no se porque pero desde esta perspectiva, me hace acordar al De Havilland Sea VixenLas mejores fotos, siempre son retro
Edito: Boulton-Paul P.111 es lo que quise decir
Todo sobre al HAL Tejas
- Tema iniciado joseph
- Fecha de inicio
Edito: Boulton-Paul P.111 es lo que quise decir
El sistema IRST autóctono entra en fase de pruebas de laboratorio y pronto sera integrado en el Tejas
General Electric: No solo ensamblaje sino full To T del motor F414 para India
General Electric suministro 60 motores F404 a la India y tiene planes de enviar otros 99 hasta 2028
Roland55
Colaborador
El primer ministro Australiano Anthony Albanese se tomo fotos en el N-LCA durante una visita al INS Vikrant.
El contenedor local advanced self protection jammer (ASPJ) para el Tejas MK.1A entrara en producci´n en 2024
A finales de este año el Tejas recibira el ASRAAM Fox Two
Hola.
Probablemente una de las pocas imagenes que vi del LCA mientras se realizaban las pruebas para certificar el probe REVO. (si les interesa mas el tema, se viene un post grande)
No....pero ya que insistis...venga ese post que seguramente será interesante
Roland55
Colaborador
Paciencia! cuando termine lo subo! (hay que traducir muchas cosas)Hola.
No....pero ya que insistis...venga ese post que seguramente será interesante
Roland55
Colaborador
Personal de la ROKAF e IAF junto a un LCA en el ejercicio "Desert Flag".
será interesante saber cual será el alcance del Mk2 en su última evolución..
con 2500kg mas de peso bruto , mismo motor y los mismos 3300kg de combustible interno...
también nunca había prestado atención a la poca capacidad de combustible interno del Mk-1.. 2486kg...prácticamente lo mismo que un mig-21bis! ... aunque con la salvedad de que el F-404 es un motor de menor consumo (creo)
Roland55
Colaborador
El motor no es el mismo, van a usar el F414, el combustible es casi 1000kg mas que en el Mk.1...
La capacidad de combustible interno de los LCA/LIFT no deja de ser casi la misma que aviones equivalentes (JF-17 2300kg y FA-50 2500kg) Es uno de los compromisos que tienen que hacer al ser aviones mas chicos..
si.. .estaba mirando justamente eso..
el JF-17 carga 3000lts de combustible interno (unos 2500kg mas o menos)
