Eeemmm...en post anteriores ningunean al Lavi...Hablando de israelíes, el avión que siempre me gusto para la FAA
Notar la bandera de fondo....
...caro...muuuy caro
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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...caro...muuuy caro
hola amigo y masomenos falta algo en esa parte ya que la queria la compra del F/A-18 hornet pero le dijeron que no entonces pidieron algo menos moderno que el hornet el A-4F y tambien que no y aprobecho francia para venderle los sue
La compra estaba prevista para 1984,al menos en los planes.
Claro,que sin la Operación Rosario de por medio.
y por las dudas,.........................................................apretón de manos
Derru...ojala la Reina te lea, se apiade y regale algunas docenas de Block 25 MLU
S
SnAkE_OnE
Si y no.
Hablando de israelíes, el avión que siempre me gusto para la FAA
Notar la bandera de fondo....
Pero no completo su desarrollo ni entro en servicio....pequeño detalle
saludos
guido-f
Tanista-Derruidista
¿la celula seria complicada fabricar?
Tronador II
Colaborador
Preguntale a los Chinos
Supuestamente el C10 opera Gabriel 3 (60 km). Tal vez el C60 ofrezca alguna variante mas actualizada... al menos en sus buques ya operan versiones con 200km de alcance.
Tendríamos al COAN con AM-39 y a la FAA con Gabriel 3. No sé qué problemas pueda traer eso, pero si la alternativa es F1 sin un nuevo stock de exocet... al menos tendríamos una alternativa y un modesto lote nuevo del misil israelí implica un aumento en el poder de fuego.
Última edición:
S
SnAkE_OnE
Para que queres Gabriel si tenes Popeye y SPICE?
Es que no se trata de lo que yo quiera sino de lo que esté homologado en el Kfir en relación a lo que preguntaba Derruido. Pero por mí que traigan esos, no me molestaría para nada 
...
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Última edición:
S
SnAkE_OnE
y como sabes que esta homologado y que no? je.. mas alla de los brochures.
S
SnAkE_OnE
Los Block II se homologaron a los SEM? empecemos por ahi.
Desconozco Fede
S
SnAkE_OnE
Desconozco Fede
Partamos de la base que apelando a la deduccion logica..sin que se conviertan a SEM; dificil que las mejoras del Block II sean facilmente integrables a menos que los parametros y la alimentacion de datos (con todo lo que conlleva) sean iguales..cosa que dudo.
Ok Fede...Tenia entendido que a los SUE solo se les cambio el radar (y no a todos) ¿verdad?...pero aun faltaba el resto para equipararlos a SEM
Además de que parecía poco probable de que USA le vendiera más Skyhawks, ellos ya estaban obstaculizando las operaciones de los A-4Q. El embargo impuesto a finales de los setenta hacía difícil adquirir repuestos. Si bien es cierto de que seis se perdieron en accidentes, al menos dos de los Q fueron dados de baja y usaros como repuestos.
S
SnAkE_OnE
No es asi, sin cambios, aunque si modificaciones locales a subsistemas.
Derruido
Colaborador
Creo que por ahora, más que mover la lengua, otra cosa no se les hizo.
Ni radar (justamente éste no se iba a tocar por un tema de costos extras), ni nada de nada. Sigue todo en veremos.
Eso sí eternos discursos de que ahora sí, se comenzó la modernización............. ya casi viene, ya casi está, lo estamos hablando. Pero hasta que no aparezca la guita grosa, me temo que ni compras de células para repuestos se van a adquirir.
Billetera mata Galán, dice el dicho.
Salute
El Derru
S
SnAkE_OnE
En el 81 no habian empezado a recibir repuestos de nuevo? Recuerdo haber leido que hubo problemas con las operaciones de Sea King por bloqueo hasta ese año.
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