Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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pulqui
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La ministra de Defensa, Nilda Garré, al recibir hoy al Director Secretario Federal para la Cooperación Técnico Militar de Rusia, Mijail Dmitriev, afirmó que “el desarrollo de las relaciones de Defensa entre Rusia y la Argentina se encuentra en un excelente nivel, acelerado en los últimos tiempos”.
En el despacho del piso 11 del Edificio Libertador, la ministra dialogó con Dmitriev (funcionario que había sido su principal anfitrión cuando Garré viajó a Moscú en 2006), acerca de la reunión preparatoria de la Comisión Mixta de Cooperación Técnico –Militar que se realizará los días 17 y 18 de noviembre en estas dependencias.
En las reuniones previas sostenidas en la mañana de hoy en el Ministerio se había resuelto constituir cuatro subcomisiones: una de Desarrollo Científico – Tecnológico, otra Militar, y una tercera, Aeronáutica y, por último, una correspondiente a la Industria Naval.
En el encuentro, la ministra Garré insistió en la necesidad de discutir específicamente “precios y condiciones de financiamiento para la eventual compra de los helicópteros pesados rusos”. Estas aeronaves tuvieron un eficaz rendimiento en la campaña antártica (2007-2008) en la cual colaboraron ampliamente junto con un barco polar que ayudaron a superar los inconvenientes producidos por la puesta fuera de servicio originada por el incendio del rompehielos “Almirante Irizar”.
También en la reunión los funcionarios argentinos informaron acerca de la aceptación de la solicitud rusa para que un representante del Ministerio de Defensa de ese país, pudiera estar presente como observador en la Asociación Latinoamericana de Centros de Entrenamiento para Operaciones de Paz (ALCOPAZ) (organismo fundado por iniciativa argentina y que es presidido por nuestro país en la actualidad).
Durante la reunión se conversó también acerca de la posibilidad de que pilotos argentinos fueran adiestrados para participar en el programa de formación de astronautas de Rusia.
Además se avanzó en la firma de convenios complementarios para preservar la seguridad de los diversos niveles de intercambio de cooperación.
Asistieron junto a la ministra el secretario de Asuntos Militares, Germán Montenegro; y de Asuntos Internacionales para la Defensa, Alfredo Forti. Por la parte visitante, acompañaron al alto funcionario ruso, el embajador Yury Korchagin; y el agregado naval, el capitán Valery Nazarov.
Buenos Aires, 3 de noviembre de 2008
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MinDef.
AVANCES EN LA COOPERACIÓN DE DEFENSA CON RUSIA
La ministra de Defensa, Nilda Garré, al recibir hoy al Director Secretario Federal para la Cooperación Técnico Militar de Rusia, Mijail Dmitriev, afirmó que “el desarrollo de las relaciones de Defensa entre Rusia y la Argentina se encuentra en un excelente nivel, acelerado en los últimos tiempos”.
En el despacho del piso 11 del Edificio Libertador, la ministra dialogó con Dmitriev (funcionario que había sido su principal anfitrión cuando Garré viajó a Moscú en 2006), acerca de la reunión preparatoria de la Comisión Mixta de Cooperación Técnico –Militar que se realizará los días 17 y 18 de noviembre en estas dependencias.
En las reuniones previas sostenidas en la mañana de hoy en el Ministerio se había resuelto constituir cuatro subcomisiones: una de Desarrollo Científico – Tecnológico, otra Militar, y una tercera, Aeronáutica y, por último, una correspondiente a la Industria Naval.
En el encuentro, la ministra Garré insistió en la necesidad de discutir específicamente “precios y condiciones de financiamiento para la eventual compra de los helicópteros pesados rusos”. Estas aeronaves tuvieron un eficaz rendimiento en la campaña antártica (2007-2008) en la cual colaboraron ampliamente junto con un barco polar que ayudaron a superar los inconvenientes producidos por la puesta fuera de servicio originada por el incendio del rompehielos “Almirante Irizar”.
También en la reunión los funcionarios argentinos informaron acerca de la aceptación de la solicitud rusa para que un representante del Ministerio de Defensa de ese país, pudiera estar presente como observador en la Asociación Latinoamericana de Centros de Entrenamiento para Operaciones de Paz (ALCOPAZ) (organismo fundado por iniciativa argentina y que es presidido por nuestro país en la actualidad).
Durante la reunión se conversó también acerca de la posibilidad de que pilotos argentinos fueran adiestrados para participar en el programa de formación de astronautas de Rusia.
Además se avanzó en la firma de convenios complementarios para preservar la seguridad de los diversos niveles de intercambio de cooperación.
Asistieron junto a la ministra el secretario de Asuntos Militares, Germán Montenegro; y de Asuntos Internacionales para la Defensa, Alfredo Forti. Por la parte visitante, acompañaron al alto funcionario ruso, el embajador Yury Korchagin; y el agregado naval, el capitán Valery Nazarov.
