paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Submarino puede salir de aquí a 12 años
Marina ya encontró terreno para ubicar astillero que va a construir el primer modelo nuclear de Brasil
Alexandre Rodrigues, RÍO
La marina de Brasil ya encontró el lugar ideal para la construcción del complejo industrial naval de donde debe salir, en al menos 12 años, el primer submarino nuclear brasileño. Se trata de un área de 95 mil metros cuadrados enclavada en la Isla de la Madera, a los márgenes de Bahía de Sepetiba, costa sur de Río. Marina negocia la cesión del terreno, próximo al Puerto de Itaguaí, con la Compañía Dársenas, actual propietaria, mientras hace los últimos ajustes en el proyecto. Se fueren obtenidas las licencias ambientales, serán erguidos allí la nueva base de la Fuerza de Submarinos de Marina, que actualmente queda en Niterói, y un astillero de grandes proporciones, capaz de abrigar las dimensiones de la futura línea de producción de la prioridad número uno de Marina.
En el camino para desarrollar el casco del submarino nuclear, la Marina va a construir cuatro submarinos convencionales, de propulsión diesel-eléctrica, del modelo francés Scorpène. Ellos integran el paquete del acuerdo militar firmado entre Brasil y Francia en el fin de 2008, durante la vista del presidente francés, Nicolas Sarkozy, a Brasil. Van a juntarse a la actual flota nacional de cinco submarinos de la clase Tupí, construidos con tecnología alemana.
El convenio de traspaso de la tecnología del Scorpène también contempla el financiamiento de uno grupo de instituciones financieras francesas para todo el proyecto, cuyo valor todavía no fue cerrado. Es lo que falta para que Marina empiece a ejecutar el plano. "Actualmente estamos en la fase de pre-planificación, acompañando las discusiones contractuales", dijo al Estado el almirante de escuadra reformado José Alberto Accioly Fragelli, convocado en septiembre por el comandante de Marina, Júlio de Moura Neto, para coordinar el Programa de Desarrollo del Submarino con Propulsión Nuclear.
Exjefe de Plana Mayor de la Armada, Fragelli negoció la compra del portaaviones Son Paulo da França, en 2000. Entusiasmado con la reanudada de la construcción de submarinos brasileños - el último, Tikuna, salió del Arsenal de Marina en 2006 - él explica que el cambio de la plataforma alemana por la francesa es el pasaporte para el casco del vehículo nuclear.
Además de tener sensores y sónares más modernos que los Tupí, el Scorpène tiene el formato redondeado inspirado en el nuclear francés, lo que favorece la operación la profundidades mayores. Lo que cambia en el caso del nuclear es el tamaño. Mientras el convencional tiene 6,3 metros de diámetro y desplaza 1,4 mil toneladas, el nuclear necesitará de 9 metros para abrigar el reactor nuclear y desplazar 6 mil toneladas.
Por ello la Marina decidió construir un nuevo astillero, ya que el del Arsenal de Marina, en Bahía de Guanabara, no puede abrigar la cadena de montaje de un casco tan grande. Fragelli cree que las formalidades de la financiación y las licencias ambientales serán definidas todavía este año. Así, el complejo naval y lo primero Scorpène podrán empezar a salir del papel en el primer semestre del año que viene. Dos años después, entra en construcción simultanea el según. El tercero y lo habitación, inician los trabajos con intervalo de uno año y medio. Mantenido el cronograma, el primero saldrá del astillero en 2015 y el último en 2021.
El cono de proa del primero Scorpène empezará a ser producido en Francia, mientras son hechas las obras del astillero donde él deberá ser finalizado con los módulos de acero del casco fabricados por Nuclep, unidad industrial de Marina que queda próxima al local elegido en Bahía de Sepetiba. La construcción de la primera unidad servirá de "universidad" para los ingenieros del centro de proyectos mantenido por Marina en la Universidad de São Paulo (USP). Un grupo pasará al menos un año en Francia estudiando la fabricación del casco del Scorpène para empezar a proyectar el vehículo nuclear brasileño. "El proyecto del submarino nuclear será totalmente brasileño. Con el conocimiento que absorberemos de Francia con los convencionales vamos a proyectar inteirinho el casco de nuestro submarino para el reactor que ya desarrollamos", resalta Fragelli.
