Una Visita A La Quinta Brigada
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Wolf
Colaborador
Radar
VOLVIENDO al tema luego de esta pequeña desviación educativa....
Si, en realidad me parece mas justo AN/APG-66 (ARG), y por cierto, si tuviera más espacio el A-4, tal vez con un rediseño de Nariz como los AV8B seria LA solución para explotar totalmente este excelente radar, agregando más potencia de emisión también se entiende.
Sobre los NVG, me imagino que seria lo menos complicado de introducir pues se necesitan los lentes que imagino ya tienen y por ultimo no son taaan caros, y modificar la iluminación del cockpit y la pintura de paneles.
Saludos
Litio71 dijo:-Yo al radar que portan los A-4AR no los llamaría ARG-1, la cual es
una denominación mentirosa, y fue inventada para que los Ingleses
no tiren la bronca, si no mas bien yo le diría AN/APG-66 (ARG) y estos
al igual que los AN/APG-66 (NZ) de los A-4K NeoZelandeses tienen
recortada la antena pero plena capacidad en sus cajas negras con
la salvedad que la avionica que trajo el A-4AR tiene plena capasidad de
evolución.
Saludosss
VOLVIENDO al tema luego de esta pequeña desviación educativa....
Si, en realidad me parece mas justo AN/APG-66 (ARG), y por cierto, si tuviera más espacio el A-4, tal vez con un rediseño de Nariz como los AV8B seria LA solución para explotar totalmente este excelente radar, agregando más potencia de emisión también se entiende.
Sobre los NVG, me imagino que seria lo menos complicado de introducir pues se necesitan los lentes que imagino ya tienen y por ultimo no son taaan caros, y modificar la iluminación del cockpit y la pintura de paneles.
Saludos
Wolf
Colaborador
Apg-68
So? puse APG-68V(5) por :
http://www.f-16.net/f-16_versions_article7.html
Saludos
Marcos dijo:
So? puse APG-68V(5) por :
http://www.f-16.net/f-16_versions_article7.html
Saludos
Litio71 dijo:
No
, los MLU comparten capacidades con los Block 40/50 debido a la incorporación en ellos de hardware que usaban los Block 50 contemporáneos a la subida a MLU y siguen añadiendo otras nuevas con "parches" de software (como por ejemplo, la capacidad de usar armamento guiado por láser), pero también carecen de otras por el hecho de no haber reemplazado el APG-66 por un APG-68.Saludos
Tambien carecen de capacidad de lanzar armas antiradar.
Litio71 dijo:-Marcos:
-Los datos del alcance del AN/APG-66 (ARG) fueron aportados por la
misma FAA y sobre el alcance del AN/APG-66 (V2) esta en el rango que
yo publique (140 Km) (vos 80 MN o 148 Km)
-Wolf:
-Yo no tengo que acertar nada, los datos de la evolución del desarrollo
que se venia, se viene, realizando a el Software del radar AN/APG-66 (ARG)
provino de la Revista Defensa, la cual comento algo que la mayoría de
nosotros sabíamos que era que los primeros A-4AR vinieron con una
avionica similar a los F-16 Block 15 pero con restricciones, pero en este
articulo también se develo que el DAO estaba en el trabajo de llevar
el Software del radar de un simple Block 15 a el estandar de un Block 40
cosa que debatimos por mucho tiempo, esto fue en el 2005, bueno
recientemente un miembro de la extinta revista Pista 18 realizo una visita
a Reynolds (cuna de G5CB) y allí personal de la FAA le comento que el
radar APG-66 (ARG) havia sufrido una evolución en su Software poniendo
a este SdA al nivel de los F-16 "Charlie" o sea que se encuentran estandarizados al nivel Block 40 como se publico en la Defensa
-Otra cosa que viene a reafirmar estos datos es lo dicho por el amigo
Halcón del Sur, el cual comento que la bomba guiada por navegador
(BGPN) DARDO II ya estaba integrada a los A-4AR (cosa que Defensa
también comento) y esto es imposible de lograr con la avionica básica
de los F-16 de primera generación, salvo los que hallan recibido el MLU
los que los elevaría a un estándar similar a los Block 40/50, pero estos
conservan el radar AN/APG-66 pero con retoques en su Software lo que
le permite utilizar las JADAM y los misiles (BVR) AMRAAM.
Cito:
-Por otra parte una vez optimizado todo el Software se dispondrá de
un equipo aire-aire/aire-superficie con un alcance superior a los 140 Km.
(de PISTA-18 Vol-5 Nº2)
-Esto dijo con respecto a la avionica y al radar el Comodoro Mir Gonzáles
(padre del proyecto A-4AR FigthingHawk) durante una conferencia de
prensa dado a los medios especializados en la V Brigada en 1998.
-Como vera no se ha inventado nada, los datos estan.
PD: Con respecto a el tema de la capacidad tecnológica que posee la
Argentina, eso por mas que le duela a muchos es así, Argentina tiene capacidad Nuclear, capacidad de generar hidrogeno, esta entre los
primeros países que generan tecnología en el ámbito del petróleo
y somos el primer país Sudamericano en desarrollar los biocombustibles
-Si tenes en cuenta todo esto, la tecnología para el ámbito militar
es un pasa tiempo y lo que esta desarrollando el INVAP es una muestra
de esto.
Saludosss
Estemmmmm....alguna duda.
Gracias don Litio.
Wolf
Colaborador
Soft&hard
Fe de erratas, donde dice "mediante la modificacion del Software" debe decir "mediante la modificacion del Software y Hardware".....
Saludos
Litio71 dijo:-Si mi amigo, pero los MLU siguen utilizando el AN/APG-66 pero su
avionica, mediante la modificacion del Software, ha sido llevado al
estandar de los Block 40/50
Saludosss
Fe de erratas, donde dice "mediante la modificacion del Software" debe decir "mediante la modificacion del Software y Hardware".....
Saludos
Litio, cuándo incorporaron al servicio a las Dardo II???
Saludos.
Saludos.
