Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[SnAkE_OnE]

porque no el j10b parece que si esta a la venta ...

Todavia no, al menos no hay permiso oficial de exportacion.

 

[panZZer]

No se si estan en el tema(son mas de 650 pag de caos y me da fiaca) nota en dos partes de Gustavo Eduardo Andrés Saralegui en x.com

La necesidad argentina de un verdadero fighter​

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La necesidad argentina de un verdadero fighter (parte II)

20/03/2014
(x.com) Por Gustavo Eduardo Andrés Saralegui, Buenos Aires – Luego de la guerra de Malvinas, Argentina sufrió importantes cambios en el plano político. El último gobierno autocrático, que gobernó mediante juntas militares desde el 24 de marzo de 1976 en el marco del llamado Proceso de Reorganización Nacional, se vio obligado a traspasar el mando a la cuarta y última junta militar. Esta llama a elecciones para el 30 de octubre del año siguiente y el 10 de diciembre de 1983, asume la conducción del estado argentino el partido radical (UCR).

En el plano de la Defensa, este cambio trajo profundas consecuencias en el instrumento militar argentino. Desde la reafirmación del estado nacional, con la aprobación de la Constitución de 1853, las fuerzas armadas argentinas, fueron consolidándose como actores internos del quehacer nacional. De acuerdo a la sintonía que los altos mandos tenían con las administraciones de turno, lograron equiparse en función de las hipótesis de conflicto que marcaban las relaciones con los países limítrofes.

El desenlace del enfrentamiento en Malvinas, el cual nunca fue una hipótesis de conflicto y la historia previa de los gobiernos militares en la vida institucional, fueron el argumento por el cual a partir de 1983 las administraciones democráticas, concentraron esfuerzos hasta el día de hoy para restarles “poder” a las fuerzas militares, ya que para los políticos nunca fueron orgánicamente fiables. Las consecuencias materiales de esta visión, llevó en la actualidad a tener instituciones sin objetivos operacionales, formadas por servidores públicos con un bajo nivel profesional, en relación a ejércitos como los de EE.UU, Canadá, europeos y últimamente latinoamericanos.

Pero las fuerzas armadas argentinas, poseen un background poco común en otros ejércitos del mundo, producto de haber combatido en una guerra convencional contra fuerzas de la NATO durante setenta días, sin la pérdida de su organización militar y doctrina. A diferencia de la antigua Yugoslavia o Irak, donde sus fuerzas armadas fueron desguazadas y nuevamente organizadas bajo el planeamiento propio de los ejércitos vencedores, Argentina participó en la guerra contra Irak de 1991 y EE.UU concedió en febrero de 1998 la condición de gran aliado extra – NATO. Esto representa un cúmulo de experiencias, una situación rara e inédita, que muy pocos pueden ostentar en occidente.

Junto a la entrega anterior, el presente análisis para la adquisición de un sistema de armas que compita en un plano de igualdad aparente con los aviones británicos, parece válido no obstante ser teórico y no estar en la mente de ningún político argentino.
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Nota completa en los siguientes enlaces
http://www.x.com/latam/2014/02/03/opinion-necesidad-argentina-verdadero-fighter-parte.php
http://www.x.com/latam/2014/03/20/opinion-necesidad-argentina-verdadero-fighter-parte.php

 

[panZZer]

Si bien la nota tiene algunos errores(costos estimados y acronimos) aparentemente se basa en un paper de la FAA que se "filtro" en donde se denota la elección por parte de la FAA del F18 de los últimos bloques como el que reúne las mejores condiciones para la defensa de los intereses de la nacion

 

[cesar19]

Todavia no, al menos no hay permiso oficial de exportacion.

esperemos al año que viene si pakistaní recibe sus j10 ja ja

 

[Herman]

esperemos al año que viene si pakistaní recibe sus j10 ja ja

¿no seran los JF-17?

 

[ARGENTVS]

Si bien la nota tiene algunos errores(costos estimados y acronimos) aparentemente se basa en un paper de la FAA que se "filtro" en donde se denota la elección por parte de la FAA del F18 de los últimos bloques como el que reúne las mejores condiciones para la defensa de los intereses de la nacion

Me gusta el F-18, pero había que tocarle la electrónica. No confío en lo que te den...

 

[SnAkE_OnE]

Me gusta el F-18, pero había que tocarle la electrónica. No confío en lo que te den...

Nada es infalible a menos que lo hagas vos mismo..y asi incluso, solo lo hace muy dificil.

 

[ARGENTVS]

Nada es infalible a menos que lo hagas vos mismo..y asi incluso, solo lo hace muy dificil.

Nada es infalible, punto. Pero debería ser confiable.

 

[SnAkE_OnE]

Nada es infalible, punto. Pero debería ser confiable.