Sólo la concepción del proyecto del casco va a consumir cinco años. Por ello, a pesar de la prioridad que el submarino alcanzó con la Estrategia Nacional de Defensa delante del incremento previsto en la explotación de petróleo en costa brasileña con la descubierta del pre-sal, el submarino nuclear todavía es una cuestión de tiempo. empezarse a ser construido en 2015, quizás pueda salir del astillero en 2022.
El casco es ahora el mayor desafío tecnológico del programa nuclear de Marina, que comenzó por el más difícil. El reactor, las turbinas y los generadores ya están listos en el Centro Experimental de Aramar, en el interior del Estado de São Paulo, aguardando el inicio de una batería de tests. "Es una premisa de la ingeniería de submarinos, sobre todo en el caso nuclear: ningún equipamiento puede ir al mar sin antes ser testado muy bien", dijo el contra-almirante Alan Paes Leme Arthou, superintendente de ingeniería del programa.
También en Aramar, la Marina enriquece uranio desde 2008, pero sólo completará en mayo del año que viene todo el ciclo de producción del combustible en una línea que será exclusiva del submarino nuclear.
''Brasil será mucho más grande que es hoy como nación''
José Alberto Accioly Fragelli: almirante de escuadra; Fragelli cree que vehículo nuclear ayudará el País a conquistar una silla en el Consejo de Seguridad de la ONU
RÍO
El almirante de escuadra reformado José Alberto Accioly Fragelli dedicó más de 50 de los sus 72 años a Marina. Experto en cartografía, vivió el entusiasmo del inicio del programa nuclear de la Fuerza de Submarinos de Marina, en 1979, y la frustración de las décadas de 80 y 90, cuando lo proyecto casi fue perdido con la falta de subsidio. En 2008, aceptó el desafío de sacar del papel el antiguo sueño del submarino nuclear cierto de que no habrá más decepciones. "Hoy, sólo hay optimismo en Marina", dijo, al recibir el Estado en el Arsenal de Marina, en Río. Para él, el programa cambiará el papel geopolítico de Brasil.
¿Cuál la principal ventaja del submarino nuclear?
El nuclear alcanza gran velocidad por tiempo ilimitado. El combustible, que va dentro del reactor, puede llevar de 6 a 10 años para ser consumido. Contar con la propulsión nuclear significa evolucionar de la estrategia de posición para la de movilidad, ampliando la capacidad de estar presente en cualquier área de interés de Marina. El único límite es el humano. La tripulación tendría que tener uno preparo muy fuerte para soportar meses sumergida.
¿Cuál sería el número ideal de submarinos nucleares a Brasil hoy?
¿Cuánto más, mejor. No hay dudas de que Brasil está creciendo. El mar tendrá cada vez más importancia por el comercio exterior y la producción de petróleo. El submarino es una gran arma para dominar el mar. Y es seguro.
El señor siente seguridad en la manutención de los recursos para el saludo de todo el cronograma hasta el submarino nuclear?
Brasil comenzó ese proyecto en 1979 por la parte principal, el combustible. Después, el País enfrentó una situación económica muy difícil, que afectó Marina. Los subsidios fueron mucho reducidas. Hoy, gracias a la visión estratégica del presidente Lula y del comandante Júlio de Moura Neto, el programa no es de Marina o del gobierno, Es del Estado brasileño. Fue firmado por los dos presidentes de Francia y de Brasil. Si Dios quiere, tendremos todo lo que sea necesario.
El submarino nuclear va a modificar la posición geopolítica de Brasil? Ayuda a conquistar un asiento en el Consejo de Seguridad de la ONU?
Las dos cosas. No es sin ton ni son que los cinco países del mundo que tienen submarino nuclear son los que tienen asiento permanente en el consejo. Cuando Brasil volverse el sexto, será mucho más grande que es hoy como nación, desde el punto de vista militar y estratégico. Va a tener medios sólidos de reivindicar silla en el consejo.
Doce años para llegar al nuclear no es mucho tiempo? Otros países no pueden llegar en el frente?
Se tuvieren capacidad. Pero quien hoy tiene esa capacidad? Alemania y Japón no pueden a causa de la Segunda Guerra. Ningún otro país controla el enriquecimiento de uranio como nosotros. India también está en esa corrida, pero hay informaciones de problemas y retrasos.A.R.
