La India es un mercado de miles de billones de dólares, se les permite hacer compras variadas porque nadie quiere perder el negocio. Además, es potencia nuclear...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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La India es un mercado de miles de billones de dólares, se les permite hacer compras variadas porque nadie quiere perder el negocio. Además, es potencia nuclear...
Roland55
Colaborador
Hace muchos años USA tenia políticas mucho mas estrictas con india, incluso apoyo a Pakistan durante las guerras que tuvieron, en los últimos años la cosa se revirtió. Pakistan es uno de los paises menos confiables del planeta, India por otro lado se abrió y mantiene relaciones con casi todo el mundo, con india nadie tiene problemas, salvo los Pakistaníes y tal vez los chinos.
Aun así se buscan otras alternativas, no nos podemos jugar a tomar sanciones cuando sabemos que no podemos tomar daños a nuestra economía que van a tardar mucho en recuperarse. Repito..comerse ese problema por 12 aviones??
O acudir a Francia para no ser sancionado por el CAATSA
Opciones de logística francesa:
-Mirage 2000-5F EdA
-Mirage 2000C ex EdA
-Mirage 2000-5 Qatar
-Mirage F1-ASTRAC (MF-2000) Marruecos
Está difícil el puzle.
A mi para Argentina me gustan los aviones de Qatar (12) porque pueden proyectarse por años con soporte francés y spares sources de los Mirage EdA dados de baja e introduciendo un caza de cuarta generación llegando al estándar regional, pero si vamos a las posibilidades económicas reales, con los (27) F1-ASTRAC ya sería un tremendo paso (RDY-3, MICA IR/RF, AASM, Magic-II, Pod Jammer PAJFA, computadora del Mirage-2000-5, pod Damocles, probe para reabastecimiento aéreo). Cualquiera de las dos sería buena para la FAA, mejor la Qatarí cierto, pero la otra como segunda opción no va mal.
Saludos
Última edición:
Pero si esas otras alternativas no te brindan capacidades defensivas reales (hipotéticamente hablando, es decir, llegado el caso de que ello fuera realmente así)... para que traerlos?
Jorge II
Serpiente Negra.
Creo que se están yendo de mambo; El principal aliado en la lucha contra el terrorismo en Afganistán es Paquistán; en si aunque no parezca ambos paises son grandes aliados; incluso más que la India. Otro camino no le queda al ser el pais de paso de todo el componente aereo militar desde el mar. Hay que tener en cuenta que es el unico pais musulman con bombas nucleares y nunca le va a soltar la mano.
Con respecto a los cazas no descarten nada de aviones de Estados Unidos; porque en minutos pueden vender via FMS aviones F16/F18. Ustedes preguntaran pero si atacamos Malvinas etc etc etc, señores lo prioritario es la defensa del pais, aun teniendo aviones rusos o chinos se va a recuperar Malvinas.
Con respecto a los cazas no descarten nada de aviones de Estados Unidos; porque en minutos pueden vender via FMS aviones F16/F18. Ustedes preguntaran pero si atacamos Malvinas etc etc etc, señores lo prioritario es la defensa del pais, aun teniendo aviones rusos o chinos se va a recuperar Malvinas.
Roland55
Colaborador
F-5, F-1, Kfir, Tejas, M2000 No ofrecen lo que buscamos?. es rebuscárselas al dope
Si viniesen sin restricciones probablemente sí... por eso la aclaración acerca de capacidades reales de combate. Saludos
Roland55
Colaborador
Dígame qué restricciones traen...?
Con o sin restricciones los A-4AR se van a ir sin reemplazo.
Hace más de 10 años dije lo mismo de los Mirage.
Y la verdad con éstas cosas, odio cuando no me equivoco.
El-comechingón
Fanático del Asado
Sos Derru?
No sé si tomarlo como una crítica ó un halago; pero más allá de lo que opinemos cada uno, la realidad es una sola y no es opinable. Podemos debatir cómo se llegó hasta éste punto, que se hizo bien o mal, pero no podemos ignorar cómo está hoy la aviación militar en el país (tanto FAA como COAN).
Ni idea, de ahí que hablo en caso de tal supuesto...
Restricciones me refiero a no pendorcho, no armamento más allá del alcance visual, no misil antibuque, poder operarlo cuando y donde se te de la gana sin necesidad de pedir autorización, etc.
No se yo si es comparable, Malasia, Filipinas, Indonesia, Corea, Japon, Australia, India, cada uno en su medida, son paises muy necesarios dentro de la estrategia de USA para la contencion de la armada china.Hay que tener mucho cuidado porque mientras siga vigente el CAATSA, comprar en China o Rusia puede traer sanciones.
De hecho Malasia, en su concurso de adquirir un LIFT con capacidad de combate, acaba de descartar las propuestas del L-15, JF-17 y Yak-130 precisamente por ese tema.
Countering America's Adversaries Through Sanctions Act-Related Sanctions
Sign up for CAATSA-related Sanctions e-mail updates. On August 2, 2017, the President signed into law the “Countering America’s Adversaries Through Sanctions Act” (Public Law 115-44) (CAATSA), which among other things, imposes new sanctions on Iran, Russia, and North Korea. Differing foreign...home.treasury.gov
Si hiciésemos una retrospectiva, y en los 40s-50s hubiésemos tenido una bomba atómica, que hubiese pasado con el conflicto de Malvinas?
