Roll Out del F-35B Lightning II
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
joseph dijo:
Viendo esa imagen el motor secundario es independiente o funciona con el poder del motor principal.
El fan detrás de la cabina es accionado por el motor principal, son como etapas de un gran fan colocadas en otra parte, pero todas movidas por el mismo motor.
Saludos.
S
SnAkE_OnE
la misma foto, algo mas grande
Una ventaja del fan de sustentación del f-35 (y unos de los motivos por el que fue elegido este sistema), es que cuando este se encuentra en vuelo estacionario cerca de tierra provee de un chorro de aire frío que dispersa el aire caliente generado por la tobera trasera evitando que los gases calientes vuelvan a ser reingeridos por el motor.
El Harrier en sus primeros tiempos tubo problemas con esto y hubo varios en el que se fundieron los alabes del motor al aspirar los gases calientes de las toberas de sustentación.
El Harrier en sus primeros tiempos tubo problemas con esto y hubo varios en el que se fundieron los alabes del motor al aspirar los gases calientes de las toberas de sustentación.
) al Yak Free Style Sovietico.
pulqui
Colaborador
Bae comenzó con la producción del primer F-35 de serie:
Mas info:
http://www.defencetalk.com/news/pub...Lightning_II_Production_Aircraft100015591.php
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http://www.defencetalk.com/news/pub...Lightning_II_Production_Aircraft100015591.php