PD: Abajo el local de la base....sin segredos como la DardoII:rofl::biggrinjester:
By Don Derru:sifone:
Marina ya encontró terreno para ubicar astillero que va a construir el primer modelo nuclear de Brasil
Alexandre Rodrigues, RÍO
La marina de Brasil ya encontró el lugar ideal para la construcción del complejo industrial naval de donde debe salir, en al menos 12 años, el primer submarino nuclear brasileño. Se trata de un área de 95 mil metros cuadrados enclavada en la Isla de la Madera, a los márgenes de Bahía de Sepetiba, costa sur de Río. Marina negocia la cesión del terreno, próximo al Puerto de Itaguaí, con la Compañía Dársenas, actual propietaria, mientras hace los últimos ajustes en el proyecto. Se fueren obtenidas las licencias ambientales, serán erguidos allí la nueva base de la Fuerza de Submarinos de Marina, que actualmente queda en Niterói, y un astillero de grandes proporciones, capaz de abrigar las dimensiones de la futura línea de producción de la prioridad número uno de Marina.
En el camino para desarrollar el casco del submarino nuclear, la Marina va a construir cuatro submarinos convencionales, de propulsión diesel-eléctrica, del modelo francés Scorpène. Ellos integran el paquete del acuerdo militar firmado entre Brasil y Francia en el fin de 2008, durante la vista del presidente francés, Nicolas Sarkozy, a Brasil. Van a juntarse a la actual flota nacional de cinco submarinos de la clase Tupí, construidos con tecnología alemana.
El convenio de traspaso de la tecnología del Scorpène también contempla el financiamiento de uno grupo de instituciones financieras francesas para todo el proyecto, cuyo valor todavía no fue cerrado. Es lo que falta para que Marina empiece a ejecutar el plano. "Actualmente estamos en la fase de pre-planificación, acompañando las discusiones contractuales", dijo al Estado el almirante de escuadra reformado José Alberto Accioly Fragelli, convocado en septiembre por el comandante de Marina, Júlio de Moura Neto, para coordinar el Programa de Desarrollo del Submarino con Propulsión Nuclear.
Exjefe de Plana Mayor de la Armada, Fragelli negoció la compra del portaaviones Son Paulo da França, en 2000. Entusiasmado con la reanudada de la construcción de submarinos brasileños - el último, Tikuna, salió del Arsenal de Marina en 2006 - él explica que el cambio de la plataforma alemana por la francesa es el pasaporte para el casco del vehículo nuclear.
Además de tener sensores y sónares más modernos que los Tupí, el Scorpène tiene el formato redondeado inspirado en el nuclear francés, lo que favorece la operación la profundidades mayores. Lo que cambia en el caso del nuclear es el tamaño. Mientras el convencional tiene 6,3 metros de diámetro y desplaza 1,4 mil toneladas, el nuclear necesitará de 9 metros para abrigar el reactor nuclear y desplazar 6 mil toneladas.
Por ello la Marina decidió construir un nuevo astillero, ya que el del Arsenal de Marina, en Bahía de Guanabara, no puede abrigar la cadena de montaje de un casco tan grande. Fragelli cree que las formalidades de la financiación y las licencias ambientales serán definidas todavía este año. Así, el complejo naval y lo primero Scorpène podrán empezar a salir del papel en el primer semestre del año que viene. Dos años después, entra en construcción simultanea el según. El tercero y lo habitación, inician los trabajos con intervalo de uno año y medio. Mantenido el cronograma, el primero saldrá del astillero en 2015 y el último en 2021.
El cono de proa del primero Scorpène empezará a ser producido en Francia, mientras son hechas las obras del astillero donde él deberá ser finalizado con los módulos de acero del casco fabricados por Nuclep, unidad industrial de Marina que queda próxima al local elegido en Bahía de Sepetiba. La construcción de la primera unidad servirá de "universidad" para los ingenieros del centro de proyectos mantenido por Marina en la Universidad de São Paulo (USP). Un grupo pasará al menos un año en Francia estudiando la fabricación del casco del Scorpène para empezar a proyectar el vehículo nuclear brasileño. "El proyecto del submarino nuclear será totalmente brasileño. Con el conocimiento que absorberemos de Francia con los convencionales vamos a proyectar inteirinho el casco de nuestro submarino para el reactor que ya desarrollamos", resalta Fragelli.