Porque no hay una sola nación en el mundo que haya sido atacada por una potencia que tenga posesión de bombas nucleares. Ese fue el primer grave error que tuvimos, por tener esa tecnología (o poder tenerla) y el segundo grave error fue el desmantelamiento del proyecto Cóndor.
En ambos casos fue por querer alinearse con EEUU y no recibir nada a cambio.
Disculpas por el OFFTOPIC.
En los 40-50 ni cerca estábamos de tener tecnología para una bomba atómica, Rusia recién en 1949 detonó su primer artefacto gracias a cierta fuga de información de los yankis. Solo estuvimos cerca de poder intentar construir un artefacto nuclear en la década del 80. Saludos
Última edición:
Y ni hablar del Cóndor y la $ que se fue en ese proyecto, cuando lo idea era reforzar las capacidades convencionales de la FAA.
Eduardo Moretti
Colaborador
Ambito, 17 de febrero de 2021:
"El grueso del ofrecimiento ruso apuntó a la fuerza aérea, aviones de entrenamiento avanzado Yak-130, 12 aeronaves Mig-29M/M2, es un avión de combate de cuarta generación y 12 Su-30 es una aeronave supersónica biplaza de cuarta generación, especializada para el combate aire-aire.
Todos incluyen el establecimiento de una línea de ensamblado local en cooperación con la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA). Esta iniciativa luce como transferencia de tecnología aunque el ensamblaje (armado) de una aeronave dista de impulsar el crecimiento y desarrollo de las empresas locales.
La industria para la defensa nacional no participa de estas conversaciones en Defensa. Olvido o decisión política a revisar si uno considera que el ministro de Producción, Matías Kulfas promueve acciones multidisciplinarias en la toma de decisión para el desarrollo de industrias estratégicas. Se ha realizado más de una reunión auspiciada por Kulfas con participación de funcionarios de defensa y altos jefes de logística militar donde se estableció el eje de trabajo conjunto en la selección y compra de sistemas de armas y la complementación para el desarrollo local."
www-ambito-com.cdn.ampproject.org
"El grueso del ofrecimiento ruso apuntó a la fuerza aérea, aviones de entrenamiento avanzado Yak-130, 12 aeronaves Mig-29M/M2, es un avión de combate de cuarta generación y 12 Su-30 es una aeronave supersónica biplaza de cuarta generación, especializada para el combate aire-aire.
Todos incluyen el establecimiento de una línea de ensamblado local en cooperación con la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA). Esta iniciativa luce como transferencia de tecnología aunque el ensamblaje (armado) de una aeronave dista de impulsar el crecimiento y desarrollo de las empresas locales.
La industria para la defensa nacional no participa de estas conversaciones en Defensa. Olvido o decisión política a revisar si uno considera que el ministro de Producción, Matías Kulfas promueve acciones multidisciplinarias en la toma de decisión para el desarrollo de industrias estratégicas. Se ha realizado más de una reunión auspiciada por Kulfas con participación de funcionarios de defensa y altos jefes de logística militar donde se estableció el eje de trabajo conjunto en la selección y compra de sistemas de armas y la complementación para el desarrollo local."
Cumbre con Rusia en Buenos Aires por cooperación militar
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Eduardo Moretti
Colaborador
Importante ofrecimiento de Rusia al Gobierno, sin dudas quieren profundizar el alineamiento estratégico de nuestro país con ellos.
Me llama la atención que además de ofrecer Mig-29 y Sukhoi-30, también darían la posibilidad de ensamblado local en Córdoba.
Más allá que sabemos que no van a terminar comprando nada, el ofrecimiento es notable.
Me llama la atención que además de ofrecer Mig-29 y Sukhoi-30, también darían la posibilidad de ensamblado local en Córdoba.
Más allá que sabemos que no van a terminar comprando nada, el ofrecimiento es notable.
Algunos se cansaron de la virtualidad ya:
"El embajador ruso Dmitry Feoktistov anunció a principios de febrero la realización de este encuentro con carácter presencial, mirarse a la cara en lugar de plataformas virtuales resulta más eficaz a la hora de ofrecer y negociar equipamiento e intercambiar pensamiento estratégico."
Estimado @BIGUA82, usted hace poco me explicó que no había ninguna oferta formal por parte de Rusia. Esta reunión, con el embajador mismo, se puede tomar como algo más formal u oficial?
Por cierto, es la misma persona que se junto con el sr. Isaac.
"El embajador ruso Dmitry Feoktistov anunció a principios de febrero la realización de este encuentro con carácter presencial, mirarse a la cara en lugar de plataformas virtuales resulta más eficaz a la hora de ofrecer y negociar equipamiento e intercambiar pensamiento estratégico."
Estimado @BIGUA82, usted hace poco me explicó que no había ninguna oferta formal por parte de Rusia. Esta reunión, con el embajador mismo, se puede tomar como algo más formal u oficial?
Por cierto, es la misma persona que se junto con el sr. Isaac.
Para algunos, el Cóndor tuvo consecuencias políticas y económicas en la FAA; e incluso lo marcan como el principio de todo lo que vino después y que ha llevado a la actual situación de la fuerza.
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