Que poco federal Tabano,los patacones eran de la provincia de Bs As,los Lecop se usaban en el resto del pais jajaja encima eran violetitas como los de 100 pesos de ahora.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Roland55
Colaborador
18k es un precio que puede ser un poco elevado para nosotros, en contraste el Gripen y el Tejas andan alrededor de los 5k
Voy a hacer una preguntonta, pero como este el hilo donde se discuten cosas locas, creo que no queda descolocada :)
Teníamos aprobadas 24 unidades de Texan II en USA, de las cuales compramos y entregaron 12 ¿podría cambiarse la orden a Wolverines sin necesidad de pasar nuevamente por el congreso de USA?
Teníamos aprobadas 24 unidades de Texan II en USA, de las cuales compramos y entregaron 12 ¿podría cambiarse la orden a Wolverines sin necesidad de pasar nuevamente por el congreso de USA?
No creo, mas allá de los tramites administrativos, la orden se redujo de 24 a 12 de nuestra parte.
O sea, no hay nada pendiente de parte de ellos.
Si las hay, y haciendo un alerta. Igual si fuésemos al caso una foto no te lo garantizaría.hay foto de eso??
No, hay que hacer todo lo nuevo, lo que la FAA fueron 24entrenadores turbohélice, no aviones de ataque, las especificaciones tienen que ser muy precisas.
De donde salen esos valores??18k es un precio que puede ser un poco elevado para nosotros, en contraste el Gripen y el Tejas andan alrededor de los 5k
eh....con probar nada se pierde. Yo pediría 12 F-35. Quizá se confunden y hasta los mandan por el mismo precio.
Última edición:
No me parecio una pregunta formulada correctamente ni pertinente (sin animo de ofender)...pero para mi los F-16 no son la "Estrella de la Muerte" y hay muchos aviones que les igualan en calidad e incluso los superan (como el J-10C...).
Para mi hoy dia, cualquier producto de USA es "condicionante", y no asegura una disponibilidad al 100% para la FAA
La "Nada Misma" seria si no se adquieren los reemplazos para los Mirage y para los A4-AR...pero si mañana la FAA va por 24 Mirage 2000-5, haciendo a un lado los F-16, me pareceria excelente (luego veremos los Pro y Contras de estos SDA).
¡¡Coincido plenamente!!
Si tenes Oro, Euros o Rublos, seguro que si
Es una "referencia" a tomar este SDA como un Medio Militar Invencible (que no lo hay)...Ok
"Para entender mejor Ver el Episodio IV de la Saga Star Wars de George Lucas"
Che pero el Aspide no es un Sparrow? o sea que algo de experiencia tenemos en el coso.
Sep...pero con veinte años de antiguedad...Igual "algo se podria desarrollar"
Lo ideal seria que el "futuro" SDA pueda "portar" Derby´s ER y Python V...
Roland55
Colaborador
Jane’s había puesto 4k+ para el gripen hace ya varios años,imagino que hoy debe estar un poco más, y el tejas siempre oscila entre 5/7k dependiendo de donde saques la info.
Y cuando los tuvieron no los usaron con los F-104 porque no los necesitaban en la mision de interceptacion, como tampoco los usan ahora con los eurofighters en la misma mision.
entiendo perfectamente lo que decis y lo comparto. ahora bien....si es un secreto a voces, y en el barrio (peru) los muestran sin miramientos....como asi lo hace chile con los de entrenamiento....por que no mostrarlos?....como lo hacen (y lo bien que lo hacen) con el pythoon.
https://www.x.com/latam/images_cache/2019/12/27/1a126-520.jpg
te hago una consulta, cuando realizaron tiro de entrenamiento con fuego real con los aim120?.
no me mal entiendas, YO CREO que chile compro amraam....lo que tengo dudas es que esten en chile.
un gran abrazo
tal cual, y como me comento este hombre, para que se aplique el caatsa, debe pasar por el senado de estados unidos, ver la situacion respecto al tipo de armamento y si la misma refiere a una politica que va en contra de los intereses mancomunados de ambas naciones.....no es algo de aplicacion inmediata ni para todos o en forma general.
como toda amenaza que se aplica verborragicamente para poder llevar agua para su propio molino....es por eso, que no entiendo el concepto de no poder incorporar f16 como antes se dejo entrever por este tema.
una cosa es la presion verborragica y por afuera de la ley (presion de uk, restricciones no oficiales, aprietes comerciales, etc) y otra cosa son las legales como el CAATSA que se requiere estudio y aprobacion por senado de ee.uu. donde va mas alla donde se evalua los pros y los contras de llevar adelante una sancion legal de este estilo y las consecuencias economicas y politicas que la misma generaria.
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