Buenos Aires, 3 de noviembre de 2008
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MinDef.
S
SnAkE_OnE
eso de los cosmonautas me gusta..
Clarin
LUEGO DE LAS DENUNCIAS POR CORRUPCION
Buscan centralizar las compras en Defensa
Por: Guido Braslavsky
D espués de las denuncias por corrupción en el Ejército, la ministra de Defensa, Nilda Garré, apura uno de sus proyectos más ambiciosos en sus tres años de gestión: una reforma estructural cuyo eje central es la creación de una Agencia Logística para la Defensa, encargada de centralizar el planeamiento y las compras de las tres Fuerzas Armadas.
El proyecto empezó a trabajarse en marzo, antes de las denuncias que motorizó el propio Ministerio y que culminaron con el pase a disponibilidad de más de cuarenta militares, entre ellos cuatro generales en actividad.
Pero en Defensa aseguraron que la reforma "modifica el escenario" de posible corrupción porque termina con la "dispersión" en compras y contrataciones y evita "direccionar" las licitaciones. Y citan estudios de Transparencia Internacional que aseguran que favorecido por el secreto, Defensa es el segundo sector más "corrompible" después de Obras Públicas, primero en el podio.
Garré presentó el viernes pasado en un seminario el "Informe Para La Modernización del Sistema Logístico de la Defensa", en cuyas 590 páginas se detalla el trabajo que desde marzo realizó una comisión técnica encabezada por el subsecretario de Planificación Logística, Gustavo Sibilla.
Se estudiaron los modelos de España, EE.UU., Gran Bretaña, Francia y Canadá -todos miembros de la OTAN- y Colombia, único país de la región con un sistema logístico conjunto.
El informe está precedido de un diagnóstico que si bien es suave -el kirchnnerismo gobierna hace más de cinco años- plantea inquietudes presupuestarias y requiere definiciones estratégicas:
Sobre producción industrial para la Defensa, "en la Argentina se ha registrado un sostenido proceso de degradación" que llevó a perder el liderazgo regional que se tuvo por décadas.
En cuanto al sostenimiento de las fuerzas en operaciones, "existe una evidente situación crítica e inconveniente" que se caracteriza "además de la crónica escasez de recursos financieros, por la falta de integración" logística.
En relación al mantenimiento, reconoce que la estructura "ha sufrido muy severamente los efectos de la degradación de sus capacidades por la pérdida de sus recursos humanos debido a las restricciones de incorporación y bajos sueldos relativos y por la falta de recursos presupuestarios".
La Argentina invierte en el sector el 1% del PBI, mientras que Brasil el 1,5% y estudia subir al 2,7%. El informe recomienda otorgar al sector "un marco financiero de mediano y largo plazo" expresado en porcentaje del PBI, y contar con un presupuesto plurianual que permita planificar, definir capacidades y compras.
LUEGO DE LAS DENUNCIAS POR CORRUPCION
Buscan centralizar las compras en Defensa
Por: Guido Braslavsky
D espués de las denuncias por corrupción en el Ejército, la ministra de Defensa, Nilda Garré, apura uno de sus proyectos más ambiciosos en sus tres años de gestión: una reforma estructural cuyo eje central es la creación de una Agencia Logística para la Defensa, encargada de centralizar el planeamiento y las compras de las tres Fuerzas Armadas.
El proyecto empezó a trabajarse en marzo, antes de las denuncias que motorizó el propio Ministerio y que culminaron con el pase a disponibilidad de más de cuarenta militares, entre ellos cuatro generales en actividad.
Pero en Defensa aseguraron que la reforma "modifica el escenario" de posible corrupción porque termina con la "dispersión" en compras y contrataciones y evita "direccionar" las licitaciones. Y citan estudios de Transparencia Internacional que aseguran que favorecido por el secreto, Defensa es el segundo sector más "corrompible" después de Obras Públicas, primero en el podio.
Garré presentó el viernes pasado en un seminario el "Informe Para La Modernización del Sistema Logístico de la Defensa", en cuyas 590 páginas se detalla el trabajo que desde marzo realizó una comisión técnica encabezada por el subsecretario de Planificación Logística, Gustavo Sibilla.
Se estudiaron los modelos de España, EE.UU., Gran Bretaña, Francia y Canadá -todos miembros de la OTAN- y Colombia, único país de la región con un sistema logístico conjunto.
El informe está precedido de un diagnóstico que si bien es suave -el kirchnnerismo gobierna hace más de cinco años- plantea inquietudes presupuestarias y requiere definiciones estratégicas:
Sobre producción industrial para la Defensa, "en la Argentina se ha registrado un sostenido proceso de degradación" que llevó a perder el liderazgo regional que se tuvo por décadas.
En cuanto al sostenimiento de las fuerzas en operaciones, "existe una evidente situación crítica e inconveniente" que se caracteriza "además de la crónica escasez de recursos financieros, por la falta de integración" logística.
