Todo sobre el Boeing 707
- Tema iniciado Tandil2005
- Fecha de inicio
Siempre repasabamos este accidente en el Escuadron V,por las caracteristicas similares a la pista de Larnaca en Chipre.El escabio y sus consecuencias....
Si quieren leer aqui tienen las causas
Tenía sed...El escabio y sus consecuencias....
Por suerte las vimos ya.
Se imaginan una foto del VR-21 en vuelo, tomada desde abajo?
Se imaginan una foto del VR-21 en vuelo, tomada desde abajo?
Roland55
Colaborador
Finby no sabe reconocer una gaviota naval de la grand Ara?.
Para mi que fueron como 3 VR....
Yelmo58
Colaborador
Fueron más: un Guaraní, un Navajo, dos Learjet...
No comparen por favor,este es el WAVELa tormenta se cierne sobre el VR-21
En otras épocas...
Aeronaves con matricula VR
1. El primer VR fue el DOVE DH-106 matricula LQ-YBM
El primer avión verificador de radioayudas de Argentina
El primer avión verificador de radioayudas de Argentina
avionesenargentina.com
2.DC-3/RAD-5/RAD-6E matriculado como VR- 11 ( tambien tuvo la matricula LQ-INL)
LQ-INL (VR-11) Douglas DC-3C c/n 14330/25775
- construido como C-47B-1-DK Skytrain c/n 14330, Contract No AC-40652.
- reserializado c/n 25775 por duplicidad con Douglas A20G 25 DO, USAAF 43-9054, c/n 14330.
43-48514 USAAF Aug 31, 1944.
BuNo 17272 US Marine Corps as R4D-5 Sep 2, 1944
- DESIG. R4D-6E Jun 1948
- CONV. R4D-6S 30.04.1952
N7633C CAA - Civil Aeronautics Administration (FAA) 09.07.1958
N44 US NAVY OWNER - FAA - Federal Aviation Agency OPERATOR 07.01.1959
- CONV. SC-47J (verificación de radioayudas) 18.09.1962
- CONV. de SC-47J a Douglas DC-3C 01.08.1964
- N Reg. cancelled as exported to ARGENTINA 08.04.1965
LQ-PDJ, Dción. Gral. de Circulación Aérea y Aeródromos (DGCAA) 08.04.1965
LQ-INL, Dción. Gral. de Circulación Aérea y Aeródromos (DGCAA) rr 31.01.1966
VR-11 Fuerza Aérea Argentina Dic 1969
- Wfu. 1972
TG-BAC, Aero Express 12.11.1975
W/O - Accidentado en Yaxchibal, Guatemala, 03.11.1980. - 7 víctimas fatales sin sobrevivientes.
3.G-II GUARANI
Matriculados como VR-15 y VR-16
4.PA-31P NAVAJO
Matricula: VR-22
5.Lear Jet 35A
Matriculas VR-17 y VR-18
6.Lear Jet 35A
Matricula VR-24
Si, incluso la de abajo también la había posteado una vez yo. Pero al ver la primera obvié un poco la otra.
Todo dicho, son errores imperdonables...!!!
Muy buena foto.Cuantos recuerdos.Las cinco estaciones dobles operando a full,diez operadores trabajando y otros diez en descanso,mas el Jefe de Mision,Ploteador,un mecanico por especialidad para mantenimiento rapido (4),traductor,en algunos vuelos meteorologo,un encargado de la Sala de Operaciones en Vuelo.
Los dos operadores de la primera estacion doble se levantaron para la foto,sus analizadores estan trabajando a full.Estaran parados proximo al ingreso a la cabina de vuelo.
Con un café y sin celular les contaría de adelante a atras cada detalle que se ve.
Cuente tranquilo que encriptamos su post...!!!
Roland55
Colaborador
Los Racks del T-95 eran mas chicos y sencillos no?
Muy buena foto.Cuantos recuerdos.Las cinco estaciones dobles operando a full,diez operadores trabajando y otros diez en descanso,mas el Jefe de Mision,Ploteador,un mecanico por especialidad para mantenimiento rapido (4),traductor,en algunos vuelos meteorologo,un encargado de la Sala de Operaciones en Vuelo.
Los dos operadores de la primera estacion doble se levantaron para la foto,sus analizadores estan trabajando a full.Estaran parados proximo al ingreso a la cabina de vuelo.
Con un café y sin celular les contaría de adelante a atras cada detalle que se ve.