UGV -Unmanned Ground Vehicle - Vehiculo Terrestre No Tripulado
- Tema iniciado HORNET
- Fecha de inicio
Siempre recordá como hicieron para meter el Mercedes Benz 2626 tractor del SdA Roland dentro del un Hércules cuando lo llevaron a Malvinas: primero le desinflaron los neumaticos. Seguia sin entrar... nada que unos buenos mazazos en el techo no puedieran resolver.
------
Al regreso tuvimos la ingrata sorpresa de que la cabina del camión era más alta que la rampa y puerta trasera del C-130. Preocupados por el Roland no habíamos tenido en cuenta ese “pequeño/gran detalle”. Ya estaba desmontado el sistema de doble riel del Hércules y con la anuencia de nuestro colega de Ejército, le desinflamos las ruedas delanteras a riesgo de llantearlas; seguía siendo demasiado alto. Era hora de decisiones y propuse que abolláramos la cabina a mazazos, se le atragantó la comida y casi le da un infarto; pensó un poco y paró el famoso huevo con el que dicen que Colón convenció a Isabel La Católica; su contrapropuesta fue que le sacáramos las ruedas delanteras y lo hiciéramos deslizarse por el piso ayudados por el motor y el guinche del avión. Era una buena posibilidad y accedí cuando conseguimos cuatro tablones para proteger la chapa del piso de la cabina de carga; mientras ellos comenzaban la carga nosotros iniciamos los preparativos para el despegue destino MLV. Previendo que si seguía habiendo dificultades se resistiría a maltratar a “su angelito” lo presioné ─ Camarada, cuando nosotros despeguemos Fuerza Aérea habrá cumplimentado el requerimiento del general Galtieri. Si la unidad tractora no entra porque usted no quiere deformarle el techo, la responsabilidad es suya. Espero verlos en Malvinas y que derriben muchos Harrier.
-----
"Recuerdos transporteros", capitulo 8.
(PDF) ALFREDO ABELARDO CANO - asociacionatta.com.arasociacionatta.com.ar/pdf/Malvinas 1982.pdf · MALVINAS 1982 RECUERDOS TRANSPORTEROS ... capitanes Juan Carlos Hrubik1 (ya fallecido) - PDFSLIDE.TIPS
1 COM (R) VGM ALFREDO A. CANO MALVINAS 1982 RECUERDOS TRANSPORTEROS 2 DE ABRIL DE 1982 REGRESO DEL LITRO 1 A LA IX BRIGADA AEREA 2 DEDICATORIA Dedico estas páginas a los…
pdfslide.tips
Siempre recordá como hicieron para meter el Mercedes Benz 2626 tractor del SdA Roland dentro del un Hércules cuando lo llevaron a Malvinas: primero le desinflaron los neumaticos. Seguia sin entrar... nada que unos buenos mazazos en el techo no puedieran resolver.
------
Al regreso tuvimos la ingrata sorpresa de que la cabina del camión era más alta que la rampa y puerta trasera del C-130. Preocupados por el Roland no habíamos tenido en cuenta ese “pequeño/gran detalle”. Ya estaba desmontado el sistema de doble riel del Hércules y con la anuencia de nuestro colega de Ejército, le desinflamos las ruedas delanteras a riesgo de llantearlas; seguía siendo demasiado alto. Era hora de decisiones y propuse que abolláramos la cabina a mazazos, se le atragantó la comida y casi le da un infarto; pensó un poco y paró el famoso huevo con el que dicen que Colón convenció a Isabel La Católica; su contrapropuesta fue que le sacáramos las ruedas delanteras y lo hiciéramos deslizarse por el piso ayudados por el motor y el guinche del avión. Era una buena posibilidad y accedí cuando conseguimos cuatro tablones para proteger la chapa del piso de la cabina de carga; mientras ellos comenzaban la carga nosotros iniciamos los preparativos para el despegue destino MLV. Previendo que si seguía habiendo dificultades se resistiría a maltratar a “su angelito” lo presioné ─ Camarada, cuando nosotros despeguemos Fuerza Aérea habrá cumplimentado el requerimiento del general Galtieri. Si la unidad tractora no entra porque usted no quiere deformarle el techo, la responsabilidad es suya. Espero verlos en Malvinas y que derriben muchos Harrier.
-----
"Recuerdos transporteros", capitulo 8.
(PDF) ALFREDO ABELARDO CANO - asociacionatta.com.arasociacionatta.com.ar/pdf/Malvinas 1982.pdf · MALVINAS 1982 RECUERDOS TRANSPORTEROS ... capitanes Juan Carlos Hrubik1 (ya fallecido) - PDFSLIDE.TIPS
1 COM (R) VGM ALFREDO A. CANO MALVINAS 1982 RECUERDOS TRANSPORTEROS 2 DE ABRIL DE 1982 REGRESO DEL LITRO 1 A LA IX BRIGADA AEREA 2 DEDICATORIA Dedico estas páginas a los…
Jajaja
Imagínese que en un momento que veníamos muy mal con el peso consideramos transportar por un lado el vehículo y por otro lado las orugas
Por suerte pudimos solucionarlo de manera más practica.