En relación al mantenimiento, reconoce que la estructura "ha sufrido muy severamente los efectos de la degradación de sus capacidades por la pérdida de sus recursos humanos debido a las restricciones de incorporación y bajos sueldos relativos y por la falta de recursos presupuestarios".
La Argentina invierte en el sector el 1% del PBI, mientras que Brasil el 1,5% y estudia subir al 2,7%. El informe recomienda otorgar al sector "un marco financiero de mediano y largo plazo" expresado en porcentaje del PBI, y contar con un presupuesto plurianual que permita planificar, definir capacidades y compras.
GARRÉ DISERTÓ EN UN SEMINARIO EN LA EMBAJADA DE CHILE SOBRE LA PARTICIPACIÓN DE LA MU
La ministra de Defensa, Nilda Garré, afirmó hoy que existe “una presencia cada vez más consolidada e ineludible de la perspectiva de género en los distintos ámbitos que intervienen en la formulación y desarrollo de las políticas públicas referidas a la defensa”.
Garré se refirió así al inaugurar esta mañana el Seminario Binacional “Perspectiva de género y Seguridad Internacional: participación de la mujer en operaciones de paz”, que tuvo lugar en el Salón Rojo de la Embajada de Chile en Argentina.
La ministra sostuvo que el 2008 ha sido para la gestión que encabeza “un año de trabajo concreto y enfocado al desarrollo de un plan de acción para el ámbito de la Defensa, que ocupa un lugar central en lo atinente a la participación de nuestro país en operaciones internacionales de mantenimiento de la paz”.
Garré señaló luego que tras el esfuerzo conjunto con la Cancillería y otros ministerios para llevar a cabo un primer taller regional dedicado a la temática, ha instruido la conformación de un grupo de trabajo para diagnosticar la situación e identificar los ámbitos concretos de acción “en los cuales pudiéramos comenzar a trabajar con un plan realista que asegure no sólo la mayor participación de mujeres en las misiones sino una efectiva transversalidad del género en todos los ámbitos y niveles de decisión”.
La puesta en marcha de la Fuerza de Paz Binacional “Cruz del Sur”, conformada por efectivos de las Fuerzas Armadas de Argentina y Chile, fue destacada por Garré, quien señaló que “se ha consolidado como una instancia cierta de acción hacia y por la paz; su relevancia no está dada sólo por tratarse de una fuerza binacional que tiene los requerimientos de las Naciones Unidas como escenario de acción sino sobre todo por el aprendizaje que nos ha permitido encontrar en esta experiencia una herramienta de realización del esfuerzo conjunto entre países hermanos”, y la calificó como “un precedente que hará historia en un contexto de creciente integración regional”.
Finalmente la ministra enfatizó que “así como la transversalidad de la perspectiva de género implica reconsiderar los más diversos temas y aspectos asumiendo que hasta ahora nos hemos ‘olvidado’ de la mitad del género humano, la consideración de las relaciones entre los países y el potencial de la articulación regional son en términos de seguridad, construcción de la paz y fortalecimiento democrático verdaderos imperativos”.
Acompañaron a la ministra la directora nacional de los Derechos Humanos y el Derecho Internacional Humanitario del Ministerio de Defensa, Ileana Arduino; y el secretario de Asuntos Internacionales de la Defensa, Alfredo Forti.
La ministra de Defensa, Nilda Garré, afirmó hoy que existe “una presencia cada vez más consolidada e ineludible de la perspectiva de género en los distintos ámbitos que intervienen en la formulación y desarrollo de las políticas públicas referidas a la defensa”.
Garré se refirió así al inaugurar esta mañana el Seminario Binacional “Perspectiva de género y Seguridad Internacional: participación de la mujer en operaciones de paz”, que tuvo lugar en el Salón Rojo de la Embajada de Chile en Argentina.
La ministra sostuvo que el 2008 ha sido para la gestión que encabeza “un año de trabajo concreto y enfocado al desarrollo de un plan de acción para el ámbito de la Defensa, que ocupa un lugar central en lo atinente a la participación de nuestro país en operaciones internacionales de mantenimiento de la paz”.
Garré señaló luego que tras el esfuerzo conjunto con la Cancillería y otros ministerios para llevar a cabo un primer taller regional dedicado a la temática, ha instruido la conformación de un grupo de trabajo para diagnosticar la situación e identificar los ámbitos concretos de acción “en los cuales pudiéramos comenzar a trabajar con un plan realista que asegure no sólo la mayor participación de mujeres en las misiones sino una efectiva transversalidad del género en todos los ámbitos y niveles de decisión”.
La puesta en marcha de la Fuerza de Paz Binacional “Cruz del Sur”, conformada por efectivos de las Fuerzas Armadas de Argentina y Chile, fue destacada por Garré, quien señaló que “se ha consolidado como una instancia cierta de acción hacia y por la paz; su relevancia no está dada sólo por tratarse de una fuerza binacional que tiene los requerimientos de las Naciones Unidas como escenario de acción sino sobre todo por el aprendizaje que nos ha permitido encontrar en esta experiencia una herramienta de realización del esfuerzo conjunto entre países hermanos”, y la calificó como “un precedente que hará historia en un contexto de creciente integración regional”.
Finalmente la ministra enfatizó que “así como la transversalidad de la perspectiva de género implica reconsiderar los más diversos temas y aspectos asumiendo que hasta ahora nos hemos ‘olvidado’ de la mitad del género humano, la consideración de las relaciones entre los países y el potencial de la articulación regional son en términos de seguridad, construcción de la paz y fortalecimiento democrático verdaderos imperativos”.
Acompañaron a la ministra la directora nacional de los Derechos Humanos y el Derecho Internacional Humanitario del Ministerio de Defensa, Ileana Arduino; y el secretario de Asuntos Internacionales de la Defensa, Alfredo Forti.
pulqui
Colaborador
Esto no es así, la centralización de las compras en Defensa estaba planeada mucho antes de las denuncias de corrupción.
pulqui
Colaborador
GARRÉ VISITO EL BUQUE ESCUELA “ESMERALDA”
La ministra de Defensa, Nilda Garré, visitó hoy el buque escuela de la Armada de Chile “Esmeralda”, que se encuentra amarrado en Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires.
Garré, que fue recibida por el comandante del buque, el capitán de Navío Víctor Zanelli Suffo, asistió acompañada por el secretario de Estrategia y Asuntos Militares. Ambos funcionario fueron agasajados con un almuerzo.
La visita al buque chileno, que realiza su 53 viaje de instrucción de nuevos oficiales navales, se inscribe en el marco de las buenas relaciones existentes entre ambos países. Entre las cuales se destaca, en el área de Defensa, la conformación de la Fuerza Binacional “Cruz del Sur” que actuará en operaciones de paz bajo mandato de Naciones Unidas.
Buenos Aires, 5 de noviembre 2008
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GARRÉ RECIBIÓ AL GENERAL ALEMÁN RESPONSABLE DE LA FORMACIÓN ÉTICA DEL EJÉRCITO DE SU PAÍS
La ministra de Defensa, Nilda Garré, recibió hoy en su despacho al general de brigada Alois Bach, comandante del Centro de Conducción Interior del Ejército de Alemania, quien en la misma tarde también inauguró un seminario sobre “Fuerzas Armadas en Democracia”, para oficiales superiores de las tres fuerzas Armadas en el Edificio Libertador.
En la reunión realizada en el despacho de la ministra, Garré le manifestó al general Bach, que “la concepción de ‘ciudadano- soldado’ elaborada por las Fuerzas Armadas alemanas fue tomada con mucho interés para ser desarrollada en nuestra propia área de defensa”.
En el encuentro, Garré dijo que “la conducción del Ministerio se encuentra trabajando activamente junto con el cuerpo militar en la preparación de los oficiales instructores, que son quienes tienen finalmente a su cargo la formación de los cadetes, oficiales y suboficiales de las Fuerzas Armadas. El trabajo se basa en entrenamiento específico en Derechos Humanos, liderazgo y conducción, y preparación física.
Por su parte, al comentar el modelo alemán el general Bach señaló que “no sólo entrenamos a los oficiales, sino que nos preocupamos para que los altos jefes puedan discutir también las problemáticas de ética, de formación y de perspectiva democrática”.
La ministra relató la experiencia de la exhibición de una película proyectada en el Colegio Militar, la Escuela Naval y la Escuela de Aviación Militar, donde se planteaban los problemas de obediencia militar en casos límite. “El saldo de esta experiencia fue extremadamente positivo”, afirmó Garré. El general Bach coincidió con la ministra en que hacer estas experiencias, como son las proyecciones de ese tipo de películas, “ayuda a que los oficiales y jefes puedan adaptarse a enfrentar situaciones difíciles”.
El general Bach afirmó también que “ser ciudadanos en uniforme no significa que seamos menos soldados; sino que somos soldados plenamente preparados para combatir en defensa de la Constitución”.
Por último, el general Bach señaló a la ministra que “una regla de oro” para la instrucción del personal militar “es plantearles tres preguntas referidas a comportamientos en operaciones”. La primera de esas preguntas según Bach es: “¿Quieres que te hagan lo que tú vas a hacer a otros”, ¿ Contarías lo que estás haciendo en esta operación a tu madre , esposa/o, o a tus hijos? Y en tercer lugar, ¿Relatarías esto que haces aquí en una cámara de televisión?”.
El seminario está dirigido a analizar la formación ética de los militares, sus derechos y obligaciones, el código disciplinario de las Fuerzas Armadas de Alemania, y la educación política de los militares alemanes, entre los temas más significativos.
