Todo sobre el IA-58 Pucará

[vizcacha]

@Facundo Rovira
En quequedo el Puca torpedero, luego de la corrección y angulo de penetración del torpedo con respecto al agua, esta ultima prueba que diera resultados positivos, la misma se realizo contra una barranca en inmediaciones de Pto. Belgrano dejando satisfechos a la ARA.
Después de esto, perdí todo rastro, y ante el agonizante estado de nuestras FFAA. podría ser una opción valida tanto para la ARA como para FAA.-

 

[Facundo Rovira]

@Facundo Rovira
En quequedo el Puca torpedero, luego de la corrección y angulo de penetración del torpedo con respecto al agua, esta ultima prueba que diera resultados positivos, la misma se realizo contra una barranca en inmediaciones de Pto. Belgrano dejando satisfechos a la ARA.
Después de esto, perdí todo rastro, y ante el agonizante estado de nuestras FFAA. podría ser una opción valida tanto para la ARA como para FAA.-

Las pruebas tuvieron problemas que mencionas, se busco a personal retirado (recorda que el torpedo el MK-13 uno de los torpedos mas avanzados de la Segunda Guerra Mundial) que opero con el Catalina pero el primer tiro de prueba con exito fue el 14 de Junio de 1982

Te dejo un articulo mas completo

http://www.histarmar.com.ar/InfGral-5/PucaraTorpedero.htm

Mi foto del AX-04 en Rio Tercero ahora

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Una historia del AX-04

PUCARA en Rufino. un poco de historia

el aeroclub de Rufino tiene historia, bueeee no sera Heathrow pero hubo varias cosas que han pasado desde su creación buenas y malas....
supo venir un presidente y yo con mi papa fuimos a ver.....el avión en que había llegado, solo recuerdo que era un día frió lluvioso, había muchos soldados al costado de la ruta 7... y que fuimos en una siambretta 175....
también supo haber un avión que aterrizo en este aeródromo con algun problema de motor y fue reparado aquí... también tengo recuerdos muy vagos....

y los que ahora presento....algo mas me acuerdo....lamentablemente las fechas de estos eventos no están pero seguro que al menos el primero el de la visita del PUCARA AX04 fue antes de la guerra de MALVINAS....y el segundo....no podría decir cuando...al principio pensé que se trataba del mismo evento pero al revisar las fotos me di cuenta que eran dos aviones distintos....nunca llegaron juntos...

así que esto esta presentado gracias a la colaboración de BEATRIZ CARRION de MILONE quien me cedió este material.....
las fotos fueron tomadas alguna vez por HECTOR ROSARIO MILONE....quien hace muy poquito emprendió el vuelo mas alto....el era un entusiasta de la aviación por eso existen estas fotos....
gracias a los dos por este material, al menos para mi, importante.

El piloto de frente es el ahora comodoro (R) ALBERTO OSCAR GABRIELLI, quien tiene algo que ver con Rufino....pero no se bien que...por eso no voy a decir nada hasta que no sepa la verdad...

este es el segundo PUCARA llegando....no hay tomas de costado así que no se puede ver la identificación.

http://rosarioaviones.blogspot.com/2018/02/pucara-en-rufino-un-poco-de-historia.html

Saludos

 

[vizcacha]

Las pruebas tuvieron problemas que mencionas, se busco a personal retirado (recorda que el torpedo el MK-13 uno de los torpedos mas avanzados de la Segunda Guerra Mundial) que opero con el Catalina pero el primer tiro de prueba con exito fue el 14 de Junio de 1982

Te dejo un articulo mas completo

http://www.histarmar.com.ar/InfGral-5/PucaraTorpedero.htm

Mi foto del AX-04 en Rio Tercero ahora

Saludos

Se bien que se hicieron varios ajustes, uno angulo de penetración, velocidad de vuelo con todas las modificaciones hasta que se puso a punto apto para su uso ...... de ahi en adelante mutis por el foro

 

[Facundo Rovira]

Se bien que se hicieron varios ajustes, uno angulo de penetración, velocidad de vuelo con todas las modificaciones hasta que se puso a punto apto para su uso ...... de ahi en adelante mutis por el foro

No entiendo que queres decir....... no se si es una broma lo que decís o si es un problema de redacción.

