Todo sobre el P-3 Orion

[TurcoRufa]

cosmiccomet74, aca en el foro creo que habían dicho lo contrario, que si mi memoria no me falla, se podían apagar 2 motores, prolongando así el tiempo de patrullaje. Pero hasta que alguién que sostenga esa postura no se presente para aceverar la info, doy por correcta tu apreciación.

Saludos.-

 

[cosmiccomet74]

Yo no digo que no sea procedimiento del P3 Orion, nunca vi ni un manual. Pero ya apagar dos motores, me parece muchio. Uno puede ser.

La mas facil es buscar a algun conocido en Trelew y preguntarel.

El Electra era un avion sobrepotenciado, es mas tengo amigos que volaban el de STAF en Argentina y me contaron que a veces despegaban con 4 motores y cuando llegaban a crucero cortaban el que estaba MALITO, para ponerlo en marcha nuevamente durante el descenso. Pero obviamente esto no esta escrito en ningun manual.

 

[Juanma]

- - Oriones Brasileños? - -
Sorpresita se encontraron

http://www.airliners.net/photo/Brazil---Air/Lockheed-P-3AM-Orion/1350920/L/

Hay mas data de esto?

 

[pulqui]

Actualmente los están modernizando. Si la memoria no me falla es por un monto total de 400 U$S.

 

[Resaca]

Los está modernizando EADS-CASA, la modernización incluye el sistema FITS, y tienen unas características muy similares a sus primos españoles.

La Division Military Transport Aircraft también ha sido seleccionada para modernizar los P-3A de las Fuerzas Aéreas brasileñas (adquirido a la Marina estadounidense) con el sistema táctico FITS, nuevos sensores y nuevos sistemas de aviónica. Estas soluciones también están siendo consideradas para otros programas de actualización de modernización de los P-3.
http://www.eads.net/1024/es/casa/fits.html

 

[F.A.R.A83]

400 U$s.???

 

[Dundia]

Lo curioso es que por la eterna pelea entre la FAB y la Marinha, estos los va a operar la FAB.
Saludos.

 

[Marcelo2010]

400 U$s.???

jajajaja deben ser 400 millones?

 

[2-P-111]

Para mi es un ex Navy recién traído por la forma en que tiene el parche de pintura de atrás de la ventana de observación.

 

[Pinguin]

Si se fijacen en el post mio de mi viaje a Brasil este bicho medio desmantelado se encuentra en el aeropuerto de Galeao en Rio de Janeiro.
Aparte de ello hay varios C130 en estado mayor de mantenimiento (sic)
Saludos!

 

[Prata]

Boa tarde:

Este P3 da foto é um dos que serão desmontados e usados como peças de reposição

Saudações

 

[floripa]

Lo curioso es que por la eterna pelea entre la FAB y la Marinha, estos los va a operar la FAB.
Saludos.

Smart boy. Una novella de horas, años, decadas ...

 

[Dundia]

Si no recuerdo mal, los P3 de Brasil son de la serie A, dado que al tener menos horas de vuelo que los B y teniendo en cuenta que estaba desde el principio planeada su modernización, los prefirieron por las celulas en mejor estado.
Saludos.

 

[JQ01]

Lo curioso es que por la eterna pelea entre la FAB y la Marinha, estos los va a operar la FAB.
Saludos.

¿Por qué es curioso?

En Australia, Noruega, Portugal, Nueva Zelanda, Grecia (de la Armada pero operados por la FA) y España los P-3 son operados por las respectivas fuerzas aéreas.

A ver como os entra en la cabeza :banghead: que para realizar misiones aéreas sobre el mar no hace falta ser marino, sino aviador :biggrinjester:

 

[pulqui]

Ojalá eso se entendiera de manera tan fácil acá en Argentina.

 

[EA41]

Ojalá eso se entendiera de manera tan fácil acá en Argentina.

Vade retro satanas!!!!!!
Saludos

 

[pulqui]

:biggrinjester:

Ponete de avatar una foto de ajos y cintitas rojas !!! :smilielol5:

 

[Dundia]

¿Por qué es curioso?

En Australia, Noruega, Portugal, Nueva Zelanda, Grecia (de la Armada pero operados por la FA) y España los P-3 son operados por las respectivas fuerzas aéreas.

A ver como os entra en la cabeza :banghead: que para realizar misiones aéreas sobre el mar no hace falta ser marino, sino aviador :biggrinjester:

Esrimado JQ01, es curioso porque la FAB tiene una pelea de antaño con la Marinha por los aviones de alas fijas, que esta primera reclama para sí como exclusividad.
Y a mi criterio es curioso, porque un avión de patrulla marítima que tiene como una de las funciones principales el control del mar y la detección y combate de fuerzas navales de superficie y submarinas, requiere de toda la experiencia y dedicación de "ojos marinos". Sino preguntenle a la Royal Navy por sus experiencias en la guerra de Malvinas con los Nimrod de la RAF.
un abrazo.

 

[jedi-knigth]

¿Por qué es curioso?

En Australia, Noruega, Portugal, Nueva Zelanda, Grecia (de la Armada pero operados por la FA) y España los P-3 son operados por las respectivas fuerzas aéreas.

A ver como os entra en la cabeza :banghead: que para realizar misiones aéreas sobre el mar no hace falta ser marino, sino aviador :biggrinjester:

Es lo que vengo diciendo pero temo por mi vida..

 

[Dundia]

Es lo que vengo diciendo pero temo por mi vida..

Arderas en el infierno :nopity: :smilielol5: :biggrinjester: