Roland55
Colaborador
Una pseudo novela de los AR pero con F-16?, XX cantidad de ejemplares recorridos del AMARG?. Al menos la gente de arriba se tira para el eje correcto..
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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¿Por que eje correcto? De aca a futuro se dice que Asia va a ser el mercado economico por excelencia,seria ideal ser un proveedor ahi
Roland55
Colaborador
Creo que asumimos mucho sobre nuestras relaciones económicas y la relación de la misma a la defensa, por que china/x país invierta X cantidad acá no significa que nuestras relaciones con ellos en términos de la defensa sean mas amenas, especialmente cuando casi todos los intentos chinos fueron fiascos.
En términos de defensa los americanos son con los que tenemos que negociar las cosas nos guste o no, y mira que son gente muy considerada con nosotros..
¿Y que pasaría si a 7 años el Su-75 se termina consolidando con algún usuario internacional? ¿es opción alargar los A-4 hasta que se pueda optar a estos aviones?.
Porque con F-16 noventeros de AMARG y Sidewinder no disuades Typhoon ni F-35 británicos hoy (ambos con Meteor y/o AIM-120 C7/D), tampoco a Gripen NG FAB (Meteor) o F-16V (AIM-120C7) FACh que te puedes encontrar en la región hacia mediados de esta década.
Su-75 aún es inmaduro pero es un monomotor, de un proveedor con tradición que domina el ciclo de producción de todos los sistemas del avión (su aprobación no depende de proveedores externos), que se beneficia del R&D de su hermano mayor (Su-50) y que proviene de un país que ha dicho que no pondrá restricciones al armamento exportado (incluye armamento antibuque si se desea).
Yo me lo pensaría como opción a considerar en un largo plazo mientras en estos 5-7 años que vienen no exista dinero para nada (postergar y esperar su madurez).
Saludos
Porque con F-16 noventeros de AMARG y Sidewinder no disuades Typhoon ni F-35 británicos hoy (ambos con Meteor y/o AIM-120 C7/D), tampoco a Gripen NG FAB (Meteor) o F-16V (AIM-120C7) FACh que te puedes encontrar en la región hacia mediados de esta década.
Su-75 aún es inmaduro pero es un monomotor, de un proveedor con tradición que domina el ciclo de producción de todos los sistemas del avión (su aprobación no depende de proveedores externos), que se beneficia del R&D de su hermano mayor (Su-50) y que proviene de un país que ha dicho que no pondrá restricciones al armamento exportado (incluye armamento antibuque si se desea).
Yo me lo pensaría como opción a considerar en un largo plazo mientras en estos 5-7 años que vienen no exista dinero para nada (postergar y esperar su madurez).
Saludos
Última edición:
nos esta por visitar algun portaaviones norteamericano?
Pero las cosas no se manejan asi,por lo menos eso pienso.
Tenes el caso de las OPV,si China te dice te abro mi mercado de X producto,pero comprame 24 JF17.
Roland55
Colaborador
Entonces con todos los "deals económicos" que hemos tenido con china, por que estos nunca consolidaron una venta de armamento con nosotros? (Grande, eso del helicóptero y la media docena de los 6x6 son cosas muy mínimas)
En parte lo de las OPV tiene muchos mas entramados que solo acceder a un producto, cosa que con china...esperemos no tener.
Creo que ya hace mucho tiempo que se viene diciendo que las FFAA no quieren chino y que acá nadie quiere tentar a que nos peguen con el garrote del CAATSA..
Todos misiles maquetas
Michelun hacé una
Michelun hacé una
Tiempo al tiempo,lamentablemente los necesitados somos nosotros
Nonono, son reales...
Si le alquilamos Tucano a la FAB podríamos con algunos F-5 no?
Calidad china, olvidate. espero nunca compren nada serio de china, nada !!
DivisasClaro. Como con las vacunas.
tenes idea de todo lo que hay que invertir en infraestructura, SDAs y gastos operacionales para tener un sistema realmente (REALMENTE pensado para una guerra en cantidad y calidad) disuasivo para una potencia militar que no solo tiene F-35 y Thyphoon ??? Estamos rezando para poder tener un escudaron de A4-AR plenamente operativo desde hace años. No podemos mantener plenamente operativos 2 Mi-171, no podemos actualizar verdaderamente un escuadrón de Tucanos (rezamos por tener una cantidad de PODs razonables) etc. etc. Hay que rezar para que venga algún caza supersónico razonable en precio y costo operativo para que en unos años no desaparezca la aviación de caza en la FAA, de acuerdo al magro presupuesto que los políticos asignan a nuestras FFAA, no para ir a la guerra contra los piratas.
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