Pero en articulo esta todo bien explicado si tenes dudas del tema leelo y ahi esta la respuesta

Saludos

 

[vizcacha]

Las pruebas tuvieron problemas que mencionas, se busco a personal retirado (recorda que el torpedo el MK-13 uno de los torpedos mas avanzados de la Segunda Guerra Mundial) que opero con el Catalina pero el primer tiro de prueba con exito fue el 14 de Junio de 1982

Te dejo un articulo mas completo

http://www.histarmar.com.ar/InfGral-5/PucaraTorpedero.htm

Mi foto del AX-04 en Rio Tercero ahora

Saludos

Disculpa, parezco un personaje de TV - Juan y el Preguntón: Ya que puede con 900 Kg, con un radar obtenido de algún delta, y el cableado necesario .... no se le podrá montar "un pez volador" (traducción del nombre real del artilugio volador) con alguna modificación en el morro y si hace falta mas energia, algun sistema que genere mas con el mismo volumen del generador) o con un generador externo en un anclaje alar, un equipo 13kw de primera marca, con un sinusoide muy estable esta en el orden de 95Kg y 1/2 m3 ?
Pensa que todo lo que escribo, lo hago desde la ignorancia, pero con gran voluntad, para que las FFAA, tengan algo mas de material o bien material que eventualmente pueda tener otro rol que el pensado originalmente, vale decir romper el no se puede, que parece una constante que limita, en lugar le vamos a buscar la vuelta hasta que definitivamente, lo podamos resolver o efectivamente comprobamos que es un imposible,.
muchas gracias
Vizcacha

 

[Facundo Rovira]

Disculpa, parezco un personaje de TV - Juan y el Preguntón: Ya que puede con 900 Kg, con un radar obtenido de algún delta, y el cableado necesario .... no se le podrá montar "un pez volador" (traducción del nombre real del artilugio volador) con alguna modificación en el morro y si hace falta mas energia, algun sistema que genere mas con el mismo volumen del generador) o con un generador externo en un anclaje alar, un equipo 13kw de primera marca, con un sinusoide muy estable esta en el orden de 95Kg y 1/2 m3 ?
Pensa que todo lo que escribo, lo hago desde la ignorancia, pero con gran voluntad, para que las FFAA, tengan algo mas de material o bien material que eventualmente pueda tener otro rol que el pensado originalmente, vale decir romper el no se puede, que parece una constante que limita, en lugar le vamos a buscar la vuelta hasta que definitivamente, lo podamos resolver o efectivamente comprobamos que es un imposible,.
muchas gracias
Vizcacha

Las preguntas no molestan salvo cuando no se entiendo algo ja

Lo del torpedo MK-13 y el Pucara era una medida de emergencia, todo empezó ya con el conflicto comenzado y con todo su primer disparo de prueba exitoso recién fue el 14 de Junio de 1982 otra cosa mas sofisticada o loca hubiera tardado mas pero incluso si el torpedo hubiera sido +/- operativo dado la emergencia haya que ver no se si valía la pena usarlo, el torpedo es muy peligroso para el lanzador y eso se sabe desde la SGM

El misil que vos describís ya estaba en desarrollo o desarrollo congelado en 1982 y era el Martin Pescador, quizas si hubiera estado en producción era una alternativa si estaba en servicio o en desarrollo avanzado se podría haber planteado usarlo desde el Pucara y esto se aplica tambien con el AS-25K

Fuente
http://castrofox.blogspot.com/2011/04/pistas-con-nieve.html

Saludos

 

[vizcacha]

No entiendo que queres decir....... no se si es una broma lo que decís o si es un problema de redacción.

Pero en articulo esta todo bien explicado si tenes dudas del tema leelo y ahi esta la respuesta

Saludos

Quedate tranquilo, o lo leí mal o bien no lo pude comprender, bromeo solo con dos personas del foro Derru y Fimby (fimbak) ambos que se prestan y me presto para hacer chistes, te se una persona seria y formal, y te tengo en la mas alta estima consecuentemente no bromeo, y todo lo que escribo o pregunto, desde la mas pura ignorancia del tena aeronáutico, si lo pensaste así lamento profundamente que fuera mal interpretado, pido las disculpas del caso, a pesar que fue totalmente involuntario por mi parte.-
ATTE Vizcacha
Solo soy un simple ingeniero mecanico egresado de la UBA e Ing. Militar, nada mas.-

 

[vizcacha]

Las preguntas no molestan salvo cuando no se entiendo algo ja

Lo del torpedo MK-13 y el Pucara era una medida de emergencia, todo empezó ya con el conflicto comenzado y con todo su primer disparo de prueba exitoso recién fue el 14 de Junio de 1982 otra cosa mas sofisticada o loca hubiera tardado mas pero incluso si el torpedo hubiera sido +/- operativo dado la emergencia haya que ver no se si valía la pena usarlo, el torpedo es muy peligroso para el lanzador y eso se sabe desde la SGM

El misil que vos describís ya estaba en desarrollo o desarrollo congelado en 1982 y era el Martin Pescador, quizas si hubiera estado en producción era una alternativa si estaba en servicio o en desarrollo avanzado se podría haber planteado usarlo desde el Pucara y esto se aplica tambien con el AS-25K