Sólo la concepción del proyecto del casco va a consumir cinco años. Por ello, a pesar de la prioridad que el submarino alcanzó con la Estrategia Nacional de Defensa delante del incremento previsto en la explotación de petróleo en costa brasileña con la descubierta del pre-sal, el submarino nuclear todavía es una cuestión de tiempo. empezarse a ser construido en 2015, quizás pueda salir del astillero en 2022.
El casco es ahora el mayor desafío tecnológico del programa nuclear de Marina, que comenzó por el más difícil. El reactor, las turbinas y los generadores ya están listos en el Centro Experimental de Aramar, en el interior del Estado de São Paulo, aguardando el inicio de una batería de tests. "Es una premisa de la ingeniería de submarinos, sobre todo en el caso nuclear: ningún equipamiento puede ir al mar sin antes ser testado muy bien", dijo el contra-almirante Alan Paes Leme Arthou, superintendente de ingeniería del programa.
También en Aramar, la Marina enriquece uranio desde 2008, pero sólo completará en mayo del año que viene todo el ciclo de producción del combustible en una línea que será exclusiva del submarino nuclear.
''Brasil será mucho más grande que es hoy como nación''
José Alberto Accioly Fragelli: almirante de escuadra; Fragelli cree que vehículo nuclear ayudará el País a conquistar una silla en el Consejo de Seguridad de la ONU
RÍO
El almirante de escuadra reformado José Alberto Accioly Fragelli dedicó más de 50 de los sus 72 años a Marina. Experto en cartografía, vivió el entusiasmo del inicio del programa nuclear de la Fuerza de Submarinos de Marina, en 1979, y la frustración de las décadas de 80 y 90, cuando lo proyecto casi fue perdido con la falta de subsidio. En 2008, aceptó el desafío de sacar del papel el antiguo sueño del submarino nuclear cierto de que no habrá más decepciones. "Hoy, sólo hay optimismo en Marina", dijo, al recibir el Estado en el Arsenal de Marina, en Río. Para él, el programa cambiará el papel geopolítico de Brasil.
¿Cuál la principal ventaja del submarino nuclear?
El nuclear alcanza gran velocidad por tiempo ilimitado. El combustible, que va dentro del reactor, puede llevar de 6 a 10 años para ser consumido. Contar con la propulsión nuclear significa evolucionar de la estrategia de posición para la de movilidad, ampliando la capacidad de estar presente en cualquier área de interés de Marina. El único límite es el humano. La tripulación tendría que tener uno preparo muy fuerte para soportar meses sumergida.
¿Cuál sería el número ideal de submarinos nucleares a Brasil hoy?
¿Cuánto más, mejor. No hay dudas de que Brasil está creciendo. El mar tendrá cada vez más importancia por el comercio exterior y la producción de petróleo. El submarino es una gran arma para dominar el mar. Y es seguro.
El señor siente seguridad en la manutención de los recursos para el saludo de todo el cronograma hasta el submarino nuclear?
Brasil comenzó ese proyecto en 1979 por la parte principal, el combustible. Después, el País enfrentó una situación económica muy difícil, que afectó Marina. Los subsidios fueron mucho reducidas. Hoy, gracias a la visión estratégica del presidente Lula y del comandante Júlio de Moura Neto, el programa no es de Marina o del gobierno, Es del Estado brasileño. Fue firmado por los dos presidentes de Francia y de Brasil. Si Dios quiere, tendremos todo lo que sea necesario.
El submarino nuclear va a modificar la posición geopolítica de Brasil? Ayuda a conquistar un asiento en el Consejo de Seguridad de la ONU?
Las dos cosas. No es sin ton ni son que los cinco países del mundo que tienen submarino nuclear son los que tienen asiento permanente en el consejo. Cuando Brasil volverse el sexto, será mucho más grande que es hoy como nación, desde el punto de vista militar y estratégico. Va a tener medios sólidos de reivindicar silla en el consejo.
Doce años para llegar al nuclear no es mucho tiempo? Otros países no pueden llegar en el frente?
Se tuvieren capacidad. Pero quien hoy tiene esa capacidad? Alemania y Japón no pueden a causa de la Segunda Guerra. Ningún otro país controla el enriquecimiento de uranio como nosotros. India también está en esa corrida, pero hay informaciones de problemas y retrasos.A.R.
PD: Abajo el local de la base....sin segredos como la DardoII:rofl::biggrinjester:
By Don Derru:sifone:
