Todo sobre el A-4 Skyhawk

[Ramirotv]

El de abajo esta re pintado.

 

[Grulla]

https://twitter.com/i/web/status/1486549989304197122

 

[Grulla]

https://twitter.com/i/web/status/1486670573149118465

 

[Grulla]

https://twitter.com/i/web/status/1486673566179471363

 

[p0e]

 

[michelun]

 

[michelun]

 

[michelun]

142737 con el Proyecto DIRTY blindado de escape 22-abr-64 a lo largo del tiempo antes de que los israelíes tuvieran Skyhawks y desarrollaran el tubo de escape extendido para reducir la firma de calor contra los SAMs. Este avión terminó con NARTU Norfolk como 6S-9, yendo a AMARC 01-abr-70 y eliminado del inventario al final de ese año

 

[Grulla]

https://twitter.com/i/web/status/1491496874708291587

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Prueba en tierra

Saludos

 

[eze22]

Buenas noches.

Que detalle al que al menos yo nunca le había prestado atención, como el timón de profundidad pasa a través de la base del timón de dirección.

 

[Finback Ale]

Si, siempre fue un detalle que no nos agradó mucho

 

[Facundo Rovira]

Buenas noches.

Que detalle al que al menos yo nunca le había prestado atención, como el timón de profundidad pasa a través de la base del timón de dirección.

Un video justamente, cuando comienza a rodar se ve claro y cuando vuelve mejor

Saludos

 

[eze22]

Si, siempre fue un detalle que no nos agradó mucho

En este caso, opinion personal, disiento. Le da un toque. Aunque me gustaría saber como el equipo de diseño llegó a esa solución

 

[eze22]

Un video justamente, cuando comienza a rodar se ve claro y cuando vuelve mejor

Saludos

Muchas gracias Facundo! Siempre un video exclarecedor a mano.

 

[p0e]

 

[michelun]

La foto es de cuando los A-4B/C llegaron al MNA en Morón.
Con el piloto de la izquierda, sostuve una larga charla en Palomar, en la primera Puetas Abiertas, donde participaron los A-4AR.

 

[Finback Ale]

Notad que no tiene ningún artilugio colgante

 

[BIGUA82]

La foto es de cuando los A-4B/C llegaron al MNA en Morón.
Con el piloto de la izquierda, sostuve una larga charla en Palomar, en la primera Puetas Abiertas, donde participaron los A-4AR.

Indicativo "GATO" se fue de baja a los pocos año de la llegada de los A4AR cuando hubo un reduccion de horas de vuelo,actualmente vive en Singapur y es Copiloto de una linea aerea comercial.Ese año se fueron de baja la cantidad de pilotos de A4AR que se llaman el Escuadron Perdido...
El de la derecha indicativo "PERRO",compañero de promocion,llegó a Brigadier Mayor.

 

[cosmiccomet74]

Indicativo "GATO" se fue de baja a los pocos año de la llegada de los A4AR cuando hubo un reduccion de horas de vuelo,actualmente vive en Singapur y es Copiloto de una linea aerea comercial.Ese año se fueron de baja la cantidad de pilotos de A4AR que se llaman el Escuadron Perdido...
El de la derecha indicativo "PERRO",compañero de promocion,llegó a Brigadier Mayor.

Le hago un update de la información, el GATO pudo ascender a Capitan en HK Express con base en Hong Kong. Se volvió a Argentina en el 2017/2018 para volar en JetSmart Argentina.
Hoy se desempeña como Comandante Instructor en esa empresa.

En Hong Kong quedo otro ex FAA promoción 56 volando Airbus A330/350.