Siempre y cuando el avión tenga integrado un designador laser (TGP o Sniper) caso contrario lo debe lanzar en visual lo que reduce su alcance a 10 millas.
Los Maverick no son recomendados para ataque a buques, salvo que estén desarmados o sean embarcaciones menores.
Saludos,
Nicanor
Estimado Nicanor
No, es el caso para las versiones
(IR) D ; F y G de las que se estan comentando
El Maverick D tiene un sistema de guía de imágenes infrarrojas, que funciona de manera muy similar a la de los modelos A y B, excepto que el video infrarrojo supera las limitaciones climáticas adversas de solo luz diurna del otro sistema
. El Maverick D infrarrojo puede rastrear el calor generado por un objetivo y proporcionar al piloto una visualización pictórica del objetivo durante la oscuridad y las inclemencias del tiempo o la niebla.
El modelo Maverick E es la única versión que tiene la sección de buscador guiada por láser. Utiliza la ojiva penetradora de peso pesado. La Fuerza Aérea y el Cuerpo de Marines de EE. UU. son los usuarios de esta variante.
El Maverick F es una variante naval del modelo D / G (IR) actualmente en uso por la Marina de los EE. UU. También utiliza la ojiva penetradora de 300 libras.
El modelo Maverick G esencialmente tiene el mismo sistema de guía que el D, con algunas modificaciones de software que rastrean objetivos más grandes. La principal diferencia del modelo G es su ojiva penetrante de peso pesado, mientras que los modelos Maverick B y D emplean la ojiva de carga hueca.
Resumo,
Sistema de guía: AGM-65B/H/K, televisión electroóptica; AGM-65D/F/G, imágenes infrarrojas; AGM-65E, ojiva guiadas por láser.
Un ejemplo de funcionalidad de los modelos IR
(observacion referencial y ANTE TODO es una guia de uso del mundo de DCS,
para aquellos que quieran saber como funcionaria un AGM-65 F Maverick de la US.Navy)
que extraño, no tiene sentido teniendo otras formas de dispensar Harpoons.
Aunque a fines de los 80 no hundieron algunas lanchuelas iraníes con Maverick?
Hola Sr. Finback
El
AGM-65
Maverick (22-27km aprox.) para la US.Navy no reemplaza a un AGM-84, Harpoon (200 a 300km de alcance
aprox)
Cuando un Harpoon tiene un costo mayor a 1Millon, tenes otro misil por su decima parte del valor para objetivos a corto alcance y sin proteccion
La version G es de ataque maritimo , con que adquiramos las versiones G y F la FAA ya puede pegarle a un buque a 50 km
La planificacion de la FAA para los F16 de Dinamarca es a 15 años , por eso la cantidad de ejemplares para poder operarlos durante ese periodo mientras se va por modelos C y D que pueden acceder a un SLEP por 4000 horas adicionales de vida util
Hola Stalder
La version G, no es la versión de ataque Maritimo. El
AGM-65G es un "IIR Maverick " mejorado para la USAF. EL diseñado para la US. Navy es la version F. Esto no quita ciertas similitudes por ser de la misma familia
La version G se basa en el AGM-65D, pero utiliza la ojiva pesada y la espoleta del AGM-65E/F porque está especialmente diseñado para su uso contra objetivos tácticos reforzados.
El AGM-65G también tiene un nuevo piloto automático digital y opciones mejoradas de seguimiento y selección de objetivos. El nuevo piloto automático permite al operador seleccionar una trayectoria más baja para evitar la ruptura del bloqueo en las nubes.
El AGM-65G entró en servicio operativo con la USAF en 1989. El AGM-65G-2 es un -65G con el software de guía reemplazado por una versión modificada del software del AGM-65F. Al igual que el AGM-65D-2, el G-2 también tiene un buscador más rápido para mayor precisión y seguimiento de objetivos en movimiento
NO puede pegar a un buque a 50km cuando su alcance es de
22 km (12 nmi)
Saludos Cordiales
