Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Plata hay. No es mucha pero se gasta pésimo o en prioridades ridículas.
Vamos al caso del T-01, para el cual se libró un monto considerable en dólares. Mientras los SUE/SEM esperan por una mínima inversión para poder volar, luego de que la Aviación Naval pusiera mucho esfuerzo para dejarlos en esas condiciones.
Bueno pero esto es lo que tiene que cambiar si es que se quiere incorporar algo que sea realmente disuasorio...
Vamos muchachos, Croacia y Grecia adquieren Rafales y los pueden mantener y nosotros lloramos por Lifts? Vamos muchachos, ¡¡Croacia y Grecia!!
No digo que compremos Rafales aunque me encantaría, pero eso de adquirir Lift porque es lo que se puede no me la creo..
Es que obviando la situacion actual en Ucrania (que en un par de meses o se va todo al caracho o arreglan, asi sea debajo de la mesa) la adquisicion del Mig 35 podria llegar a ser no tan mal vista por USA como la del JF 17, ya que de ultima saben que a Rusia no le da el cuero para influir en Sudamerica como lo puede hacer China ($$$), por lo que podria ser una solucion de compromiso para que la FAA se reequipe, USA no tenga que vendernos nada que pueda ofender a UK, ni que aca se considere chatarra, a la vez que no nos metemos en el brete de comprarle a China (algo que USA ya nos marco como un limite)
una potencia hegemónica como USA debería poder imponernos comprarle la porquería inútil que se le ocurra (cosa que ya hizo)
si yo fuese senador yanki si lo veria mal
Para no aburrirse !!!!!
Rusia avanza con la propuesta logística de Mig-35 para la Argentina
Por
Redacción
-
23 febrero, 2022
Rusia avanza con la propuesta logística de Mig-35 para la Argentina
En marzo del 2021 desde Zona Militar adelantábamos la nueva propuesta de la Federación Rusa por aeronaves Mig-35 para la Fuerza Aérea Argentina. Entonces,www.zona-militar.com
Entiendo que solo serian 12 aparatos, ¿pero no es mucho 80% de disponibilidad? Hay potencias que no alcanzan este número. Ojalá se de...
No pegamos una, cuando hay una mínima esperanza Rusia se mete en quilombo
Para que, lo unico que comparten es motor, pero despues el armamento es diferente, y no creo que ni uno ni otro esten dispuestos a homologar el propio en el del otro, encima ahi si te van a caer encima con que te alineaste contra occidente y blablabla.
Para eso traigo los Fulcrum a la VI y sigo negociando una docena de F-16s mas nuevos para la V, asi no quedo atado a ningun bloque
Última edición:
me262
Colaborador
Estimado no es así.
Si bien el RD-93 es un desarrollo del RD-33 del MiG 29, uno tiene caja arriba el ruso, y el otro tiene caja abajo.
El RD-93 tiene un TBO de 700 horas y el RD-33MK de 1 mil horas, por lo que sus secciones calientes, no son las mismas.
El RD-93 tiene una vida útil de 1400 horas y el RD-33MK de 4 mil horas, por lo que sus secciones frías (compresor y fan), son diferentes.
Son 2 motores parecidos pero diferentes, por lo que son 2 líneas logísticas diferentes.
Un verdadero y auténtico dolor de huesos...
Saludos.
y con el mantenimiento de los motores podemos comprarle tutucas a los chinos tambien
exacto!!!
y un buen ejemplo es el que ponés... sin dudas!
no es tan mal vista... y es correcto que como mal menor preferirán que compremos a Rusia antes que a China, sin dudas!
ahora dudo que igual no pataleen..
y nadie dice que no lo intenten ... o que no lo estén intentando.. al menos
si... 80% sería el ideal... y diría que con mucho optimismo...
en nuestro caso si tenemos 8 en servicio y 3 en distintos grados de mantenimiento ya se puede considerar un logro.
Igualmente, estimo que si Klimov pudo mejorar la vida util a 4000 hs en el RD-33, el Mig 35 debera venir con una version de igual rendimiento, sino no tendria logica
Edit: el Mig 35 usa el RD-33 MK http://roe.ru/esp/catalog/las-fuerzas-aeroespaciales/combatientes/mig-35/
Edit: el Mig 35 usa el RD-33 MK http://roe.ru/esp/catalog/las-fuerzas-aeroespaciales/combatientes/mig-35/
Última edición:
... y por casa como andamos ???
Igualmente, sea el que sea el elegido, y en esto estoy seguro que la FAA opina igual, lo que se compre para la VI, es lo que se va a pretender adquirir para equipar a la V, y esto es porque un avion no solo son motores, son componentes estructurales, hidraulicos, circuitos, avionica, armamento compatible, y un largo etc, y no se justifica tener dos lineas logisticas por tan pocas unidades (con suerte 24)
Hay que mira lo que hacen nuestros vecinos: FACH practicamente unifico con F-16, y FAB con el Gripen, y nosotros que aspiramos a menos unidades que en ambos casos, vamos a ir por dos modelos, de origen distinto encima?
Hay que mira lo que hacen nuestros vecinos: FACH practicamente unifico con F-16, y FAB con el Gripen, y nosotros que aspiramos a menos unidades que en ambos casos, vamos a ir por dos modelos, de origen distinto encima?
Obviamente si tengo la posibilidad de elegir, elijo lo mejor, pero no puedo ignorar por completo lo que viene sucediendo en los últimos 30 en materia presupuestaria respecto de las FFAA's.
Eso es lo bueno de Argentina, pase lo que pase en el mundo, nosotros siempre somos un quilombo.
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