El avión tenía graves problemas de vibraciones, debido a que estructura entraba en resonancia con la vibración del motor. Este
problema provocó el fallo estructural que hizo estrellarse al prototipo
El avión se diseñó para utilizar seis motores, pero el exceso de
peso obligó a instalar un motor extra, que se situó en la parte trasera del avión.
Tras el accidente con el prototipo se encargaron dos mas, pero en 1935 el proyecto se canceló, antes de que los prototipos estuvieran listos.
De todas formas, el prototipo construido es un juguete comparado con la versión apócrifa del K-7; no se sabe si es un diseño de Kalinin o si es la creación de algún fan moderno con mucha imaginación:
Desgraciadamente, el diseñador fue acusado de espía y saboteador (algo habitual en la época de Stalin) y acabo fusilado
Estaba propulsado en su primera configuración por seis motores
Mikulin AM-34 F de 750 CV y provisto de una inmensa ala elíptica de la que se proyectaba la barquilla de la tripulación, con la cabina de piloto y navegante, la del artillero de proa y un bombardero en la sección inferior. La doble deriva estaba sustentada sobre dos largeros, en cuyo extremo trasero había otros dos artilleros. Dos góndolas suspendidas de las alas contenían el tren de aterrizaje de varias ruedas, dos bodegas de armas y otras dos cabinas de artilleros. El armamento estaba compuesto por seis ametralladoras ShKAS de 7,62 mm y hasta 9.000 kg de bombas. En la versión para uso civil de pasajeros, los asientos, se disponían en habitáculos de 2,30 m ancho en cada una de las alas. El
fuselaje, era una estructura soldada con autógena de
acero al
cromo-molibdeno. En el diseño original, estaba previsto que se utilizaran seis motores en las alas, pero cuando el peso del proyecto resultó excesivo, se tuvo que añadir un séptimo motor con hélice impulsora en la parte central trasera del ala.
[1]
El
K-7, realizó su vuelo inaugural el día
11 de agosto de
1933. Posteriormente, el
21 de noviembre del mismo año la aeronave se estrelló debido a un fallo estructural en una de las dos derivas, con el resultado de la muerte de las 14 personas que se encontraban a bordo del aparato y de otra persona más que se encontraba en tierra. Aunque fueron ordenados otros dos prototipos más en
1933, el proyecto fue cancelado en
1935 antes de que pudieran estar terminados.
[2]
Características generales
- Capacidad: 120 pasajeros en la configuración civil
- Longitud: 28 m (91 pies y 10 pulgadas)
- Envergadura: 53 m (173 pies y 11 pulgadas)
- Superficie alar: 454 m² (4886,8 pies²)
- Peso vacío: 24.400 kg (53.793 libras)
- Peso cargado: 38.000 kg (83.776 libras)
- Planta motriz: 7× Motor V-12 Mikulin AM-34F.
Rendimiento
http://es.wikipedia.org/wiki/Kalinin_K-7
