Roll Out del F-35B Lightning II
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bueno,se me paso un poco la mano con la picGuitro01 dijo:
,es que no encontre otra foto mejor del X-32 y el X-35 juntoscuando dio?Saquito dijo:
,si sabes cuando repite avisame,no me lo quiero perder:) .A proposito,hace poco dio un programa similar en el History Channel,pero era sobre el YF-22 contra el YF-23:)Con razon no gano el X-32 :
por si no se entiende lo que dice:"soy un X-32,y soy muy tonto y me gusta mucho volar muy alto,y mi mamá se llama Boeing"
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por si no se entiende lo que dice:"soy un X-32,y soy muy tonto y me gusta mucho volar muy alto,y mi mamá se llama Boeing"
ahora para retomar con el F-35,un esquema donde se aprecia su sistema STOVL:
Asunto diseño X-32 era basado en concepto "lifting body" para asegurar mas range y payload ("loft time")pero el diseño no estaba probado durante competencia, es mas, el diseño original era tail less delta, pero se probo que no era muy factible y habia que cambiar a configuracion mas standard, sin tiempo para ello.Por otro parte, diseño lockheed martin uso concepto mas standard.
De tomas de aire, se aplico concenpto KISS (keep it simple stupid) al cambiar diseño.
Saludos
Prowler
De tomas de aire, se aplico concenpto KISS (keep it simple stupid) al cambiar diseño.
Saludos
Prowler
S
SnAkE_OnE
supuestamente el problema en parte era el diseño como bien planteaste, del ala delta de un solo cuerpo, era bastante complicada de fabricar tambien
Derruido
Colaborador
Hoy en día pasa lo mismo con otro avión, aunque éste se vea.Aerofighter dijo:si,pero que haria el piloto enemigo sabiendo que el misil va hacia el,NADA,detectara el misil,pero no al F-35
Los radares por lo menos occidentales miran para adelante, que pasa si el avión atacante NO INVISIBLE, viene por atrás vectoriado gracias al datalink de un 3er avión...........................
Para algo están los sistemas de defensa automáticos de los aviones, éstos evolucionan a la par de las amenazas, se llegará a un día en donde si o sí para terminar el trabajo, se vuelvan a usar los típicos cañones. Sobre todo si ambos aviones están a la misma altura tecnológicamente hablando.
Salute
Derru
S
SnAkE_OnE
por el sistema pasivo,. segun el grado de sofisticacion tambien es posible detectarlo y hacer un lock on, como en su momento tambien se habia instalado un sistema Home on Jam
Off topic. Kiss significa keep it small and simple me parece.
Por otra parte en Discovery habian comentado que el X32 tenia un airframe revolucionario que acortaba el tiempo de fabricacion y resultaba mas robuso que el del X35.
Por otra parte en Discovery habian comentado que el X32 tenia un airframe revolucionario que acortaba el tiempo de fabricacion y resultaba mas robuso que el del X35.
es muy cierto,sus aviones producidos en serie son normales por decirlo de alguna forma(solo los experimentales poseen,por ej.,cannards,alas en flecha invertida,e incluso algunos no tienen ni superficies horizontales ni verticales de cola(X-36))Acheron dijo:
S
SnAkE_OnE
el F-22 es bastante conservador en relacion al F-117