Que definis como confiable y en que circunstancias? el concepto de electronica es muy amplio, ya existe la tecnologia para aplicar comunicaciones medianamente seguras, con encriptaciones viables, transmision en rafaga y salto de frecuencia, en todo caso el tema tambien pasa por la medida elegida (combo ARH/SARH) y la contramedida que se pone, que logicamente va a salir a ser un desafio en el juego de parte del atacante y del atacado.

 

[ARGENTVS]

Que definis como confiable y en que circunstancias? el concepto de electronica es muy amplio, ya existe la tecnologia para aplicar comunicaciones medianamente seguras, con encriptaciones viables, transmision en rafaga y salto de frecuencia, en todo caso el tema tambien pasa por la medida elegida (combo ARH/SARH) y la contramedida que se pone, que logicamente va a salir a ser un desafio en el juego de parte del atacante y del atacado.

En el tema de backdoors y software troyano (en beneficio de ya sabés quien).

 

[SnAkE_OnE]

En el tema de backdoors y software troyano (en beneficio de ya sabés quien).

Siempre y cuando tengas las comunicaciones en control...

Despues el resto, depende de con quien elijas enfrentarte, la palabra clave es CONTROL, eso lleva al PODER... entonces vos tenes que saber reconocer los puntos debiles y que es lo que haces en consecuencia de ello. Israel y Turquia han elegido usar software 100% nacional para sus F-16, es una declaracion en si misma, no? y te digo..les debe haber salido mucho mas caro que una licencia de los motores o de la produccion de AMRAAM, y ese precio esta determinado por el valor real, no necesariamente el costo.

 

[panZZer]

Nadie dice que es sencillo pero con el programa A4Ar tuvimos las mismas condiciones y la experiencia dicta que es posible "mejorar" el soft de origen

 

[SnAkE_OnE]

Nadie dice que es sencillo pero con el programa A4Ar tuvimos las mismas condiciones y la experiencia dicta que es posible "mejorar" el soft de origen

Siempre es posible, el tema es que se haga de comun acuerdo, porque si mañana salis a hacerlo unilateralmente apenas se entere la empresa, preparate la plata de los royalties u olvidate del soporte futuro de lo relacionado a ellos, incluso en el acuerdo comun global del SdA.

 

[panZZer]

Siempre hay que negociar boxpelea, a la empresa no le conviene que le encuentren los backdoors y le avisen a los demás clientes después es todo cuestión de números y saliva

 

[SnAkE_OnE]

Siempre hay que negociar boxpelea, a la empresa no le conviene que le encuentren los backdoors y le avisen a los demás clientes después es todo cuestión de números y saliva

Hay que dejar a todos bien parados..

 

[panZZer]

Con STN Atlas tenemos cierta experiencia y es solo el caso mas conocido.

 

[SnAkE_OnE]

Con STN Atlas tenemos cierta experiencia y es solo el caso mas conocido.

Y todavia tampoco se saben todos los detalles... pero el Mod 3 lo tenemos bien pagado, demasiado bien.

 

[nelson]

Ayer hable con alguien que integro una de las FFAA y me comento algo interesante (ale menos para mi) acerca de los sda de las FFAA en general......sobre el tema de disponibilidad de aparatos, ejemplo FAA, es que aveces se puede llegar a operar 1 solo o 3 como pasa hoy que es moneda corriente pero el tema central no es ese, sino de la dotación que puedas llegar a operar cuando lo necesites, lo que caga las cosas son los repuestos que puedan faltar por eso es vital ese tema. Esto pasa por las altas esfera politicas pen, intel, min. def, cancilleria. de ver con anticipacion algún tipo de conflicto o algo que te ponga en alerta.
Si no me equivoco leí que junto con los kfir podrian venir repuestos para a4 ¿es cierto esto?

 

[Herman]

Ayer hable con alguien que integro una de las FFAA y me comento algo interesante (ale menos para mi) acerca de los sda de las FFAA en general......sobre el tema de disponibilidad de aparatos, ejemplo FAA, es que aveces se puede llegar a operar 1 solo o 3 como pasa hoy que es moneda corriente pero el tema central no es ese, sino de la dotación que puedas llegar a operar cuando lo necesites, lo que **** las cosas son los repuestos que puedan faltar por eso es vital ese tema. Esto pasa por las altas esfera politicas pen, intel, min. def, cancilleria. de ver con anticipacion algún tipo de conflicto o algo que te ponga en alerta.
Si no me equivoco leí que junto con los kfir podrian venir repuestos para a4 ¿es cierto esto?

Originalmente venia un combo de, Kfir-repuestos para A4-modernización de C-130...pero seguro era por otro precio

 

[Andrew_93]

Una pregunta que quizás debería hacer en otro lado, porque aparenta ser tan buena la relación nuestra con Israel ?

Solo por negocios? por el asilo a Judíos en la SGM? algo mas?

Porque leyendo todas las noticias, Kfir, TAM modernizado, la fabricación de munición, y un montón de noticias hace muchos años y ahora, hasta parece que nos quieren.