Las Fuerzas Armadas alemanas, refundadas luego de la derrota del nazismo en la Segunda Guerra Mundial, desarrollan una cuidada política de formación democrática de sus integrantes que es valorada positivamente por la conducción del Ministerio de Defensa.
Garré recibió al general Bach acompañada por el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Germán Montenegro; de Asuntos Internacionales para la Defensa; Alfredo Forti; la directora Nacional de Derechos Humanos, Ileana Arduino; y del Observatorio sobre la mujer en las FFAA, Sabina Frederic.
Asistieron los jefes del Ejército, general de división Luis Pozzi; de la Armada, almirante Jorge Godoy; y de la Fuerza Aérea, Normado Costantino.
El general Bach visitará mañana el Centro Argentino de Entrenamiento Conjunto para Operaciones de Paz (CAECOPAZ) en Campo de Mayo, Provincia de Buenos Aires.
Alrededor de 150 oficiales cursantes de la Escuela Superior de Guerra Conjunta, de la Escuela Superior de Guerra (del Ejército), de la Escuela Superior de Guerra Naval y de la Escuela Superior de Guerra Aérea, asisten al evento.
La ministra se había entrevistado en 2007 con Bach en ocasión de su viaje oficial a la República Federal Alemana (RFA). En esa ocasión, el jefe alemán ofreció la posibilidad de realizar el seminario que se inició hoy en el Edificio Libertador y que continuará mañana y pasado.
Este seminario se incluye dentro del amplio proceso de reformas en curso en las Fuerzas Armadas de nuestro país, entre los que se incluyen la formación en Derechos Humanos (para lo cual se presentó en esta semana un manual específico para personal militar) y también el dictado de un nuevo Sistema de Justicia Militar.
Buenos Aires, 5 de noviembre 2008
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MinDef.
como rompe las tarlipes con lo de la igualdad de genero en las FFAAs:banghead:...al ejercito o la fuerza aerea pueden entrar tanto mujeres como hombres,con esfuerzo,pero hay un problemita....NO HAY MATERIAL ADECUADO PARA SU LABOR!!!!!!!!!!:banghead:
dejate de joder y hace lo que se supone que hace un ministro de defensa!:banghead:
G.I Jane no opina igual (?)
pulqui
Colaborador
Nombraron al nuevo secretario de estrategia y asuntos militares del Ministerio de Defensa
A través de distintos decretos publicados hoy en el Boletín Oficial, la Presidenta Cristina Fernández designó al nuevo secretario de Estrategia y Asuntos Militares, y a los nuevos subsecretarios de Planeamiento Estratégico y de Investigación Científica del Ministerio de Defensa.
La Presidenta Cristina Fernández de Kirchner designó al nuevo secretario de Estrategia y Asuntos Militares, y a los nuevos subsecretarios de Planeamiento Estratégico y de Investigación Científica del Ministerio de Defensa, a través de distintos decretos publicados hoy en el Boletín Oficial.
Mediante el decreto 1781/2008, la presidenta nombró a Esteban Germán Montenegro como Secretario de Estrategia y Asuntos Militares del ministerio de Defensa.
En tanto, a través de los decretos 1782 y 1783/2008, respectivamente, designó a José Luis Sersale como subsecretario de Planeamiento Estratégico y Política Militar, y a Andrés Eduardo Carrasco en el cargo de subsecretario de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico.
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TELAM
A través de distintos decretos publicados hoy en el Boletín Oficial, la Presidenta Cristina Fernández designó al nuevo secretario de Estrategia y Asuntos Militares, y a los nuevos subsecretarios de Planeamiento Estratégico y de Investigación Científica del Ministerio de Defensa.
La Presidenta Cristina Fernández de Kirchner designó al nuevo secretario de Estrategia y Asuntos Militares, y a los nuevos subsecretarios de Planeamiento Estratégico y de Investigación Científica del Ministerio de Defensa, a través de distintos decretos publicados hoy en el Boletín Oficial.
Mediante el decreto 1781/2008, la presidenta nombró a Esteban Germán Montenegro como Secretario de Estrategia y Asuntos Militares del ministerio de Defensa.
En tanto, a través de los decretos 1782 y 1783/2008, respectivamente, designó a José Luis Sersale como subsecretario de Planeamiento Estratégico y Política Militar, y a Andrés Eduardo Carrasco en el cargo de subsecretario de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico.
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TELAM
Las Fuerzas Armadas custodiarán el Dakar
La empresa organizadora decidió contratar militares para proteger los 9 mil kilómetros que recorrerán los pilotos en el primer rally sudamericano
El Rally Dakar 2009 que se disputará en la Argentina y Chile trae una solución al problema económico que vive el Ministerio de Defensa. Esto se debe a que la ASO (Amaury Sport Organization) decidió contratar el apoyo logístico militar para la competencia.
