Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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El L-159 no ha logrado venderse como se esperaba por una razón muy sencilla: su complejidad logística.
Radar italiano, aviónica inglesa y norteamericana, motor norteamericano, partes y componentes checos e incluso algunos rusos.
AERO no ofrece un paquete logístico que acompañe el producto sino que deja en manos del usuario tener que tratar con cada uno de esos fabricantes cuando requiera de partes o repuestos. Aunque se construyeron 72 ejemplares, 60 aún están a la venta.
De ningún modo era una elección.
Mierrrrcoles que tenes buena vista...a 500mts un avion es un puntito que se mueve a 700kmh (km mas o km menos)
Para mi distancia de cañon es 200mts...como mucho 300.
Han habido derribos a mayor distancia. Igual los cazas modernos no tiran a ojo, el piloto tiene la mira en el HUD con la computadora siguiendo el blanco y diciendo cuando y donde hay que disparar anticipando el blanco.
Las distancias en la IIGM eran entre 50 y 700 metros, los aces que preferían distancias cortas usualmente empezaban a disparar los 150 metros.
Imagináte que un 20 mm viaja a alrededor de 800/1100 metros por segundo. A 500 metros es medio segundo.
Todos los HUD adaptan la mira de tiro según la distancia y envergadura de la aeronave a batir. Se lo conoce como "Target Wingspan". Sólo hay que cargar la envergadura aproximada del blanco y listo.
El Pampa lo tiene.
Acá, esperando los Kfir
Derruido
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Derruido
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Según lo acordado inicialmente, el 8 de Noviembre del 2015 IAI firmaría el acuerdo con la FAA y al día siguiente con el Ministerio de Defensa. Se estimaba que la primera entrega sucedería 8 meses despúes de la firma del contrato. De haberse cumplido con todo lo previsto, hoy ya estarian en la VI Brigada los 14 ejemplares en servicio y 24 misiles aire-aire Python IV (*)
Sin embargo hoy sólo hay un puñado de Pampitas, terriblemente artillados con pods Colibrí, y no hay nada para esperar o seguir esperando.
(*)Según mi versión conocida, se contemplaba la compra de 12 misiles Derby una vez completadas todas las entregas de los aviones y equipamiento de apoyo.
Derruido
Colaborador
Si la necesidad se conocia desde hace una década atrás. Por qué esperaron a moverse, casi cuando entregaban el mandato............... Tampoco había seguridad de que el próximo (actual) pagara la cuenta. Ya vemos como se hacen encima, para pagar la entrega de 4 Texan.........
Besos
Derruido
Colaborador
Es mas caro romper el compromiso con todos los papeles firmados.
Por otro lado, ya lo dije en otra oportunidad.
Para los Kfir no se iban a poner verdes, era negociación de gobierno a gobierno, y se pagaba con mercadería comestible, que acá se pagaba en Pesos.
Para los Texan, hay que poner verdes, de los cuales,no hay muchos.
Si, rianse, como en el cuento de Hansel y Gretel
o cuál era, bueno no importa
Derruido
Colaborador
Igual ese color no le queda, es lindo con el gris colombiano
Eran 2 Python por avión, y 2 Derby por avión.
Mas dos UAV Hermes, y dos radares "tipo Giraffe".
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