Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Claro, por eso decía que si veían notas de 'ofertas de MiG29 para Argentina' pues justamente tenían que pensárselo bastante.
Son diferentes puntos de vista , no hay que dar por sentado nada, sobretodo cuando ni siquiera ningún gobierno fue a preguntar si le vendian un avión como el que necesita la FAA con la plata en la mano.
Para mí el veto inglés es para los elementos que se fabrican en GB con patentes británicas y acá practicamente se afirma que es para cualquier compra de aviones de guerra en cualquier país, yo no me la creo por eso posteo.
Seguro, para mi es paronia alimentada por quienes no quieren armar a las FFAA porque no lo consideran importante.
Apostamos, que por mas guita en mano, no nos venden los fierros.
Los aviones si, los fierros, que pongan en peligro las islas, no.
Y no sé.
Fijate que hizo la FAA en el 82 con aviones que en su mayoría estaba por arriba de los 30 años de antiguedad, armados con bombas tontas.
Derruido
Colaborador
Tuvieron suerte, de que la otra parte tenía sistemas que tenían fallas en ciertos escenarios. Por ejemplo meterse dentro de un estrecho con montañas... y uno de sus principales sistemas no tenia Doppler.
Besos
Derruido
Colaborador
Habrán puesto el grito en el cielo con la Dardo 2 y con la siguiente generación planificada.
Besos
Lástima que los cazas interceptores como tales dejaron de existir (o me equivoco?), dándole paso a los Multirroll.
Pregunto, ¿un camino políticamente correcto sera algo similar al de Finlandia en su momento? Que adquirió los F-18 pero con capacidad únicamente A-A.
Pero si no compramos, mejor para ellos...
Derruido
Colaborador
En los paises pobres como nosotros sí, dejaron de existir.
Pero no veo a USA usar sus F-15 y F22 en misiones de bombardeo. Así porque sí, que pueden hacerlo no lo dudo. Pero los veo más llevando misiles AA.
Besos
Derruido
Colaborador
No solo Finlandia siguio ese camino, Suiza tambien... creo que los EF que tuvo Austria tambien eran solo AA (ademas por el tranche al que pertenecian).
Pero, hoy nadie tiene en su cabeza diseñar un avion tan caro que solo pueda usarse como intereceptor. De hecho, ya desde la epoca del Mirage III, los interceptores terminaron usandose para todo tipo de misiones.
Pero Derru... los F-15 hasta han hecho CAS en Afganistan... los F-22 tienen homologados SDB y JDAM.
Deben entender que hay configuraciones de vuelo segun misiones, ahi es donde pueden ver cierto tipo de aviones configurados para la mision, segun fases del conflicto. Israel tiene los F-35 preparados para configuraciones dia 1 y quieren mas F-15 por que necesitan aviones para los dias posteriores. Primero se disputa cierto control aereo (derribar/destruir en tierra aviones y armamento AA rivales).
Habria que probar.También podemos hacer algunos fierros que les den más miedo que los aviones y no se preocupen tanto si compramos SU-35 con BVR y Brahmos .Claro hay que bancarse la amenaza de todos, como hace el coreanito.Con la economia corremos al BRICS.Necesitamos un gobierno con h*evos , no lo veo en el futuro mediato.
tuvieron suerte que no explotaran todas!!!!!
que sepa como doctrina de interceptor puro solo queda el mig 31 (y que interceptor
)
Derruido
Colaborador
Cuando?, una vez que tenían controlados los cielos.
Besos
PD: Y no dije que no pudieran hacer misiones de ataque. Pero la primera linea siempre ha sido como avión caza.
Derruido
Colaborador
O que pasaran de largo.
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