La empresa organizadora quiere evitar cualquier sobresalto que opaque la fiesta de la competencia, tal como ocurrió en el Dakar de África, que tuvo que ser suspendido por amenazas terroristas.
Según informa el diario El Cronista, la ASO dispone de 30 millones de euros para organizar la logística de seguridad y se pusieron en contacto con el Ministerio de Defensa para que ellos sean los encargados de llevarla a cabo.
El viceministro de defensa, Germán Montenegro, negoció la participación de tres fuerzas para que custodien vehículos, motos, autos, camiones y las 4 mil personas abocadas al evento deportivo.
De Infobae
Saludos
La empresa organizadora decidió contratar militares para proteger los 9 mil kilómetros que recorrerán los pilotos en el primer rally sudamericano
El Rally Dakar 2009 que se disputará en la Argentina y Chile trae una solución al problema económico que vive el Ministerio de Defensa. Esto se debe a que la ASO (Amaury Sport Organization) decidió contratar el apoyo logístico militar para la competencia.
La empresa organizadora quiere evitar cualquier sobresalto que opaque la fiesta de la competencia, tal como ocurrió en el Dakar de África, que tuvo que ser suspendido por amenazas terroristas.
Según informa el diario El Cronista, la ASO dispone de 30 millones de euros para organizar la logística de seguridad y se pusieron en contacto con el Ministerio de Defensa para que ellos sean los encargados de llevarla a cabo.
El viceministro de defensa, Germán Montenegro, negoció la participación de tres fuerzas para que custodien vehículos, motos, autos, camiones y las 4 mil personas abocadas al evento deportivo.
De Infobae
Saludos
Por que no ponemos a las FFAA a cuidar el Mar? los vuelos ilegales? a entrenar con todos los medios ?
Ya los transformaron en patovas? :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead:
Ya los transformaron en patovas? :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead:
La empresa organizadora decidió contratar militares para proteger los 9 mil kilómetros que recorrerán los pilotos en el primer rally sudamericano
El Rally Dakar 2009 que se disputará en la Argentina y Chile trae una solución al problema económico que vive el Ministerio de Defensa. Esto se debe a que la ASO (Amaury Sport Organization) decidió contratar el apoyo logístico militar para la competencia.
La empresa organizadora quiere evitar cualquier sobresalto que opaque la fiesta de la competencia, tal como ocurrió en el Dakar de África, que tuvo que ser suspendido por amenazas terroristas.
Según informa el diario El Cronista, la ASO dispone de 30 millones de euros para organizar la logística de seguridad y se pusieron en contacto con el Ministerio de Defensa para que ellos sean los encargados de llevarla a cabo.
El viceministro de defensa, Germán Montenegro, negoció la participación de tres fuerzas para que custodien vehículos, motos, autos, camiones y las 4 mil personas abocadas al evento deportivo.
De Infobae
Saludos
Iconoclasta
Colaborador
son tipo contratistas?
pulqui
Colaborador
Automovilismo
No sólo en lo deportivo será difícil la prueba; para recibirla, la Argentina deberá extremar y multiplicar sus sistemas de seguridad; los detalles
Las máquinas participantes del Dakar estarán celosamente custodiadas en todo el recorrido
Por Daniel Gallo
De la Redacción de LA NACION
Una aventura siempre tiene su precio. Promocionar a un país también. Por eso, el rally Dakar tomó forma de cuestión de Estado en la Argentina. El 3 de enero de 2009 partirá desde Buenos Aires esa expedición automovilística, que dejó su tradicional paso por el desierto africano al preferir el sol local, que no es acompañado por la sombra del terrorismo. Y con más reserva que el secreto sobre las no rutas por transitar, siete ministerios argentinos coordinan una carrera de resistencia que tendrá el mayor despliegue de fuerzas militares y de seguridad para una reunión deportiva en nuestro país en los últimos treinta años.
La organización es francesa, privada y con claros objetivos comerciales. Unos 77 millones de euros están involucrados en los derechos televisivos. Pero el Gobierno sostendrá la logística de la travesía con aviones militares, regimientos a disposición de los vehículos, más de 1500 gendarmes, cientos de policías provinciales, derechos aduaneros y de migraciones especiales y el aparato de inteligencia estatal puesto al servicio de evitar incidentes inesperados. Y de conservar, junto con Chile, la ruta del rally en 2010.
En París, se presentó anteayer a los participantes: 188 automóviles, 230 motos, 82 camiones y 30 cuatriciclos. En Buenos Aires se trazan todavía los parámetros de la organización en el terreno. Fuentes oficiales bien informadas aseguran que la empresa Amaury Sport Organisation dispondrá de 33 millones de euros para la logística de la carrera. El Gobierno, de excelentes lazos con Francia y con las oportunidades comerciales que nacen en París, aportará su cuota de inversión en el proyecto, aunque la cifra real queda difusa en la cantidad de oficinas gubernamentales involucradas.