Fuente
http://castrofox.blogspot.com/2011/04/pistas-con-nieve.html

Saludos

Muchas gracias y muy buen fin de semana.-
Vizcacha

 

[Facundo Rovira]

Muchas gracias y muy buen fin de semana.-
Vizcacha

Discúlpame esa respuesta del post #3932

Buen finde

Saludos

 

[vizcacha]

Discúlpame esa respuesta del post #3932

Buen finde

Saludos

Todo bien, no hay problema, fue tan solo un mal, entendido.
Saludos

 

[vizcacha]

a el me refería como pez volador, fijate en el nombre científico del pez,.
Ahora sin muy buen fin de semana, cierro el boliche y para casa.-
vizcacha

 

[Facundo Rovira]

a el me refería como pez volador, fijate en el nombre científico del pez,.
Ahora sin muy buen fin de semana, cierro el boliche y para casa.-
vizcacha

Ah claro pero en 1982 teníamos 5 AM-39 Exocet seria un sin sentido instalar el misil en el Pucara cuando estaba el Super Etendar

Ahora en el soporte central si mal no recuerdo el peso le da para soportar el misil pero por el algo no entra y ahi tenes que en primera instancia el tren de aterrizaje (y te digo que no se bien como se podría hacer) pero esa seria una cosa necesaria, después tenes que instalar sistema de navegación inercial, computadora de control de tiro, radar de búsqueda y después todo lo que necesitas para comunicar todos estos sistemas y la energía eléctrica y todo en embargo en 1982

Saludos

 

[Caballero Negro]

Me parece que es un ejemplar de la FAC, es el que se iba a mandar a cambio de los 3 Pucara F/S, el 2201 iba a ir al museo de la FAC

Saludos

O sea que para ti esa foto es nueva? tengo entendido que fue tomada antes de ser enviado a Colombia para que prestara su servicio en la FAC

 

[Facundo Rovira]

O sea que para ti esa foto es nueva? tengo entendido que fue tomada antes de ser enviado a Colombia para que prestara su servicio en la FAC

Hubo una célula de Pucara que se pinto con los esquemas de puntura de lka FAC para cambiar por los 3 que estaban alla pero nunca se entrego............. dejame que chequeo la matricula

Saludos

 

[CHACAL]

Se bien que se hicieron varios ajustes, uno angulo de penetración, velocidad de vuelo con todas las modificaciones hasta que se puso a punto apto para su uso ...... de ahi en adelante mutis por el foro

Hasta que sacaron cuentas y se dieron cuenta que con la velocidad del Puca, lo hiban a derribar antes de que lance el torpedo.

 

[Facundo Rovira]

O sea que para ti esa foto es nueva? tengo entendido que fue tomada antes de ser enviado a Colombia para que prestara su servicio en la FAC

Lo tengo!!!!!!!!!!!!! Revista LV Octubre de 2000 numero 16, el Pucara A-518 que era uno de los destinados a Mauritania se lo vio en LMAASA (Hoy FADEA) con la matricula FAC-2201 era una celula de Pucara para el museo a cambio de los 3 Pucara de la FAC......... es decir hubo 2 FAC-2201 pero el segundo no se entrego, la nota tiene otra foto del segundo 2201 que es blanco y negra pero la enconte en gaceta aeronatica en colores

Fuente

http://www.gacetaeronautica.com/aeromilitaria/hst/pucara/013/index.htm

Quizas sea el A-518 este.....

Viendo lo negro

Fuente
http://www.revistaaerea.com/2008/07/03/239/

Saludos

 

[argie]

Fotos: Alvaro Mejía
https://www.tapatalk.com/groups/forodemodelismoipmsbogotaar/pucara-t2782.html

 

[argie]

Pucará – El Fortín Charrúa
http://airpressman.com/es/aviacion-militar/pucara-el-fortin-charrua/

Dos de las cuatro Browning M2 ametralladoras de calibre 7,62 mm

Cañón Hispano Suiza HS-DCA804 instalado ventralmente

Un TER (Triple Ejector Rack) siendo instalado por armeros y aerotécnicos del escuadrón, en el soporte ventral, con una bomba HE (High Explosive) de 250kg/500lb

“Triple 2” con la panza llena! Tanque de combustible ventral y una cohetera LAU (Rocket Launcher Unit) en cada estación subalar.

Tiro real se efectúa en la zona R7 al norte de la Brigada Aérea 2.

GPS, una de las pocas modificaciones llevadas a cabo por la FAU en su Pucará.

 

[Sebastian]

Pucará light attack airplane in uruguayan service at airshow.