Me perdi de algo....el mig 29 como defensa area de punto?.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Claro, los radares detectaban los objetivos, los controladores daban la orden de despegar y se guiaban los MIG-29 hasta el objetivo y después volvían, mucho mas no podían hacer, recordar que el MIG-29 siempre fue de patas cortas, para defensa de zona siempre estuvo el SU-27..
Titan lo que describis, le ocurre desde el mig29, pasando por el pampa, llegando al f-22.
eso es asi siempre y en todos lados..
ahora bien....una cosa es el mig29A....y otra cosa es los mig29 smt y demas.
desde el momento que el mig29 (incluso el A) tiene capacidad de derribo bvr....se acabo la discusion respecto a la forma de interceptar....
y patas cortas....pues....depende a que llamemos eso y para que queremos refendarla....son 1400 km....sin tanques....es malvinas ida y vuelta desde el continente....sin tanques.
tampoco es moco de pavo la cosa.
Era la doctrina de uso de la URSS que se le dio al MIG-29 durante la decada del 80, los MIG no realizaban patrullas, estaban en alerta para despegar eso si..
Exacto. Y para la hipótesis de una invasión a Europa Occidental, serían los primeros enviados a los aerodromos, autopistas y demás pisos de cemento que permitieran despegar y consolidar la defensa del territorio ocupado.
Lo que pasa que pensar en la defensa del Pacto de Varsovia con 5 husos horarios.....desde que entran al espacio aéreo....tranquilamente si, defensa de punto.
si, como todos, en la aviacion frontal de la urss.
pero la doctrina que marcas, es igual en todo el mundo. no hay diferencia.
Tano: según Jane's un MiG 29 en configuración limpia anda en los 710 km. Si acelera a Mach 1,5 son 315 Km.
Con dos depósitos externos (recién en el Fulcrum C) 1430 Km (Perfil HHH)
Con el SMT agregan dos depósitos dorsales y asi la capacidad interna pasa de los 3.340 Kg originales a los 4.560 Kg obteniendo una mejora pero que no representa un salto importante en el radio de acción, por eso también incluyen la sonda de reabastecimiento en vuelo.
Esas "patas cortas" llevaron a que Rusia decidiera reemplazar sus Fulcrum de primera generación con los Sukhoi Su-30SM, un hermano del Su-30MK que duplica el radio de acción de los MiG 29.
Los mismos alemanes afirmaban que los Mig29 de las primeras generaciones tenían partas cortas en comparación a sus opuestos occidentales, sumado a la incapacidad de reabastecimiento en vuelo (acorde a la doctrina de aquellos años). El ejemplo más claro fueron los Red Flag dónde participaban los Fulcrum de la Luftwaffe. Por cada salida de los azules, los Mig29 tenían que bajar 2 o 3 veces (problema para los planificadores porque los Mig oficiaba de agresores)
Última edición:
Y algo que muchos seguramente desconocen....
En los Regimientos situados cerca de las fronteras, en la época de la URSS sólo se permitía la carga de combustible necesaria para despegar, interceptar al límite de la frontera y regresar a la base. Así muchos Fulcrum tenían uno o dos depósitos de combustible interno anulados, y la medida no respondía a tener el avión más liviano sino a evitar que los pilotos soviéticos desertaran..!!
Esa medida se aplicaba en todas las aeronaves desplegadas cerca de las fronteras y las autoridades preferían que ante cualquier problema el piloto se eyectara y se perdiera la aeronave, antes que piloto y aeronave terminaran en otro país.
Cosas de la URSS....
jane's de que epoca?....porque en 1986 una escuadrilla de mig 29A se traslado de kubinka a tikkakoski....y sin depositos de combustible.
saca las cuentas.
eso fue 30 años despues claudio....30 años!!!....
yo "dudo" que sea el tema de las patas cortas....sino por un tema simplemente logistico y politico.
abrazo
estamos hablando de ese avion que mantuvieron en servicio hasta la entrada del typhoon, no?.
y seguimos hablando del A....y comparado con los aviones como cuales?....porque el f18A tampoco era la gran cosa.
el concepto de patas largas o cortas, pasa por el hecho de lo que quieras hacer segun el escenario donde estes.
tener mas de 1500 km de alcance...pues....corto....no me parece nadie....y modelos viejos....los nuevos....pues...ni hablar.
esa doctrina viene desde 1930, en diferentes etapas y formas....especialmente los mig15....pero el mas emblematicos de todos es el mig25, donde el piloto "engaño" administrativamente con reiteradas cargas de combustibles, y atento a la burocracia....se pudo escapar.
Y llegó a Japón sin ningún misil, ya que aún no estaba calificado ni autorizado para volar con misiles.
Es con Belenko donde nace la famosa historia que si se encendía el radar en tierra, su emisión podía matar una libre a varios metros...!! y así era en realidad porque el Smerch-A (Foxfire) fue el radar más potente que se instaló en un caza, equipado con válvulas al vacío la emisión eran tan fuerte que nunca pudo ser interferida.
Su uso en tierra estaba prohibido y sólo se lo podía encender luego del despegue, proceso que insumía varios minutos y que generó muchos problemas porque al no poder chequearse el estado del radar antes del despegue, más de una misión debió regresar a tierra.
Nos fuimos un poco de tema.....
ni en pedo!!, no sabes lo incomodo que son sus asientos eyectables!!!
Olvidate, Francia jamás autorizaría su venta a la FAA, aún poniendo uno arriba del otro los ciento y pico millones de Euro que sale cada Rafale. El acuerdo París/Londres por las licencias militares y exportaciones de armas a nuestro país sigue plenamente vigente.
enigma
Colaborador
Muchachos,no viene al caso,pero ya que leo esta palabra,me pregunto,y derru? Que es de el?
Disculpen por el off
saludos!!! ENIGMA
Si, igual que los F-4 Phantom II. Con al diferencia que los Mig29 eran los preferidos a la hora de ser agresores.
Si, de ahí la referencia a lo soviético
Con la única gran diferencia que pueden reabastecer en vuelo.
Las primera versiones del Fulcrum estaban casi al límite de los requerimientos en cuanto a alcance se refería, incluso para la doctrina soviética. De ahí es que se avanza con el desarrollo del Fulcrum C.
Temas similares
- Cerrado