Sí se conoce que mediante un convenio con Líneas Aéreas del Estado (LADE), la organización tendrá a su disposición dos aviones de transporte Hércules y tres aeronaves Fokker de la dotación habitual de la Fuerza Aérea. En cada una de las diez etapas que tendrá el rally en el territorio argentino, el traslado del staff de la organización le demandará tres vuelos a cada avión. Cada día deberán ser trasladados un mínimo de 500 personas entre los puntos de verificación.
También el Ejército aportará tres helicópteros Bell UH-1H de transporte de tropas para ser usados como aeronaves de búsqueda y rescate. Un trabajo no menor les espera a los pilotos militares, ya que las estadísticas africanas del rally son duras: más de 70 evacuaciones de urgencia en las dos semanas de competencia.
La organización alquiló, además, ocho helicópteros chilenos que serán utilizados como traslados VIP y para obtener las imágenes aéreas de la carrera. Claro que frente a la suma que significan los derechos televisivos, los organizadores reclaman exclusividad. Y la Argentina aceptará restringir las operaciones de vuelo en los lugares por el que pasen los vehículos. Sólo podrán estar en el aire las aeronaves afectadas a la competencia.
En Chile, los organizadores contarán con el apoyo de un avión Hércules y un Boeing 737. Se trabaja de urgencia en aeropuertos locales para acondicionarlos para un movimiento mayor al habitual.
Por los caminos y pueblos que atraviese el rally se desplegarán más de 1500 gendarmes, sumados a las fuerzas policiales. La mayor parte del tiempo no habrá espectadores en los tramos de velocidad, ya que se hicieron acuerdos con dueños de campos para derribar sus alambrados y dar paso a campo traviesa por Buenos Aires, La Pampa, Chubut, Neuquén, Mendoza, La Rioja y Córdoba.
En Buenos Aires la empresa será de mayor envergadura. El 3 de enero, la Ciudad quedará paralizada por el rally. No sólo por la atracción de las máquinas. Todas las calles serán para los competidores. Una imagen de lo dispuesto para la largada ayudará a comprender la magnitud del evento. El parque cerrado estará instalado en el Regimiento de Patricios, en Santa Fe y Juan B. Justo. Varias unidades militares serán usadas en el interior para albergar a los vehículos. De la concentración en ese regimiento porteño se pasará a los boxes instalados en la cercanía al Monumento a los Españoles. Libertador y 9 de Julio serán las avenidas que llevarán a los participantes hasta la largada oficial en el Obelisco. De allí a Luján. Existe la posibilidad, analizada en la Casa Rosada, de decretar feriado el viernes 2 de enero, con la excusa de empezar el año con un fin de semana largo tras las fiestas y, de paso, descomprimir más las calles porteñas el sábado de la largada. El domingo 18 los 530 vehículos -o los que aún resistan- regresarán a la Capital Federal. Ese día sí será interesante ver cómo reaccionará el tránsito porteño.
No sería ese el único decreto estudiado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. También la organización requiere una habilitación especial para que los vehículos ingresen en la Argentina, crucen a Chile y regresen con el menor papelerío posible. La Presidenta quedó entusiasmadísima con la carrera, por lo que dio luz verde a solucionar todo problema a la organización. Trabajan para la competencia la Cancillería y los ministerios de Planificación, del Interior, de Defensa, de Justicia y Seguridad, de Desarrollo Social y de Salud. Un cruce de información ministerial que no se vio en ningún otro tema durante el kirchnerismo, cuya característica de gobierno se aleja de las reuniones de gabinete para tratar los asuntos de Estado. En este caso, un emprendimiento privado extranjero unió a todos los funcionarios, que aseguran haber encontrado en esta competencia una vidriera internacional que no tenía la Argentina. Una aventura extrema. Para todos.
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http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1067431
El Dakar, una aventura que ya es cuestión de Estado
No sólo en lo deportivo será difícil la prueba; para recibirla, la Argentina deberá extremar y multiplicar sus sistemas de seguridad; los detalles
Las máquinas participantes del Dakar estarán celosamente custodiadas en todo el recorrido
Por Daniel Gallo
De la Redacción de LA NACION
Una aventura siempre tiene su precio. Promocionar a un país también. Por eso, el rally Dakar tomó forma de cuestión de Estado en la Argentina. El 3 de enero de 2009 partirá desde Buenos Aires esa expedición automovilística, que dejó su tradicional paso por el desierto africano al preferir el sol local, que no es acompañado por la sombra del terrorismo. Y con más reserva que el secreto sobre las no rutas por transitar, siete ministerios argentinos coordinan una carrera de resistencia que tendrá el mayor despliegue de fuerzas militares y de seguridad para una reunión deportiva en nuestro país en los últimos treinta años.
