Todo sobre el A-4 Skyhawk

[Finback Ale]

Tienen bombolas

 

[Finback Ale]

Un fresco

 

[Finback Ale]

Dos peronistas

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]

 

[BIGUA82]

Dos peronistas

Esa es la señal internacional entre mecanico y piloto para START UP,o puesta en marcha,el piloto mueve los dedos indice y mayor en forma rapida,esa maniobra la copia el mecanico ,siempre se estan viendo ambos...para que es esto? todo es recibido por el mecanico que opera el equipo de puesta en marcha (APU/MA-1) que envia aire a presion al arrancador,cuando el piloto finaliza la puesta en marcha,estabilizados los parametros,se pasa el dedo indice por el cuello y es copiado por el mecanico,es la señal para que el mecanico del APU corte el envio de aire...la secuencia de puesta en marcha ha finalizado,ahora comienzan los controles de sistemas y superficies de comandos entre el mecanico y el piloto,todo con señas.

 

[FerTrucco]

Biguá, aprovecho para una consulta: en algún momento ví una seña de parte del mecánico que usa las dos manos. La izquierda extendida de manera vertical, y la derecha con los dedos índice y mayor (como haciendo la V) tocando la palma de la izquierda de manera horizontal. ¿Se entiende?

 

[spirit666]

Esa es la señal internacional entre mecanico y piloto para START UP,o puesta en marcha,el piloto mueve los dedos indice y mayor en forma rapida,esa maniobra la copia el mecanico ,siempre se estan viendo ambos...para que es esto? todo es recibido por el mecanico que opera el equipo de puesta en marcha (APU) que envia aire a presion al arrancador,cuando el piloto finaliza la puesta en marcha,estabilizados los parametros,se pasa el dedo indice por el cuello y es copiado por el mecanico,es la señal para que el mecanico del APU corte el envio de aire...la secuencia de puesta en marcha ha finalizado,ahora comienzan los controles de sistemas y superficies de comandos entre el mecanico y el piloto,todo con señas.

El orígen de esas señas para la puesta en marcha se remontan a la US Navy, especialmente en las operaciones en portaaviones a inicios de la IIGM.

 

[aerius]

 

[BIGUA82]

Biguá, aprovecho para una consulta: en algún momento ví una seña de parte del mecánico que usa las dos manos. La izquierda extendida de manera vertical, y la derecha con los dedos índice y mayor (como haciendo la V) tocando la palma de la izquierda de manera horizontal. ¿Se entiende?

Si es despues del aterrizaje,COLOQUE LOS PINES DEL ASIENTO.

 

[Ciclista]

El orígen de esas señas para la puesta en marcha se remontan a la US Navy, especialmente en las operaciones en portaaviones a inicios de la IIGM.

Lamento el off topic pero no puedo evitarlo. Las maniobra de los plane captains de la US Navy son espectaculares. Algunas derechamente exageradas, como a varios flight deck crew gringos les gusta, pero entretenidas de ver. Este del USMC es bastante comedido y en el minuto 0,50 aprox. hace las señales que Bigua refirió

 

[Facundo Rovira]

Dos peronistas

Justo tengo el momento este en video pero lo recorte para que ni fuera tan largo el video, despies lo levanto, si ponia todo el proceso de encendido duraba 15 minutos

 

[LEVIATAN]

 

[BIGUA82]

 

[Scooter]

Fresca de recién desde la pagina de los amantes del pequeño en Nueva Zelanda.

 

[BIGUA82]

Para continuar con las señas,aqui se ve al operador del MA-1 (APU) mirando al mecanico que está a la derecha y no salió en la foto atento a la señal del mecanico que pondrá en marcha al scooter de la RNZAF

 

[Herman]

Ademas de todo lo otro...¿porta un HARM?

 

[alejandrogrossi]

Ademas de todo lo otro...¿porta un HARM?

Para mi AGM-45 Shrike

 

[Pinguin]

Ambos... En una aparece con Durandal, Maverik, Zunni, HARM... Una ferretería ambulante!

 

[Homero]

No esta en una buena calidad pero me parece bonita

De la tapa del libro No apagues la luz cuando te vallas.