Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
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@tanoarg
El caza ruso de quinta generación es capaz de neutralizar las tecnologías furtivas
http://actualidad.rt.com/actualidad/176539-caza-pak-fa-neutralizar-tecnologias-furtivas
El caza ruso de quinta generación es capaz de neutralizar las tecnologías furtivas
http://actualidad.rt.com/actualidad/176539-caza-pak-fa-neutralizar-tecnologias-furtivas
El caza T-50 es la respuesta rusa al despliegue de EEUU en Europa
http://mundo.sputniknews.com/seguridad/20150616/1038374350.html#ixzz3dHWif7Pl
http://mundo.sputniknews.com/seguridad/20150616/1038374350.html#ixzz3dHWif7Pl
El-comechingón
Fanático del Asado
Cada vez me gusta mas.
Me voy a comprar uno.
Me voy a comprar uno.
Si los mandan a Europa del este, quiza... pa la foto.
Eso solo seria posible de aca a unos años cuando finalmente el PAK FA entre en servicio.
La nota de arriba tiene un titulo engañoso, porque mas que la respuesta rusa al F-22, la nota dice que el despliegue del F-22 en Europa podria ser un aliciente para acelerar el desarrollo y despliegue operacional del PAK FA, o volver al plan original ya que con la reciente crisis económica en Rusia los anuncios daban a entender que inicialmente no se iban a comprar tantos o entrar en servicio tan rapido
Última edición:
India: Posible contrato por el PAK-FA
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2015/06/india-posible-contrato-por-el-pak-fa.html
Narendra Modi, primer ministro indio, va a visitar Rusia el 7 de julio. La prensa ha informado que se espera firmar un contrato por cazas PAK-FA. El director de UAC (United Aircraft Corporation), Yuri Slyusar, ha confirmado que este año se firmará un contrato de desarrollo.
Como es conocido, este avión de Sujoi es el caza ruso de 5° generación. Desd el primero momento la India se mostró muy interesada en adquirirlo y desarrollar una versión local, denominada FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). En 2007 se firmó un contrato de 295 millones de $ para desarrollar esta variante.
PAK-FA (Copyright en la foto).
En un primer momento se habló de adquirir ~200 ejemplares, incluyendo una versión biplaza cuyo desarrollo sería costeado por la India. En 2012 la cantidad se redujo a 144. Según la prensa el gobierno indio no estaba satisfecho con el porcentaje de trabajo a realizar por las empresas indias, y decidió apostar por modelos locales.
Desde entonces no ha habido grandes novedades. La industria de aviación india ha tenido bastantes problemas en sus proyectos de desarrollo y adquisición. El programa Tejas ha sufrido grandes retrasos, el proyecto de HAL de caza de 5° generación ha perdido prioridad, y el MRCA parece haber sido cancelado. Mientras tanto, la fuerza aérea sigue por debajo de las capacidades previstas, algo que se agravará en un plazo corto/medio. Los MiG-21 y Jaguar tendrán que ser retirados. Y les seguirán los MiG-29 y Mirage 2000.
Con este panorama parece que la India cederá en lo relacionado al procentaje del programa. Por el momento no hay muchos detalles, la cantidad a adquirir sería de 154. el prototipo recibiría 40 modificaciones y se sigue prefiriendo una versión biplaza.
Merece la pena destacar que las noticias sobre este programa suelen ser muy confusas. La información no especifica qué se incluye en el coste (desarrollo, adquisición...) o si el porcentaje de trabajo se refiere al PAK-FA o sólo la versión FGFA. El hecho de que en algunas ocasiones el programa sea alabado o criticado para presionar en otro contratos tampoco ayuda.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://www.defensenews.com/
- http://thediplomat.com
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2015/06/india-posible-contrato-por-el-pak-fa.html
Narendra Modi, primer ministro indio, va a visitar Rusia el 7 de julio. La prensa ha informado que se espera firmar un contrato por cazas PAK-FA. El director de UAC (United Aircraft Corporation), Yuri Slyusar, ha confirmado que este año se firmará un contrato de desarrollo.
Como es conocido, este avión de Sujoi es el caza ruso de 5° generación. Desd el primero momento la India se mostró muy interesada en adquirirlo y desarrollar una versión local, denominada FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). En 2007 se firmó un contrato de 295 millones de $ para desarrollar esta variante.
PAK-FA (Copyright en la foto).
En un primer momento se habló de adquirir ~200 ejemplares, incluyendo una versión biplaza cuyo desarrollo sería costeado por la India. En 2012 la cantidad se redujo a 144. Según la prensa el gobierno indio no estaba satisfecho con el porcentaje de trabajo a realizar por las empresas indias, y decidió apostar por modelos locales.