La organización es francesa, privada y con claros objetivos comerciales. Unos 77 millones de euros están involucrados en los derechos televisivos. Pero el Gobierno sostendrá la logística de la travesía con aviones militares, regimientos a disposición de los vehículos, más de 1500 gendarmes, cientos de policías provinciales, derechos aduaneros y de migraciones especiales y el aparato de inteligencia estatal puesto al servicio de evitar incidentes inesperados. Y de conservar, junto con Chile, la ruta del rally en 2010.
En París, se presentó anteayer a los participantes: 188 automóviles, 230 motos, 82 camiones y 30 cuatriciclos. En Buenos Aires se trazan todavía los parámetros de la organización en el terreno. Fuentes oficiales bien informadas aseguran que la empresa Amaury Sport Organisation dispondrá de 33 millones de euros para la logística de la carrera. El Gobierno, de excelentes lazos con Francia y con las oportunidades comerciales que nacen en París, aportará su cuota de inversión en el proyecto, aunque la cifra real queda difusa en la cantidad de oficinas gubernamentales involucradas.
Sí se conoce que mediante un convenio con Líneas Aéreas del Estado (LADE), la organización tendrá a su disposición dos aviones de transporte Hércules y tres aeronaves Fokker de la dotación habitual de la Fuerza Aérea. En cada una de las diez etapas que tendrá el rally en el territorio argentino, el traslado del staff de la organización le demandará tres vuelos a cada avión. Cada día deberán ser trasladados un mínimo de 500 personas entre los puntos de verificación.
También el Ejército aportará tres helicópteros Bell UH-1H de transporte de tropas para ser usados como aeronaves de búsqueda y rescate. Un trabajo no menor les espera a los pilotos militares, ya que las estadísticas africanas del rally son duras: más de 70 evacuaciones de urgencia en las dos semanas de competencia.
La organización alquiló, además, ocho helicópteros chilenos que serán utilizados como traslados VIP y para obtener las imágenes aéreas de la carrera. Claro que frente a la suma que significan los derechos televisivos, los organizadores reclaman exclusividad. Y la Argentina aceptará restringir las operaciones de vuelo en los lugares por el que pasen los vehículos. Sólo podrán estar en el aire las aeronaves afectadas a la competencia.
En Chile, los organizadores contarán con el apoyo de un avión Hércules y un Boeing 737. Se trabaja de urgencia en aeropuertos locales para acondicionarlos para un movimiento mayor al habitual.
Por los caminos y pueblos que atraviese el rally se desplegarán más de 1500 gendarmes, sumados a las fuerzas policiales. La mayor parte del tiempo no habrá espectadores en los tramos de velocidad, ya que se hicieron acuerdos con dueños de campos para derribar sus alambrados y dar paso a campo traviesa por Buenos Aires, La Pampa, Chubut, Neuquén, Mendoza, La Rioja y Córdoba.
En Buenos Aires la empresa será de mayor envergadura. El 3 de enero, la Ciudad quedará paralizada por el rally. No sólo por la atracción de las máquinas. Todas las calles serán para los competidores. Una imagen de lo dispuesto para la largada ayudará a comprender la magnitud del evento. El parque cerrado estará instalado en el Regimiento de Patricios, en Santa Fe y Juan B. Justo. Varias unidades militares serán usadas en el interior para albergar a los vehículos. De la concentración en ese regimiento porteño se pasará a los boxes instalados en la cercanía al Monumento a los Españoles. Libertador y 9 de Julio serán las avenidas que llevarán a los participantes hasta la largada oficial en el Obelisco. De allí a Luján. Existe la posibilidad, analizada en la Casa Rosada, de decretar feriado el viernes 2 de enero, con la excusa de empezar el año con un fin de semana largo tras las fiestas y, de paso, descomprimir más las calles porteñas el sábado de la largada. El domingo 18 los 530 vehículos -o los que aún resistan- regresarán a la Capital Federal. Ese día sí será interesante ver cómo reaccionará el tránsito porteño.
No sería ese el único decreto estudiado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. También la organización requiere una habilitación especial para que los vehículos ingresen en la Argentina, crucen a Chile y regresen con el menor papelerío posible. La Presidenta quedó entusiasmadísima con la carrera, por lo que dio luz verde a solucionar todo problema a la organización. Trabajan para la competencia la Cancillería y los ministerios de Planificación, del Interior, de Defensa, de Justicia y Seguridad, de Desarrollo Social y de Salud. Un cruce de información ministerial que no se vio en ningún otro tema durante el kirchnerismo, cuya característica de gobierno se aleja de las reuniones de gabinete para tratar los asuntos de Estado. En este caso, un emprendimiento privado extranjero unió a todos los funcionarios, que aseguran haber encontrado en esta competencia una vidriera internacional que no tenía la Argentina. Una aventura extrema. Para todos.
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voy a ver que averiguo por mi cuenta
