores costos en mantención y combustibles en un par de años más podemos desplegar un poderio mucho mayor que ayer. Si pensamos en que los presupuestos se han mantenido constantes en términos reales en los últimos 15 años y que hay menores costos por día navegado , pues la consecuencia lógica es que habrán más días de navegación disponibles por la misma plata para navegar, ergo, posibilidades de realizar más entrenamiento.
Si eso no es racionalizar recursos
Saludos
R_S
Hoot dijo:
Me parece que la entrega (en UK) seria el 8 de diciembre, por lo que a principios de enero de 2007 deberia llegar la FF Cochrane a Valparaiso.
Saludos
Pd: no olvidar que el 26 de octubre llega la 3era unidad holandesa a Valparaiso: la FF Prat (la 2da tipo L).
S
SnAkE_OnE
qlp , buscando en las epocas de comision de las Duke's , van a comprar una de las mas nuevitas que entro hace menos de 10 años en servicio en la RN!! que lindo q es comprar asi
Pongo un video de youtube sobre las T-23.
Antepongo mis excusas a los dueños de casa, puesto que es un video de la marina UK, pero vale la pena , sobretodo donde aparecen tres T-23 navegando juntas, lo que será una imágen reiterada dentro de poco tiempo.
http://www.youtube.com/watch?v=8CCAmvmghjQ
Antepongo mis excusas a los dueños de casa, puesto que es un video de la marina UK, pero vale la pena , sobretodo donde aparecen tres T-23 navegando juntas, lo que será una imágen reiterada dentro de poco tiempo.
http://www.youtube.com/watch?v=8CCAmvmghjQ
SnAkE_OnE dijo:
Estimado, no todo lo que brilla es oro. Efectivamente, la F80 Grafton (futura FF Lynch, comisionada en 1997), será transferida a Chile, ademas de la F230 Norfolk (proxima FF Cochrane) y F233 Marlborough(futura FF Condell), operativas desde 1990 y 1991, respectivamente. A qué se debe a que junto con la baja de 2 de las mas antiguas T23 se dé de baja una con menos de 10 años de uso??? pues, simplemente por que en el año 2000 encalló en Noruega, sufriendo "graves" daños en su casco, por lo que debio ser remolcada hasta UK, donde fue reparada y vuelta al servicio.
Si realmente los daños fueron tan graves como para tener "secuelas" en su posterior navegacion, sólo lo sabremos cuando esté operando en Chile, pero mas allá de esto, es claro que la RN, teniendo la oportunidad, la daria de baja (a mi parecer, mas por un tema de imagen publica que por el real nivel de operatividad del buque).
Saludos
Derruido
Colaborador
Fer12358 dijo:
Todo lo que vos quieras, pero si yo tengo una flota de camiones y necesito desprenderme de algunos por X razones. No vendo el más nuevo, sino el más viejo y gastador. No sé si entendés mí punto de vista.
Es decir que teniendo en su inventario buques más antiguos de la misma clase, se desprenden de uno de los últimos en entrar en servicio.
Saludos
Derruido
KF86
Colaborador
Derruido dijo:Todo lo que vos quieras, pero si yo tengo una flota de camiones y necesito desprenderme de algunos por X razones. No vendo el más nuevo, sino el más viejo y gastador. No sé si entendés mí punto de vista.
Es decir que teniendo en su inventario buques más antiguos de la misma clase, se desprenden de uno de los últimos en entrar en servicio.
Saludos
Derruido
Lee un par de post mas atras, ahi tenes una posible respuesta de kenneth_valpo
Derruido
Colaborador
KF86 dijo:
Gracias KF86, vos sabés que se me había pasado ese post.:( :( :(
Entonces mis sospechas eran ciertas.
Cuando la limosna es grande........Les habrán vendido un Santísima Trinidad.?
Este es el post de Valpo, por si hay algún descolgado como yo.:(
Estimado, no todo lo que brilla es oro. Efectivamente, la F80 Grafton (futura FF Lynch, comisionada en 1997), será transferida a Chile, ademas de la F230 Norfolk (proxima FF Cochrane) y F233 Marlborough(futura FF Condell), operativas desde 1990 y 1991, respectivamente. A qué se debe a que junto con la baja de 2 de las mas antiguas T23 se dé de baja una con menos de 10 años de uso??? pues, simplemente por que en el año 2000 encalló en Noruega, sufriendo "graves" daños en su casco, por lo que debio ser remolcada hasta UK, donde fue reparada y vuelta al servicio.
Si realmente los daños fueron tan graves como para tener "secuelas" en su posterior navegacion, sólo lo sabremos cuando esté operando en Chile, pero mas allá de esto, es claro que la RN, teniendo la oportunidad, la daria de baja (a mi parecer, mas por un tema de imagen publica que por el real nivel de operatividad del buque).
Saludos
Derruido
En Saorbats se aclaro ese punto (es un resumen del post de SUT):
- La Grafton varo en Noruega en un fondo de barro, el daño fue en el domo del sonar, se espero la marea y se llevo la fragata hasta Inglaterra para una reparacion que tardo un par de semanas, tras lo cual se reintegro al servicio activo. Si el daño hubiese sido mas serio, no se habria arriesgado a trasladarla y se hubiera parchado en astilleros noruegos.
- http://www.btinternet.com/~warship/Today/type23.htm:
-Sobre el por que de su retiro:
- La Grafton varo en Noruega en un fondo de barro, el daño fue en el domo del sonar, se espero la marea y se llevo la fragata hasta Inglaterra para una reparacion que tardo un par de semanas, tras lo cual se reintegro al servicio activo. Si el daño hubiese sido mas serio, no se habria arriesgado a trasladarla y se hubiera parchado en astilleros noruegos.
- http://www.btinternet.com/~warship/Today/type23.htm:
-Sobre el por que de su retiro:
SUT dijo:
Derruido dijo:Hechos: 5000 tn navegando a varios nudos de velocidad, choca contra el fondo fangoso.
Tal vez no haya roto el casco,
Saludos
Derruido
nop, por lo que he podido leer, solo hubo ese abollon en el domo del sonar...
Ademas, el fondo de barro no es una superficie solida, asi como tampoco iba a 30 nudos. si se hubiera deformado la estructura no hubiera estado solo un par de semana en reparaciones menores y mucho menos la habrian reintegrado al servicio por otros 6 años, en los cuales incluso estuvo en la campaña de la segunda guerra del golfo, sin reportar desperfectos.
Saludos.
Yo de legislacion argentina no se nada menos de legislacion fisica. voy a estudiar abogacia y especializarme en ese rama...
-Una consulta a los amigos Chilenos
-No seria mas conveniente adquirir una cuarta unidad T-23, la HMS-Iron Duke
y deshacerse de la T-22 Bach 2 que hoy posee la ACh, se la pueden vender a Rumania que ya posee dos unidades de este tipo y del mismo Bach, así la escuadra Chilena quedaría homogénea con dos FFG Tipo-L, dos FF Tipo M y cuatro FF Tipo-23
HMS-Iron Duke
-Digo esto, ya que en el futuro esa única Tipo-22 será un quebradero de cabeza por su alto costo operativo, Brasil se tuvo que desprender de una de las cuatro unidades de este tipo que poseía dado que le era muy costoso el tenerlas operativas.
HMS-Sheffield
Saludosss
-No seria mas conveniente adquirir una cuarta unidad T-23, la HMS-Iron Duke
y deshacerse de la T-22 Bach 2 que hoy posee la ACh, se la pueden vender a Rumania que ya posee dos unidades de este tipo y del mismo Bach, así la escuadra Chilena quedaría homogénea con dos FFG Tipo-L, dos FF Tipo M y cuatro FF Tipo-23
HMS-Iron Duke
-Digo esto, ya que en el futuro esa única Tipo-22 será un quebradero de cabeza por su alto costo operativo, Brasil se tuvo que desprender de una de las cuatro unidades de este tipo que poseía dado que le era muy costoso el tenerlas operativas.
HMS-Sheffield
Saludosss
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