Gracias por la anécdota! No la conocia
te felicito amigazo!!!...un gran trabajo!!
consulta...como solucionaste el tema electronica y logica de funcionamiento?.
es autonomo?.
un abrazo.
Otra pregunta:
El o los motores?
El o los motores?
Si, no hagan la gran Gaucho última versión, que para que entren apilados en el Hércules tienen que desabulonar la parte superior de la jaula..
La versión base base que es la que queremos armar al menos un prototipo es con radio control hasta 150 mts. Son unos joysticks que se usan para grúas pórticos.
A su vez, va a tener una función de seguimiento. Para que el traslado sea sencillo para el operador. El vehículo se encarga de seguir a una persona de referencia a una distancia segura.
Pero, esta todo planteado y seleccionado para que pueda navegar solo desde un punto al otro, o para trabajar una zona delimitada. Estamos cerrando el tema del programa para estas funciones mas específicas
excelente....y seria para transporte?
Hubo una parte que se público antes de que termine de escribir. Perdón.
En el caso puntual de los bomberos, El transporte de herramientas es la tarea secundaria. Para eso puede transportar hasta 500 kg en herramientas, víveres, etc.
La tarea principal es la generación de corta fuegos removiendo la tierra y vegetación. En las islas se hace a mano porque el suelo es muy blando y no se puede entrar con maquinaria acorde.
Perro, en el caso de poder interesarle al ejército, al menos en lo que estuvimos investigando, la principal sería el transporte de todo lo que carga un infante durante un traslado.
Tiene dos motores eléctricos de uso industrial.
Se que lo eléctrico genera barreras a veces, pero logramos una autonomía de 12 horas como mínimo
Puede ser, pero la cosa es por ahi.
(no se si viste el nuevo Hummer eléctrico, 1000+CV, 0 a 100 en 3+seg, 500+km autonomia, asi que si, es por ahi la cosa..)
amigazo...realmente te felicito por tu iniciativa.
me parece perfecto lo de los bomberos...
en el tema militar...yo trataria de buscar otro tipo de atractivo o utilidad, que no sea el que describis...sugerencia nomas.
un gran abrazo y felicitaciones.
SI SI. Y cada vez más vehículos.
A nosotros ños permitió bajar mucho el peso y Los costos, porque nos ahorramos diferenciales, nos facilito la programación y el Mando, nos permitió usar equipos Del mercado industrial... Y nos daba un resultado mucho más eficiente en cuanto a potencia necesaria.
Muchas gracias.
Respecto a lo militar, no era algo que contemplaramos como posibilidad, hasta que nos cruzamos con el concurso SMEt que hubo en Estados Unidos. Ahí vimos que al menos lo que tenemos hasta ahora, serviría para esas funciones
te mando un mp.
La guerra en Ucrania ya lleva casi 8 meses. Se vieron y se ven infinidad de modelos de drones y recientemente un ataque con embarcaciones no tripuladas. Pero UGV´s no se ha visto nada. Será que esa tecnología no estaría dando resultados en el campo militar?
no la veo tan aplicable como las otras....
salvo en entorno urbano, en donde arriesgar un MBT o VCI puede resultar muy costoso en material y pérdidas humanas.... ahí si se vería con buenos ojos un UGV.
pero bueno.... quizá aún no tienen la flexibilidad operativa necesaria para que resulten útiles... por eso aún no los vemos.
Recuerdo haber visto unos UGV de ingenieros despejando minas en una zona de playa en los alrededores de Mariúpol, después otro destruido pero no recuerdo donde, y creo que alguno más que no me quedó porque ya no era novedad.
Saludos.
Flavio.
Por lo que yo he visto, no en el caso de la guerra de Ucrania, hay muchos desarrollos que apuntan a cuestiones logísticas más que de combate directamente.
Como dijo @Famsafe , vehículos de ingenieros, barre minas o simple transporte de cosas. Y...como pasa en otras guerras, las cuestiones logísticas o de apoyo no reciben tanta atención como si lo hace un dron tirando una bombita sobre un grupo de soldados.
El Ejército Argentino presenta su vehículo multipropósito autónomo VAE
El proyecto, desarrollado por la Facultad de Ingeniería del Ejército, se encuentra actualmente en su tercer prototipo.https://www.x.com/images/showid2/5616619?w=900&mh=700
¡¡Atención @eze22 !!
Saludos.
Flavio.