...si... esos son paises plataneros
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Sin lugar a dudas es despectivo, pero muchos usan el termino sin darse cuenta que nuestro pais es muy parecido a Costa Pobre.
Filipinas también tiene interés en un FA-50 algo más avanzado:
The Philippines deal could potentially be for 12 FA-50s, adding to its existing 12 examples, but Manila wants some updates prior to making a decision. These include the integration of the Lockheed Martin Sniper Advanced Targeting Pod, a laser guided bomb capability, and the ability to carry 300-gallon fuel tanks on the wings, double the capacity of existing tanks.
Actualmente el T/F-50 porta depósitos externos de 150 galones cada uno (570 litros), con dos de 300 galones duplica la cantidad de combustible externo y deja libre el soporte ventral para armamento o para el depósito de 150 galones para incrementar aún más el radio de acción.
The Philippines deal could potentially be for 12 FA-50s, adding to its existing 12 examples, but Manila wants some updates prior to making a decision. These include the integration of the Lockheed Martin Sniper Advanced Targeting Pod, a laser guided bomb capability, and the ability to carry 300-gallon fuel tanks on the wings, double the capacity of existing tanks.
Actualmente el T/F-50 porta depósitos externos de 150 galones cada uno (570 litros), con dos de 300 galones duplica la cantidad de combustible externo y deja libre el soporte ventral para armamento o para el depósito de 150 galones para incrementar aún más el radio de acción.
mira que sos zapata!!....para lo que vos queres llegar a tener es si el deposito es de hierro de media pulgada mas o menos
si....pero despues recordas a estos y se te pasa
mira que sos zapata!!....para lo que vos queres llegar a tener es si el deposito es de hierro de media pulgada mas o menos
si....pero despues recordas a estos y se te pasa
Tano: existiendo la posibilidad de un depósito externo que duplica la capacidad de combustible, me parece innecesario la eliminación del cockpit trasero. En una década y con el volúmen de información que se está volcando a los cockpit, un segundo tripulante será muy útil.
Ahora...ni lo compramos y ya queremos modificarlo...!!
titan, eso del "segundo cokpit" y la informacion....fue para la decada del 80 y algo del 90....te regalo hasta el 2000....del 2000 para adelante....eso ya no corre.
llamese f22, f35, j20, j31, su57, su35 etc.
el tema del fa-50 "mono" y "no mono", es simple....ellos tenian una expectativa de ventas que no se cumplio, por lo tanto no fue beneficioso llevarlo a cabo.
bueno....son detalles!!!
Perdés 3 puntos de anclaje para armamento, cuánto peso puede agregar un conformal central arriba tipo joroba o dos más chicos a los costados? , sumado a la lanza y liberas todos los puntos de anclaje para armamento.Filipinas también tiene interés en un FA-50 algo más avanzado:
The Philippines deal could potentially be for 12 FA-50s, adding to its existing 12 examples, but Manila wants some updates prior to making a decision. These include the integration of the Lockheed Martin Sniper Advanced Targeting Pod, a laser guided bomb capability, and the ability to carry 300-gallon fuel tanks on the wings, double the capacity of existing tanks.
Actualmente el T/F-50 porta depósitos externos de 150 galones cada uno (570 litros), con dos de 300 galones duplica la cantidad de combustible externo y deja libre el soporte ventral para armamento o para el depósito de 150 galones para incrementar aún más el radio de acción.
Eso es una nimiedad... vamos a lo importante: que carajo le ponemos al copckit trasero!
Fuera de joda:
Realmente prefiero antes de gastar guita metiendo un tanque de combustible, dejarlo vacío y ahorrar ese peso. Pero no me parece mala idea incorporar algún elemento electrónico que pueda mejorar el rendimiento del avión ya sea en defensa o en ataque (o ambas si son contramedidas, análisis electrónicos o alertas).
Eso es posta? cuantos cazas de ultima gen están diseñados monoplazas? y estamos hablando con cazas pensados para ser multirroles con capacidad de portar todo tipo de armas.
Y dado nuestra ámplia disponibilidad de entrenadores avanzados, yo eliminaría ese puesto (de ser factible, por supuesto),
saludos
Tano: necesitás un upgrade...!!!