Desde entonces no ha habido grandes novedades. La industria de aviación india ha tenido bastantes problemas en sus proyectos de desarrollo y adquisición. El programa Tejas ha sufrido grandes retrasos, el proyecto de HAL de caza de 5° generación ha perdido prioridad, y el MRCA parece haber sido cancelado. Mientras tanto, la fuerza aérea sigue por debajo de las capacidades previstas, algo que se agravará en un plazo corto/medio. Los MiG-21 y Jaguar tendrán que ser retirados. Y les seguirán los MiG-29 y Mirage 2000.
Con este panorama parece que la India cederá en lo relacionado al procentaje del programa. Por el momento no hay muchos detalles, la cantidad a adquirir sería de 154. el prototipo recibiría 40 modificaciones y se sigue prefiriendo una versión biplaza.
Merece la pena destacar que las noticias sobre este programa suelen ser muy confusas. La información no especifica qué se incluye en el coste (desarrollo, adquisición...) o si el porcentaje de trabajo se refiere al PAK-FA o sólo la versión FGFA. El hecho de que en algunas ocasiones el programa sea alabado o criticado para presionar en otro contratos tampoco ayuda.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://www.defensenews.com/
- http://thediplomat.com
manos
Se reduce el pedido inicial del PAK-FA
http://alejandro-8.blogspot.com.es/2015/07/se-reduce-el-pedido-inicial-del-pak-fa.html
El viceministro de defensa ruso Yuri Borisov ha anunciado que el pedido inicial de PAK-FA se va a reducir. Se va a adquirir un escuadrón (12 ejemplares), y para compensar se va a aumentar el número de Su-35. El número total de aviones se mantiene.
No es la primera vez que se habla de reducir el pedido inicial. No se han dado explicaciones, pero puede haber varias causas. El programa de pruebas del nuevo caza va algo retrasado, y no sería de descartar que hagan falta más modificaciones. Lo más probable es que el ministerio no quiera adquirir una versión de prestaciones reducidas.
PAK-FA realizando una pasada a baja altura (copyright en la foto).
El factor económico también puede jugar un papel. De momento no ha habido grandes recortes en defensas, y de momento no ha afectado al PAK-FA. no sería de extrañar que la producción se modifique para ahorrar al mismo tiempo que se adquieren Su-35. De momento no hay precios oficiales, pero el del Su-35 debería der ser por lo menos la mitad.
Finalmente, puede haber motivos industriales. La fábrica encargada de producir el PAK-FA es KnAAPO, situada en Komsomolsk-on-Amur. Además de este caza se fabrica el Su-35, variantes del Su-30 y gran parte del Sujoi SSJ.
Ahora queda por ver cuántos Su-35 se van a adquirir. Hace años se habló de 2 contratos de 48 ejemplares. Ahora el número podría subir.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://ria.ru/defense_safety/20150702/1109200279.html#ixzz3elHMlFT3
http://alejandro-8.blogspot.com.es/2015/07/se-reduce-el-pedido-inicial-del-pak-fa.html
El viceministro de defensa ruso Yuri Borisov ha anunciado que el pedido inicial de PAK-FA se va a reducir. Se va a adquirir un escuadrón (12 ejemplares), y para compensar se va a aumentar el número de Su-35. El número total de aviones se mantiene.
No es la primera vez que se habla de reducir el pedido inicial. No se han dado explicaciones, pero puede haber varias causas. El programa de pruebas del nuevo caza va algo retrasado, y no sería de descartar que hagan falta más modificaciones. Lo más probable es que el ministerio no quiera adquirir una versión de prestaciones reducidas.
PAK-FA realizando una pasada a baja altura (copyright en la foto).
El factor económico también puede jugar un papel. De momento no ha habido grandes recortes en defensas, y de momento no ha afectado al PAK-FA. no sería de extrañar que la producción se modifique para ahorrar al mismo tiempo que se adquieren Su-35. De momento no hay precios oficiales, pero el del Su-35 debería der ser por lo menos la mitad.
Finalmente, puede haber motivos industriales. La fábrica encargada de producir el PAK-FA es KnAAPO, situada en Komsomolsk-on-Amur. Además de este caza se fabrica el Su-35, variantes del Su-30 y gran parte del Sujoi SSJ.
Ahora queda por ver cuántos Su-35 se van a adquirir. Hace años se habló de 2 contratos de 48 ejemplares. Ahora el número podría subir.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://ria.ru/defense_safety/20150702/1109200279.html#ixzz3elHMlFT3
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