Sukhoi pone a punto el S-80GP

[COMPASS]

Es una aeronave bastante bien pensada y de lineas muy bonitas, me gusta mucho. Particularmente me gustaria tenerlo en LADE, o en la misma FAA, pero pasa que se entrometeria con mi pollo, el ATL.
Saludos.

Y buéhhh...

Ellos lo hicieron primero, así que o competimos, o nos asociamos...

 

[joseph]

por?

Por el accidente en que la puerta trasera se abrio y una de las sobrecargo salio expulsadas del avion.

 

[SnAkE_OnE]

accidentes son accidentes, decime algun avion que jamas haya tenido ninguno aunque sea el mas minimo

 

[Juanma]

Por el accidente en que la puerta trasera se abrio y una de las sobrecargo salio expulsadas del avion.

alguien me confirma que fue la rampa
porq hasta donde sabia habia sido la puerta lateral



(y aunq haya sido esa, cuantos vuelos se hicieron en hercules y nunca un problema con la rampa)

 

[joseph]

La puerta trasera es una cuestion que hay que tener en cuenta si esta al fin y al cabo.

 

[Juanma]

bue tonces si hay bardo con la puerta del c235
porq no subir a un avion con rampa?

 

[jedi-knigth]

Puerta trasera derecha no rampa.

 

[JQ01]

Por el accidente en que la puerta trasera se abrio y una de las sobrecargo salio expulsadas del avion.

Esa descripción coincide con bastantes accidentes, y no es problema de puertas traseras, delanteras, rampas o ventanas. Es problema de la diferencia de presiones. En un avión presurizado, una descompresión rápida, producida por ejemplo por la apertura de una puerta genera una corriente de aire de dentro (mayor presión) hacia fuera (menor presión) que se lleva consigo todo lo que no está firmemente afianzado.

 

[MIGUEL]

En los AVro 748 que tenía Aerolineas paso lo mismo, se abrió una puerta y una azafata fue expulsada de la aeronave. Creo que pasó sobre Corrientes en la década de los '60, y nadie dejo de volar en Avro...

Miguel

 

[Klingsor]

Pero en los aviones de linea normales creo que las puertas se abren hacia dentro, lo que da una seguridad extra ante un fallo de las puertas ya que por la diferencia de presion se cierran solas.

 

[Juanma]

claro, son como las ollas a presion,
jajaj de pendejo me costaba tanto darme cuenta como taparlas

 

[Cocker]

Algunas fotos del Sukhoi S80 (solo para Zona Militar).

Ya que se compró el Saab 340 para LADE, pienso que se podría comprar el S80 para la FAA, tienen el mismo motor.
Soñar no cuesta nada, no?

Click para ampliar








Pd: llevaba meses navegando en la red para encontrar fotos de la compuerta trasera y de la cabina del piloto, aquí están

 

[Halcon_del_sur]

Muy buenas fotos!
Gracias por subirlas.
Saludos.

 

[Cocker]

Muy buenas fotos!
Gracias por subirlas.
Saludos.

Para inspiración del ATL o para adquirir la licencia del S80, en cualquier caso, que sirva para darle arranque de una buena vez a la industria aeronáutica nacional.

 

[Halcon_del_sur]

Para inspiración del ATL o para adquirir la licencia del S80, en cualquier caso, que sirva para darle arranque de una buena vez a la industria aeronáutica nacional.

Es cierto, pero sin lo primordial: las ordenes de compra y el financiamiento...NARANJAS.
Saludos.

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]

 

[Grulla]

Quedo en prototipo nomas.....?

 

[Finback Ale]

Creo que sí, nunca más lo vimos.

 

[Grulla]

Creo que sí, nunca más lo vimos.

Había uno de MiG tb, esos años prosperos donde sovieticos y yankees se tiraban flores y armaban asados de camaderia entre tripulantes de bombarderos nucleares