Este año en una AirForce News había algunos comentarios sobre la "saturación" que están sufriendo los pilotos de F-35 por el gran volumen de información que están recibiendo, que va desde el generado por el propio equipamiento del avión más el enlace de datos que ya no es un simple intercambio de datos sino que se ha convertido en un centro de emisión/recepción de todo tipo de información por texto, voz y video.
Según la USAF la idea es crear algún programa que filtre todo aquello que es innecesario según la misión asignada al piloto, pero el problema que enfrentan los programadores es que en una encuesta que le hicieron a varios pilotos, no encontraron un criterio único de filtrado ya que a algunos les interesa tal dato y a otros no. A eso se suma que muchas misiones tienen varios objetivos con lo cual no hay un patrón único de filtrado.
Siendo realistas hoy dos o tres pantallitas LCD brindan entre 3 a 4 veces más información que los monstruosos cockpit de los años 60's o 70's. Si a eso le sumamos el datalik o una terminal Network, hay un volúmen de información enorme. Ni hablar del casquito del F-35 que también te proyecta información e imágenes.
claudio, y te olvidaste de agregar como seria el mismo...via enlace a base terrestre o aerea.....como un drone.
hoy, los sistemas de abordo te facilitan enormemente el trabajo respecto a lo que debia hacer un piloto y copiloto anteriormente, ya que la "ia" (por llarmarlo de alguna forma) se encarga de parametros y controles de ataque.
te dijo zapato
El tema no pasa por la información y cómo se presenta o filtra, sino por las neuronas del piloto que debe analizar toda esa data, evaluarla y establecer prioridades.
Y nos pasa a todos, cuando mirás el celu tenés muchos datos, pero año a año cada vez hay más información y nosotros mismos la vamos filtrando según nuestro interés o necesidad, aún así luego de 10 minutos tenés un matete importante.
Por eso con cierta ironía -pero realidad- hoy se define un piloto de combate como un especialista en sistemas y analista de información....y que también vuela el avión...!!
Es que aquí también hay mucho volúmen de información (y desinformación).
Y las fotos de los A-4Q reabasteciendose...????
Pero zapato, te las postié dos minutos después que hiciste tu supuesto challenge.
Fijate en el hilo
Nahhh...esas fotos están en todos lados, quiero fotos exclusivas como las que Ud., acostumbra a publicar.
Si no existen más de las que puse no puedo volver en el tiempo y sacar más, dado que soy tan jóven. No es mi culpa.Nahhh...esas fotos están en todos lados, quiero fotos exclusivas como las que Ud., acostumbra a publicar.
Volvamos al debate sobre los J-8 usados para la FAA
todo eso....lo hace la ia....ya en aviones "relativamente viejos" como los su30, lockeaba 8 blancos y te seleccionaba los 4 mas importantes o peligrosos.
en cierta forma es como las carreras de urbanidad....antes necesitabas al copiloto para que que brinde como llegar hasta el otro punto....hoy la gallega de garmin te dice por donde....
antes para doblar en curvas cerradas en dia de lluvia, tenias que hacer juego de pedal, embrague, cambio y freno para no derrapar...hoy el asistente de traccion te hace todo eso.
si....hoy y ayer.
un abrazo.
Ese avión está descartado pero no por ser viejo ó por ser chino, sino por el nombre que le asignaron....
Aleta de vuelta.... ja ja ja
Si ya sé, me retiro inmediatamente del foro...
Ese avión está descartado pero no por ser viejo ó por ser chino, sino por el nombre que le asignaron....
Aleta de vuelta.... ja ja ja
Si ya sé, me retiro inmediatamente del foro...
Hola:
no se como podes soportar la traduccion de esa gallega en el garmin,con lo buena que esta en version original ...con sus entonaciones y sutilezas
P.D.
erdoname tano no lo pude evitar ....aunque ahora que recuerdo elproteston es ARGENTUSno importa...ahi se queda la joda
P.D. 2: menos mal que dejaron de discutir...estan aburriendo a las vacas chicos
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